被冷落的“耐造王”,高速从未见它飘,做工比探岳实在,难遇知己

被冷落的“耐造王”,高速从未见它飘,做工比探岳实在,难遇知己

放眼当下的汽车市场,中高端汽车领域依然被德系所牢牢把控,无论是SUV还是轿跑,德系的销量都是其他车系所无可比拟的,这得益于德系车让人省心的做工以及强大的品牌影响力,最重要的是长年累月在国人心中树立起来的口碑。当然,德系车的成长同样也映衬出法系车在国内的没落,经常在车圈的朋友都知道法系的质量和品控有多强,尤其是一个底盘更是车界无敌的存在,但由于品牌影响力以及销售手段的薄弱,才导致了法系车在国内的销量不是特别好看,而今天的主角就是雷诺—科雷傲,这款车曾凭借扎实厚道的车品得到了不少车友赞誉,但终究难遇知己,在销量上让人感到可惜,不得不说是被冷落的“耐造王”。

当下被德系,日系把控潮流外观的趋势下,法系车依然保留了自身原有的沉稳大气,科雷傲整车看上去便有种让人安心的感觉,矩阵式的进气格栅与贯穿式的镀铬材料融为一个整体,再加上两侧蝶式LED大灯,更为这款车子赋予了一种独特的厚道美。车身的侧面设计的也绝对颜值爆表,溜背式线条与精致大气的车身让这款车也不乏运动感,另外扎实的做工以及过硬的车品也让这款车的实用耐造性发挥到了极致。在车身尺寸方面,科雷傲长4672mm,宽1843mm,高1685mm,轴距为2705mm,可以说在空间这一款完全不用担心,而在对比探岳的做工,可以说科雷傲已经做到了完爆!

在内饰上,科雷傲采用了一体化的内饰设计,整个中控台部位的设计依然层次分明,主次显而易见,而且无论是中控还是座椅以及方向盘全部用软质材料所包裹,再加上纤维木板和金属拉丝的装饰,让车子内部的档次感也很足。仪表盘采用了全液晶显示,而中控则放置了一块大尺寸的液晶屏,不仅厚道而且让车子在内敛大气的同时也不失科技感。在配置方面,有倒车影像,驻车雷达,全景天窗等,还是比较丰富的。

在动力方面,科雷傲做的也比较出色,其搭载了一款2.5L的QR25发动机以及7挡无级变速箱,最高能爆发出137kw的功率以及246牛米的扭矩,另外加上独特的发动机技术使其百公里的油耗控制在了6.4L,还是很不错的。另外该车配备了中央差速锁以及前后独立悬架,而重达1.6T的车身可以保证在高速上也不会飘。

总结科雷傲各方面的品质来看,的确是一款不折不扣的“耐造王”,无论是颜值,性能以及动力和稳定性在德系,日系车面前也丝毫不输半分,但反过来再看看那惨淡的销量,用一句被冷落的“耐造王”也丝毫不过分,而科雷傲入门17.98万,顶配26.98万的价格在同级别车型当中也属于中规中矩,但就是这么一款好车却难遇知己,对此大家是怎么看的呢?一定点赞留言关注哦!

车系: 科雷傲
标签: 海选导购
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