众所周知，国内汽车市场在2018年遭遇28年来首次销量下滑的局面，根据乘联会公布数据，当年乘用车销量同比下滑了5.8%，此后，国内汽车市场似进入寒冬时期，销量频频走低。

行业寒冬尚未渡过，2020开端又突遇新冠病毒疫情，可以说“雪上加霜”。尽管如此，在自身业绩预计将会受到重创的情况下，面对严峻的疫情形势，众多汽车企业还是非常积极地履行社会责任，为抗击疫情慷慨解囊、贡献力量，展现了无限温情和热血。

截至2月6日，汽车企业累计捐赠金额（款项加物资）已超过10亿元！

编辑整理了部分车企捐赠情况，有些捐赠还在进行中，暂未完全统计出来，有遗漏或者后续更新信息，欢迎大家留言补充。

参见上表，截至目前，捐赠最多的是吉利控股集团，共捐出2亿元专项基金以及84辆支援车辆；其次是中国一汽，中国一汽携旗下一汽大众、一汽丰田累计捐赠金额达8100万元；再次是北汽集团，北汽集团及其成员单位、关联单位通过不同渠道累计捐款捐物4300万元；东风汽车也非常给力，累计捐赠3600万元款项与物资。

备受关注的BBA品牌中，一汽大众（协同旗下奥迪、大众、捷达三大品牌）累计捐赠4000万人民币；北京奔驰汽车有限公司及北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司携手其经销商合作伙伴共同捐出1000万元爱心资金；而宝马中国及华晨宝马到目前为止共捐资500万元人民币。

值得一提的是，2019年，伴随新能源补贴的退坡，新能源汽车销量可谓惨淡，压力最大的当属蔚来、小鹏、理想汽车等“造车新势力”，这些企业尚属于最困难的前期创业阶段。然而，以上品牌并没有在这次抗疫捐赠行动中掉队，分别给予了不同程度的支援。

除了捐款捐物之外，不少汽车企业响应国家号召，加紧生产及支援抗议急需的负压救护车和物资运输车辆等等。不仅如此，有的车企甚至“兼职”生产口罩。

疫情期间，市场上口罩缺口较大，相信每个人对此都深有体会，上汽通用五菱发布消息称将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，支援防疫一线，日产量预计达到170万个以上。除了上汽通用五菱外，据媒体报道，华南地区的广汽集团也在筹备口罩生产线，预计将于近期开工生产。这些行动可以说是能解社会燃眉之急的举动，令人钦佩。

要说汽车行业谁最难，恐怕还不是汽车厂商，经销商的日子更不好过，销量考核压力，经营周转压力非常大。不过，编辑了解到，目前大部分汽车厂商早已意识到这一点，并推出了对经销商的扶持政策，其中，包括暂不考核销量，保证车源供应，延长贷款还款期限，加大金融支持力度（包括调整利率、还款方式等），提升技术支持（如支持线上看车、热线营销）等等。

在消费者一端，不少汽车品牌提供“关爱”服务，如为车主提供在线续保服务、延长车辆保养权益、为车主提供免费救援服务、为符合条件的贷款车主延长还款期限等等。

在这场疫情战役中，汽车企业反应迅速，普遍表现了对社会和整个汽车行业的大局观与责任感。共抗疫情，车企在行动，社会各界众志成城，疫情终将被战胜。