说到克莱斯拉大捷龙的名字相信许多朋友还有些陌生，但它所在的MPV分类已经被越来越多的朋友所喜爱，要是追溯车型历史，大捷龙可是MPV的“开山鼻祖”车型。在日前召开的芝加哥车展上，克莱斯勒带来了2021年款的大捷龙车型。

外观方面，新车有了比较明显变化，前脸采用了全新的设计语言，大尺寸的中网进气格栅很“应景”的出现在新车之上，“蜂巢式”的中网让前脸看起来有不错的高级感，下方也有一块儿尺寸不小的进气口，上面还有一个用于主动安全系统的探头，这种“分层式”的设计让前脸看起来立体感很强。LED光源的大灯采用了“U字型”设计，简约的风格也与前脸设计看起来相当贴合。

车辆侧面，新车与现款变化不大，轮毂标配18寸双五幅铝合金轮圈，采用尺寸为235 / 60-R18的米其林Premier全季节轮胎，并且用户可以根据需求选择20寸的大轮毂，它将配备倍耐力防爆胎。

车辆尾部，尾灯的造型相当亮眼，它采用了一套LED贯穿式灯带，连接了两侧“U字型”的尾灯，也与前大灯形成了遥相呼应之势。

内饰方面，克莱斯勒为大捷龙搭载了一块儿10.1英寸的中控触摸屏，该触摸屏比以前的屏幕大近20％。它提供了个性化的主屏幕、Amazon Alexa亚马逊语音功能系统，并提供了克莱斯勒FamCAM的使用权，该功能可使前排用户看到第二排座椅中的儿童座椅。除此之外，新车还将提供无线Apple CarPlay和Android Auto，全车拥有多达12个Type A和Type C USB充电端口，十分考虑每一个乘坐空间乘坐者的需求。

最高配巅峰Pinnacle版的内饰用料更加奢华，配置采用Nappa真皮座椅，并为第二排提供了座椅枕头和克莱斯勒新Ultra中控台，新的控制台将扶手从座椅重新定位到控制台本身，同时提供了13.64升比以前更大的存储空间。巅峰版还增加了第二排地板的储物空间。说到这里就不得不赞叹大捷龙的座椅结构设计，它可以将除前排以外的所有座椅隐藏到地板之下，实用性非常强。

同时，四驱系统将出现在新大捷龙上，并且不影响车辆Stow'n Go座椅的使用，这样的设计相当“黑科技”！这样提高了大捷龙与丰田塞纳之间在北美市场的竞争力。动力方面，新车将继续搭载克莱斯勒Pentastar 3.6L V6汽油发动机，最大输出287马力、355牛·米的扭矩。除此之外，PHEV混合动力版本将继续成为动力总成的一种选择，它可以提供超过48公里以上的纯EV里程，总续航里程超过640公里。 

2021款的 克莱斯勒大捷龙将在今天第四季开始向美国市场交付，但在新款车型上市之前，克莱斯勒将为现款车型推出四驱版本。