2月1日，通用汽车发布消息称，旗下已退市雪藏多年的悍马品牌将正式回归，并作为GMC品牌旗下车型推向市场。

据葫芦侠了解，悍马复出后推出的首款车型，将是一台拥有强大马力、加速度和强扭矩的纯电动“超级皮卡”，新车将于今年上半年正式推出。

曾经辉煌的悍马

1903年，一位叫乌特的自行车制造商，成立了越野（Overland）汽车部，那是当时悍马最早的前身，由于年代久远，没有留下任何与悍马有关的车型照片。

五年后，一位名叫约翰·威利的美国人收购了乌特的越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，所生产的WillysMB吉普车，在二战中曾发挥了重要作用。随后几十年间，这个品牌不断被转手，一直在各大车企中兜兜转转。

1992年，AMG推出了Hmmwv的民用车，取名Hummer，译音“悍马”，越野之王开始进入到大众视野。1999年，通用汽车公司从AMG取得了悍马的商标使用权和生产权。

真正让悍马声名鹊起的还是上世纪九十年代的海湾战争。在这场战争中，Hmmwv系列车辆累计生产超过14万辆，美国军方装备超过10万辆。Hmmwv参加了海湾战争等诸多军事行动，承担人员和物资的运输任务。

五角大楼在战后，丝毫不吝啬对这款军用越野车的赞美：“Hmmwv车满足了一切要求，显示了极好的越野机动性能，其可用性超过了陆军的标准，达到90%。”

差点被中国企业收入囊中

虽然通用汽车在1999年取得了悍马汽车的所有权，但由于悍马汽车自身的高油耗属性，加上2008年那场席卷全球的金融危机，通用汽车自身难保，决定“断臂求生”。

2009年6月1日，通用汽车公司申请破产保护，公司决定除别克、凯迪拉克、雪佛兰和GMC外，包括悍马在内的其它品牌均将被雪藏或出售。当年6月3日，通用汽车就表示，来自中国的一家民营企业腾中重工表达了了收购意向。

随后，悍马方面正式与腾中重工就收购展开谈判。不过，由于中国相关监管机构未能在限定期限内批准这项交易，双方宣布停止推进交易的相关行动。

随后，更是曝出腾中重工的实控人李炎和张志刚涉嫌诈骗、非法集资、恶意逃废债务、伪造金融凭证等多项罪名被调查一事，涉案金额超过百亿元。此事正式宣告腾中重工收购悍马梦碎。

受此一系列事件影响，悍马正式宣布破产，不过通用保留了这个品牌，也为有朝一日复活悍马留了后手。

为何率先复活皮卡？

对于为何率先以电动皮卡的形式复活悍马，在葫芦侠看来，一方面是受特斯拉电动皮卡上市的影响。特斯拉首款电动皮卡Cybertruck发布后，深受欢迎，收获了大量订单。让悍马看到了这其中的机会，这款悍马电动皮卡发布后将和特斯拉Cybertruck展开竞争。

另一方面，复活也是先从美国市场开始，美国市场和民众对皮卡钟爱有加，目前在北美市场销量最多的皮卡车型就是福特的F-150，并且福特方面已经表示将开发下一代电动版本F-150。

对悍马来说，从这个热门角度切入，实现追赶是最合适不过的了。

新车外观神似老款悍马

据通用汽车GMC品牌公关经理斯图尔特·福勒表示，GMC是品牌，而纯电动GMC皮卡悍马EV将是该品牌下车型的名字。

从通用方面发布的资料来看，悍马EV的前脸依然采用了不少悍马车型的元素，前脸部分采用了扁平的中网设计加入了纵向饰件分割的设计，极具辩识度，作为纯电动车型，新车的前进气格栅同样采用了全封闭式设计。

此外，新车将拥有746kW的最大功率，能在3秒内从0加速至60英里的时速，至于电池组容量、续航里程等详细信息目前尚未公布。

结语

在我们的记忆中，悍马已经成为一个久远的回忆了，也许，比起进入竞争激烈的SUV这片红海市场，别辟蹊径，从数量稀少但又深受北美市场接受的皮卡市场切入，对悍马来说，是再合适不过的。

至于，悍马能不能成为车市新的“黑马”，只能拭目以待了。