近日在海外芝加哥车展上，大众正式发布了中期改款 大众Atlas，可能不少小伙伴对于Atlas这个名字略感陌生，但其实大众Atlas对应国内版本就是上汽大众的途昂。作为目前大众国产产品线最大尺寸的SUV车型，途昂不仅拥有着领先同级产品的车身尺寸，并且第三排的乘坐体验还要优于汉兰达这些热门车型，因此获得消费者追捧。那这台中期改款的Atlas又会有哪些变化，今天汽车焦点带你抢先看。

造型设计上能够看到中期改款的大众Atlas采用了大众家族最新的设计语言，整个前脸不再采用现款途昂厚重的设计，而是通过更多弧形元素以及镀铬饰条来营造高级感。上格栅与灯组相连接的设计拓宽了整车视觉宽度，前大灯组设计更加犀利精神，而灯组下方的锐角设计反倒是目前一汽-大众的主流设计元素，不得不说这一设计出现在SUV车型上身上很是协调。

侧面造型保持着现款途昂的设计理念，饱满圆润的车身姿态气场十足，平直的窗线从发动机盖一直延伸到车尾与下护板的镀铬饰条相呼应。车尾设计同样没有太多改动，尾灯新增了双色内部设计凸显层次感，配合下部贯穿车尾的镀铬饰条进一步提升了整个车尾的时尚气息。海外版Atlas同样配备有双边两处的排气布局，十足的旗舰气场。

内饰布局方面，中期改款的Atlas依然保持着现款车型的设计，厚重的T型中控台让驾驶员有着很不错的包裹感，并且空调操控区域也保留了实体旋钮按键的设计，保证了行车安全性。大尺寸的中控屏幕与全液晶仪表盘的组合作为目前主流产品的“标配”功能，中期改款的Atlas也同样配备，并且在功能实用性方面要领先于不少竞品车型。

而作为内饰变动最大的地方，中期改款的Atlas采用了目前大众集团最新的三幅式多功能方向盘设计，不仅优化了按键布局让其操作更为便利，并且时尚的平底造型也为中期改款的Atlas增添更多的运动氛围，能够满足当下更为年轻的用户需求。

动力方面，美版Atlas将提供2.0T以及3.5L V6两套动力系统，而国产中期改款途昂预计会继续沿用目前的动力系统，分别提供2.0T高、低功率发动机以及2.5T V6动力，最大功率分别为186马力、220马力以及299马力，匹配7挡双离合变速箱并提供四驱车型。

最后：中期改款的Atlas将于今年春天在海外市场正式上市，而按照目前大众集团产品全球化的速度来看，国内市场的途昂也有望同步跟进改款，预计中期改款的途昂年最快将于年内亮相发布。作为合资7座SUV市场的“搅局者”，途昂上市以来一直拥有非常高的关注度，不知道各位小伙伴又是否会期待这台更加时尚的大众SUV呢?