东风风光E1:补贴后6.18万起售,超亲民不了解一下吗?

当下的消费市场,一个是往越来越豪华的趋势发展,一个是往新能源的领域发展,豪车大家应该都不会陌生,就算是家里没有,大马路上也有很多BBA、捷豹路虎之类的车型,走几步路都能看到好几辆,真的说明大家的生活水平提升了,而新能源的领域就是比较新颖的了,在这个领域里面,很多的消费者都还不是很相信,这当然能够理解,一个新兴起的领域没有什么保障,不过还是有许多消费者愿意来试水,而对比起来,更愿意花少一点的资金来体验一下,就算是不太好使也无大碍。

今天要说的 风光E1就是比较亲民的新能源车型,在今年广州的车展跟大家见面了,推出了四款不同的版本,再加上新能源车型的补贴,只需6.18万起售,顶配也只需7.38万,想要体验不想花太多钱的朋友可以看过来了,这是一款定位与小型SUV的领域,搭载的是33千瓦最大功率的电机,26.8千瓦时容量的电池组,官方所述的续航为271公里,那么这款车型的表现到底如何,就跟豆哥来看看:




外观方面,风光E1是在雷诺CMF-A的小型车平台研发出来,这个平台对于新能源车型的创造是比较老练了,所以稳定性也是可以放心的,这款车型主要是以日常的代步为主诉求,前脸为封闭设计的格栅,许多蓝色的元素,将纯电动的身份还是表现的很明显的,蜂窝样式的装饰跟风行T1EV很是相似,侧面来看比较圆润,因为车身还是比较小巧,长宽高为3699/1579/1515mm,轴距是2423mm,小巧的门把手十分可爱,车尾部分尾灯的样式很是精致,不过整体还是比较简约的。




内饰方面,最抢眼的大概是8英寸的屏幕了,虽然听起来好像不大,但是对于三米多的车身来讲,其实真的有不错的既视感了,除了低配的车型需要选装中控屏,其他版本都是标配的,在中控屏的下方则是空调的控制区域,物理的按键虽然设计的比较简单,但是相当实用,就算是新手司机也能很快上手。

动力方面,风光E1搭载的是最大功率33千瓦,峰值扭矩125牛米的电机,配备上了26.8千瓦时容量的电池组,官方表示的续航为271公里。

如何消除东风在新能源里的迷惑,推出E1售价6.18万起,做测试。而总的来讲,这款车型各方面的表现还是不错,整体上是比较日常的定位,车身的设计也是小巧的样子,在当下十分拥堵的道路上,也是不用惧怕堵车和停车问题的,并且用作市区的代步的话,这样的车型方便而又省钱,真是很好的一个选择。

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车系: 风光E1
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