长安的开年大戏,和帝豪一样优秀,还有蓝鲸1.4T、爱信6AT

对于国产品牌来说,相比于传统的轿车产品,SUV拥有更加广阔的市场空间以及利润,所以绝大多数品牌都将精力投到了SUV市场,甚至我们还看到了像哈弗这样的专业SUV制造商。很明显,受这种大形势影响,有心致力于发展轿车产品的品牌已经不多了,拥有帝豪、博瑞以及缤字辈系列的吉利汽车是其中的一份子,老牌车企奇瑞也没有放弃这块市场,不过明显不够重视,且近几年已经慢慢开始将发展重心转移到了SUV领域。而来自于重庆的长安汽车由于有着较为完备的产品布局,因此一直以来都秉承着SUV和轿车“两条腿”走路的策略,这一点从交替优化升级的产品上就可见一斑。这不,在CS35 PLUS、CS75 PLUS、CS55 PLUS、锐程CC之后,长安旗下的轿车家族即将迎来2020年的开年大戏--- 逸动PLUS。那么,这款逸动的中期改款车型都发生了哪些改变?是否对得起PLUS的称谓?下面咱们就带着这些疑问来一起深入了解一下这款新品。

首先外观设计层面上,逸动PLUS换装了类似于锐程CC上的那种全新家族式设计理念,其前脸进气格栅由此前的“蝶翼式”演变而来,尺寸更大,造型也更加锐利,内部则与CS75 PLUS一样,根据普通版与运动版不同,提供横向镀铬装饰以及熏黑中网两种风格的中网,一种更加时尚大气,另一种更加年轻运动。而两侧大灯组造型也发生了很大变化,造型更加细长,内部采用了全LED光源,并且采用了与前格栅连为一体的“开眼角”设计,配合运动化的前杠,使得整个前脸呈现出更强的视觉冲击感。


侧身造型并没有太过明显的变动,毕竟这只是中期改款车型,属于情理之中。不过,即便如此,这套设计以现在的眼光来看也依旧不过时,腰线走势刁钻凌厉,配合略带溜背式的车顶线条,使得新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。而轮圈造型上,则换装了一款全新样式的五幅式运动轮圈,效果动感,与车身风格相得益彰。

车尾设计造型比较简洁,但通过多种线条的运用,营造出了很强的层次感。细长的尾灯和头灯形成了很好的呼应,虽然很像贯穿车尾的一体式尾灯,但中间的黑色饰板只是装饰,并不能点亮。此外,双边共两出的排气装饰迎合了消费者的喜好。至于车身尺寸方面,长安逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距依旧为2700mm,与吉利帝豪处于同一水平线上。

来到内饰部分,与外观一样,长安逸动PLUS的内饰变化同样堪称颠覆性,中控台造型与CS75 PLUS的风格一致,都是长安最新的设计,中间部分的一体贯穿式液晶大屏非常醒目,内部置入了incall智能车联系统,整体能够为消费者提供更加前卫科幻的用车感受。而细节部分的银色镀铬装饰配合更多软性仿皮材质以及缝线工艺,也都让逸动PLUS的内饰更显豪华。其他配置上,新车还将配备无钥匙进入、全景影像、全景天窗、电动座椅、ACC自适应巡航等,整体配置表现与帝豪一样优秀。

后排乘坐空间上,长安逸动PLUS的表现也令人满意,座椅宽大厚实,腿部空间达到了2拳有余,若不是中间地板的凸起太高,它可以得到一个更高的分数。而储物以及后备箱空间上,这款新车的表现也能够令人满意,基本上能够胜任日常使用。

长安逸动PLUS将会搭载一台蓝鲸1.4T以及1.6L自然吸气两款发动机,其中1.4T发动机最大功率158马力,最大扭矩260牛·米,传动系统方面匹配7速双离合变速箱。而1.6L发动机最大功率128马力,最大扭矩161牛·米。传动系统匹配5挡手动和爱信6AT变速箱。底盘方面,逸动PLUS使用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。


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车系: 逸动
标签: 海选导购
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