数年前有款法系的小车在中国还挺火的，标致206，大街上经常看到它小巧、圆润的身影。过了几年它又推出了换代款，标致206，依然是一辆非常小巧，时尚的两厢小车（还出过硬生生加个尾巴的三厢款）。不过这款车在中国的旅程也基本到此为止了，随着国人购车需求向更高、更大发展，也随着十万以内国产的轿车、SUV竞争力越来越强。这款法系小车再也没在国内推出过后续的车型。

不过在海外市场，标致的这个精品小车还是在延续着自己的旅程，这不，最新款的 标致208已经上市一段时间了（图片来源：autocar.jp）。

新一代的标致208采用了跟家族中老大哥类似的设计语言，黑色的中网配合狮爪式的大灯，尤其是两颗獠牙状的日渐行车灯，让这辆小车的前脸看上去非常生动，甚至可以说有些凶狠。

这道竖直的日间行车灯的设计，可以说是全新的标致208的画龙点睛之笔了。

车身侧面可以看得出，标致208还是一辆小车，它车长只有4055mm，从前后车门的比例来看，后排的空间基本也就是临时乘坐使用了。

标致208的尾部运动感十足，这辆黄色的是GT Line版本车型更是如此。车顶有尺寸可观的尾翼，中部有贯穿式的一体尾灯，下方右侧的双出排气管看起来也很张扬。

C柱的凹陷处有GT Line的字样，非运动版的或许可以自定义一些图案上去。

尾灯点亮之后是跟前大灯中的狮爪图案呼应的三条LED灯带，不得不说，新的标致208的外观，尤其是灯具设计很好看，很精致，谁说只有奥迪是灯厂来着？

新标致208的内饰以黑色为主，也显得精致感很强，黑色的皮革座椅看起来还蛮舒服的。

后排的空间确实不算大，后排的坐垫跟前排座椅靠背之间的空间看起来挺局促的，临时短途乘坐问题不大，长期坐在空间不太宽裕的后排应该不会太舒服。这应该也是一众所谓精品小车在中国市场叫好不叫座的原因吧，毕竟现在国人买车绝大部分还是给全家使用，不能只顾自己开得爽。

后备箱空间也是小型车的普通水准吧，好在后排座椅可以4-6比例放倒，偶尔需要搭载一些货物的时候也能应付。

标致208的方向盘造型很棒，看起来就很有精致感和设计感，全液晶的仪表，偏向驾驶员一侧的中控液晶屏，和标致家族车系一致的电子换挡杆，把这辆小车的车内气氛烘托的相当棒。

全液晶的仪表看起来UI设计很简洁明快，转速和时速都用数字表示，不过如果这么大块屏幕只是这么简洁的利用显然有点浪费硬件资源，应该还会有更加丰富的显示模式吧。

方向盘下方还带有金属质感的GT字样的装饰，虽然并不是什么性能车，但是气氛方面做得一点也不差。

中控屏幕也是跟液晶仪表类似，屏幕被包在多边形的大边框之中，尺寸不算太大，能够支持carplay系统。

液晶屏下方的按钮做得非常提气，看起来类似钢琴按键一般的功能按钮，不得不说，这些设计放在本来卖10万块钱不到的小车上有点超纲了。

中控台下方的储物格两侧各有一个USB接口，中间的格子内部还能够给手机无线充电。

新标致208的这台GT Line版使用了一台能输出133马力的三缸1.2T发动机，8AT变速箱，百公里加速成绩是8.7秒。这样的动力加上小巧的车身，开起来应该会相当的爽。

按照法国车一贯的调性，标致208的操控也会令人满意。不过这辆GT Line版本的售价可着实不便宜，在英国它裸车售价达到2.33万英镑，小20万买一辆这种车简直让人有点不敢想象了。

别说按照国外的售价，即使是按照当年206，207的售价，新的208进入中国市场后前景恐怕也不太乐观。虽然它很精致，很时尚，不过10万块钱的国产车无论是空间还是配置都远远胜过它，操控和设计感对于买10万块钱左右车型的消费者来说并不是那么首要考虑的问题。可能我们注定在今后很长一段时间内，都会和各种精品小车无缘了吧。