说到转子发动机，相信很多人都会想起马自达，的确，马自达是目前全世界唯一一个将转子发动机成功商业化的汽车品牌，而今天老严我要说的也跟转子发动机有关，不过这件事的始发地是在中国。52年前的1968年，天津市动力机厂制造出全中国第一台转子发动机，可能很多人觉得我在吹，那么今天，老严我就说一说这件中国汽车史上一段鲜为人知的往事。

1958年，李先念到天津视察，提出了中国要制造自己的转子发动机汽车，国外把转子发动机装在轿车上，中国就把转子发动机装在货车上的话语， 于是，在当时“工人阶级领导一切”的口号下，当日的会议传达的精神是“国外没有的，我们社会主义国家一定要发明创造出来。”

在这个历史背景下，天津市政府指示：转子发动机由当时实力雄厚的天津动力机厂研究生产，TJ140卡车由天津货车修理厂负责制造。啥？修理厂造车？对！你没有看错，制造TJ140卡车的就是这家修理厂，这家修理厂在当时有员工800人，技术力量在华北乃至全国都是领先的，在当时条件下完全具备整车制造能力。

1968年，天津动力机厂开始研发转子发动机。当时各国都在研究转子发动机，天津动力机厂很容易就弄到了一台国外的转子发动机用于研究，然后自己制造。第二年，也就是1969年，自产的2110型转子发动机成功下线，与此同时天津货车修理厂的整车制造业基本完成，在11月的时候，世界上第一台装配转子发动机的卡车，TJ140试制成功。

在试制成功以后，该车从天津出发，经郑州、成都最终到达拉萨，进行路试。据当时参与测试的主力司机刘福贺介绍，这辆车因为转子发动机转速高，所以车速非常快，最高时速能达到140公里/小时。在到达成都后，成都军区派出了一辆大道奇和10台解放卡车保障安全，在路试中，各项指标与当时国内的一些美食大卡车相当，这在当时引起了不小的震动。

但由于当时国内处于计划经济时期，车造多少由国家说了算，所以这台世界上唯一搭载过转子发动机的卡车，仅生产了40台便停产，这40辆TJ140卡车，也就成了世界卡车制造史上的绝版。 不过更遗憾的是，这些车基本都尸骨无存，我们也就无法一睹其真容。而提供发动机的天津动力机厂，因为转子发动机油耗高、寿命短的先天缺陷，仅制造了不足百台后便停产，转子发动机在国内的应用在此时戛然而止。

不得不承认，在当时的那段特殊的时光里，TJ140卡车在当时算得上是一份奇迹了，虽然它鲜为人知，但它却值得被中国汽车史所铭记。

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