这B级车厚道却无人识,全系都带T,比雅阁更豪华,关键才8万多

引言:在国内市场中谈起B级车相信大家首先都会想起本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特等车型,不可否认这些B级车均有着不错的产品力和销量,但是因为动辄数十万的售价让咱们普通消费者望而却步,今天笔者就为大家介绍一款厚道却无人识的B级车,它全系都带T,颜值堪比雷克萨斯,比雅阁更豪华,关键它在终端市场才8万多。

它就是咱们今天的主角——长安锐程CC,该车上市前备受媒体和网友关注,但是不知为何它上市之后销量一直不温不火,在2019年12月份仅卖出了3550辆,这样的销量足以说明它的尴尬,那么是什么导致这款厚道的B级车卖不动呢?在分析原因之前,笔者觉得有必要聊聊这款锐程CC。

首先就是它的价格了,厂商指导价:9.49-12.89万元,因为销量问题长安锐程CC全系车型在终端市场均有1万多的优惠幅度,据我们从当地长安4S店了解到长安锐程CC入门车型仅8万出头,这样的售价不仅比同级B级车更厚道,甚至比要比A级车价格更亲民。

在外观设计上锐程CC的整车外观设计在个人看来还是非常成功的至少上市以来没有人因为它的外观设计而说它丑,不管是辨识度颇高的前脸还是流畅舒展的车身侧面以及层次分明的车尾都具有十分不错的视觉美感,值得一提的就是它的前脸颜值堪比豪华品牌雷克萨斯,为了能增加整车的运动气息细节上还加入了银色镀铬件等外围配置进行包裹。

定位一台入门级B级车,锐程CC的长宽高分别为4800/1825/1465mm轴距为2770mm,这样的车身尺寸虽然没有主流B级车尺寸那么喜人,但是它4米8的车身长度配合超2米7的轴距也带来了一定的车内空间,身高175CM的体验者,坐入前排将座椅调至最低头部空间为三指,相同体验者来到后排,腿部空间超两拳头部空间同为三指。

至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构, 这样的悬架结构不仅让整车具有不错的舒适性而且还兼顾了一定的操控性。

相比外观设计,它的内饰更是呈现出满满的豪华感与质感,相比本田雅阁的内饰设计更豪华更贴心,配置的丰富程度更是无需多言,当下主流配置一应俱全,例如:自动启停、车道偏离预警、道路交通标识识别、主驾座椅腰部支撑、自适应远近光、车内氛围灯、后视镜锁车自动折叠等等实用配置。

在动力方面全系都带T,采用了1.5T涡轮增压发动机,最大功率156Ps,最大功率115kw,最大扭矩225N.m,传动方面提供了6速手动变速箱和爱信6AT变速箱,这样的动力参数相比同级车型来说具有不错的优势,在此个人建议主机厂能够为锐程CC搭载长安蓝鲸1.5T发动机似乎会更加完美一些。

综上所述,锐程CC之所以销量不温不火在笔者看来就是因为品牌影响力不足而导致,因为它的售价、颜值、尺寸以及动力系统都非常不错,如果换上合资车标恐怕早就成为了爆款车型,如果大家不在乎品牌的话,长安锐程CC这款B级还是非常不错的。

对于长安锐程CC你有什么看法或建议呢?欢迎下面留言评论,大家一起参与讨论。

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车系: 锐程CC
标签: 海选导购
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