疫情依然肆虐在华夏大地，艰苦的“战疫”还在继续，对于我们这些老百姓来说，待在家里不动，就是参与了这次“战疫”最好也是最有力的行动。但宅在家里的生活，就是这样朴实无华且枯燥，而在大洋彼岸，2020芝加哥车展正在如火如荼的进行着。据悉，车展于2月8日-17日对公众开放，既然只能在家“按兵不动”，我们不如一起来关注一下，2020芝加哥车展上有哪些车型将有机会进入国内市场市场吧。

除了那遥不可及的液态碳纤维版福特GT，还有那没太多机会入华的皮卡，本届2020芝加哥车展有众多车坛老将迎来了全新车型或中期改款，其中不乏不少热门车型也将来到国内市场。

新款捷豹F-TYPE

在本届车展，捷豹带来了中期改款的 F-TYPE跑车，新车也公布了北美地区销售价格，其售价区间为6.16万-10.59万美元（约合人民币42.93万-73.81万元）。作为一款中期改款车型，新车采用全新家族式设计风格的前脸，现款车型引擎盖上的纵置头灯设计，被改为了横置布局，其内置L形的LED日间行车灯，搭配大尺寸的四边形中网，车头看上去更加扁平，且富有攻击性。

车尾部依然保持了现款车型的设计风格，但针对尾灯进行了调整，扩散器和双边共四出排气升级成了现款SVR车型的设计，整体更加棱角分明。此外，新车还提供16种车漆颜色供消费者挑选，每种颜色还可选亮面或磨砂漆面。

新车内饰依然沿用了现款车型的造型，但升级了全新12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏，其中仪表盘提供了三种主题可选，中控屏内置了JaguarInControl Touch Pro信息娱乐系统，支持苹果CarPlay与Android Auto手机互联。

动力方面，新款捷豹F-TYPE将根据投放市场的不同，提供不同的动力组合，其中中规版新款F-TYPE将搭载英杰力2.0升涡轮增压直列四缸发动机，以及3.0升机械增压V6发动机。前者发动机最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，后者参数则为380马力和460牛·米。传动系统方面，均匹配8速手自一体变速箱。海外版本还将提供搭载5.0升机械增压V8发动机的F-TYPE R及F-TYPE SVR车型，最大功率分别为450马力和575马力。

全新丰田汉兰达XSE

作为国内中型SUV市场的一哥，全新丰田汉兰达XSE车型对于设计的改变堪称天翻地覆，新车不仅配备了运动套件，还在细节处进行了黑色处理，全新设计的六边形蜂窝格栅搭配家族式的大嘴前杠，使其前脸造型十分激进。

车身侧面，新车上扬的腰线搭配突出的轮眉，赋予了其极强的视觉冲击力，全新20英寸双色轮毂的运用更是充满力量感。

新车尾部也采用了全新造型，更加修长的尾灯搭配向后延伸的大尺寸扰流板，在极具运动气息的同时，丰富了尾部层次感。同时全新设计的后包围也更加敦实，营造出了极强的力量感。

新车在内饰设计上与全新一代汉兰达相似，非对称式的设计搭配悬浮式中控屏，配合红黑双色内饰，相比国内现款车型更加强调运动氛围。此外，新车依然将提供3排7座设计，最大化利用车内空间。

作为一款运动化车型，新车针对后避震器进行了重新调校。动力方面，新车搭载了3.5升自然吸气V6发动机，最大功率295马力，传动系统匹配8速自动变速箱，同时提供两驱和四驱系统供消费者选择。

新款雪佛兰探界者RS

近些年，雪佛兰旗下RS车型的帅气外表，的确吸引了不少年轻人的注意，在本届车展上雪佛兰带来了新款探界者RS版本车型，全新设计的镀铬装饰贯穿左右，与两侧灯组相连接，中网之上的RS标识进一步证明了其身份。

作为中期改款车型，新车的侧后方造型基本与现款车型保持一致，标志性的隐藏式D柱搭配全新设计的后包围造型，整体视觉效果更加动感。

新款探界者RS的整体内饰设计与现款普通版保持一致，但将原有镀铬装饰条更改为黑色饰板，搭配新增的红色缝线，更加凸显了RS版的运动氛围。

动力方面，新车北美版车型将提供1.5T和2.0T共两款动力总成，分别匹配6速自动和9速自动变速箱；国产版本将提供1.3T和2.0T两种动力总成，最大功率分别为165马力和237马力。

新款大众Atlas（国内为途昂）

在本届车展，大众Atlas（国内为途昂）也发布了中期改款车型，相比现款车型的硬汉风格，新车造型更加年轻，全新设计的格栅与双L造型的LED日间行车灯相连，辨识度较高。此外，新车还换装了全新设计的前包围造型，使其整体风格更加运动。

作为中期改款车型，车身侧后方的方正造型依然魁梧，相比现款车型并没有明显的改变。全新设计的轮毂造型为整车的年轻化又添了一笔。此外，新车尾灯同样加入L灯线，与前大灯相呼应，增加了一分精致感。

进入车内，新车更换了大众全新样式的方向盘，不过依然与硬朗的车内线条有些格格不入。新车将配备12.3英寸全液晶仪表，并将提供驾驶员辅助系统与高级自适应巡航等功能。

动力方面，新车将延续现款北美版车型的动力系统，提供2.0T与3.6升自然吸气V6两款发动机，前者最大功率238马力，后者最大功率280马力，传动系统均匹配8速自动变速箱，并且将提供四驱系统供消费者选择。

捷尼赛思GV80

宣布重回国内市场的捷尼赛思，在本届车展带来了全新GV80车型，新车定位中大型SUV，并将于今年夏天在海外市场率先上市；新车标志性的家族式钻石格栅十分抢眼，巨大的面积搭配镀铬菱形网格霸气十足，其配备的分体式大灯十分有意思，修长的造型十分新颖。

车身侧面，GV80整体造型更加魁梧敦实，由车头向尾部滑落的腰线营造出了不错的豪华氛围。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4945/1975/1715毫米，轴距为2955毫米，定位为中大型SUV。

新车尾灯造型与前大灯组相呼应，微微突出的后风挡下窗沿层次感更加分明，尾灯中间还点缀了“Genesis”的英文字样，搭配层次分明的后包围与双边共两出排气口，看上去更具力量感。

内饰方面，新车采用对称式设计，并且采用了大量皮质包裹，T字型的中控区域看上去更有档次感。一块大尺寸中控屏幕采用悬浮式设计，下方配备有液晶空调触控板和旋钮式换挡机构。

动力方面，新车将提供2.5升涡轮增压发动机和3.5升涡轮增压V6发动机，最大功率分别为309马力和358马力。传动系统部分，新车匹配8速自动变速箱。

现代第十代索纳塔混动版

随着第十代索纳塔车型的发布，其融合Le Fil Rouge概念车的外形就吸引了不少消费者的关注。在本届车展，现代带来了第十代索纳塔的混动版车型。新车外观依然采用最新的“Sensuous Sportiness”家族式设计语言，相比燃油版车型，新车前包围两侧进气口区域，简化了线条，突出了混动车型的身份。

作为一台中型车，其舒展的线条让人过目不忘，很难相信曾经沉闷风格的索纳塔如今变为了这副前卫的模样。据悉，新车还在车顶增加一块太阳能电池板，以提供部分额外电力，每年可增加1200公里的额外续航里程。

新车采用了当下流行的贯穿式LED后尾灯，双“C”字形尾灯的下半部分向贯穿，现代品牌LOGO位于尾灯的上面，尾部翘起的鸭翼造型与尾灯上沿融为一体，有着较强的的设计感。

其内饰相比燃油车型并没有太大变化，双12.3英寸分体式大屏科技感不言而喻，并且配有电容触摸按钮。电子挡把、电子手刹和氛围灯的加入，更是让内饰加分不少。

动力方面，新车搭载一台2.0升自然吸气发动机，最大功率152马力，峰值扭矩188牛·米，电动机还可额外提供52马力的最大功率和205牛·米的峰值扭矩。传动方面，新车配备6速自动变速箱，具备ASC主动换挡控制技术。

编辑总结：

综合来看，本届2020芝加哥车展虽然没有太多全新车型，但也可谓是干货满满，其中不少车型也将在未来进入国内市场。由于疫情的到来，国内市场新车发布节奏明显放缓，如果不出意外2020北京车展也或将推迟。相信随着疫情的结束，压抑了许久的车企与消费者，将帮助国内汽车市场迎来一场小爆发。