全球的汽车生产企业似乎都在竭尽全力的完成企业转型，节能减排已经成为了全球的共识，迅速发展新能源化和电气化是各家车企提升利润的突破口。不过在当前，发展电气化、智能驾驶等板块需要大量的资金注入，此消彼长，各家车企已经开始打“传统领域”的主意了。根据德国报纸Handelsblatt的报道，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒正准备通过“降低成本计划”的原因来结束与15,000名员工的工作关系。

并且戴姆勒公司还宣布，到11月裁员的数字将再增加至少10,000个工作岗位，到2022年公司将节省出15亿美元的成本。此外，该公司还将削减全球10%的管理职位，约1100名管理层员工将被解雇。

这家拥有百年历史的德国公司的新任首席执行官康林松（Ola Kaellenius）也因其采取“极端”的新方式而受到批评，戴姆勒公司将于本周二举行例行新闻发布会，届时康林松将谈论该公司的新计划。

有消息称，戴姆勒希望缩小其产品范围从而达到降低成本的目的。梅赛德斯·奔驰最近宣布停止生产X-Class，不出意外的话，全新一代的S-Class在发布时也不会看见敞篷版和轿跑车版的身影，全球销量平平的B级轿车的未来仍然不确定。