全新一代凯雷德 不仅身材够震撼 38寸曲面大屏更惊艳

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全尺寸SUV这个类别,诞生于美国市场,由于美国路广人稀,所以大块头车型特别多。

现在显然中国富豪更喜欢这种车型,前不久宝马X7以及奔驰全新GLS的发布,让全尺寸SUV的热度又高了起来。

但是遇到 凯迪拉克凯雷德,这两款德国兄弟,也只能称小弟了。

5米车长、3米轴距仅仅是及格线,X7和GLS的第三排座椅并没有达到舒适的级别,在使用第三排座椅的情况下,后备箱也会变得很拥挤。

凯雷德则完全没有这个问题,第三排同样拥有宽敞的空间,同时后备箱还能再放下4个30寸的大箱子。

前两天,全新一代凯雷德正式发布,相比老款新车提升非常明显,还有很多亮眼的黑科技。

新车将于第三季度在北美上市,预计年内能够引入国内。

外观不那么霸气,变得更精致更年轻了

全新凯雷德采用了凯迪拉克最新的家族设计语言,前脸设计酷似“小弟”XT6,同样是两条竖置的LED日行灯,比起老款精致年轻了,但是显得并没有那么霸气了,外观变化带来的震撼感并不大。

盾形中网尺寸更大,大灯组与中网相连,日间行车灯则是位于车头的两侧,与下方的进气格栅相连。新车同样拥有运动版和风尚版两种外观设计,风尚版前脸为镀铬中网,运动版前脸则为黑色蜂窝造型。

车身侧面保留了凯迪拉克标志性的垂直设计元素,并辅以大量线条设计,使得车身整体很有自信、力量感,标配的22英寸轮毂也显得并没有那么大。

车身尺寸数据并没有公布,厂家只提到了车身更长、轴距更大,所以参考老款5697mm的车长和3302mm的轴距,新车尺寸在竞品车型中更加鹤立鸡群了。

同时车内空间也相应得到提升,官方资料第三排腿部空间增加了40%,约886mm,后备箱空间增加了68%,约722升。

车尾方面依旧是经典的凯迪拉克设计,竖条形状的尾灯分列车尾两侧,运动版采用了黑色饰条贯彻车尾,风尚版采用了镀铬装饰。整体设计简洁、大气,没有一丝拖泥带水之感。

38英寸曲面屏首次应用 而且很有设计感

如果说外观升级没有惊喜,那内饰的改变绝对是翻天覆地的。豪华感营造的非常好,各种真皮、缝线、木饰、金属条肯定不会缺席,毕竟钱花到这份上了。

新车提供至少八种内饰风格选择,现在可以看到米色和深色两种方案,未来肯定有更多定制方案推出。

当然最具冲击力的就是首次应用的38英寸曲面OLED显示屏,并不是直接放在正前方,而是整体被分割成了三块,从左到右包括:驾驶员左侧7.2英寸液晶屏,显示行驶信息;方向盘后14.2英寸的全液晶仪表盘,以及16.9英寸的中控液晶屏,整体非常有设计感。

相比普通LCD来说,OLED显示效果相当突出,大家可以脑补一下华为Mate 30 Rro和iPhone 11 Pro Max相比其他手机屏幕对比效果。

屏幕显示屏分辨率非常高,达到了4K的级别,显示效果非常细腻。由于屏幕亮度也更高了,所以完全不必担心强光下的显示问题,任何时候都可以看清楚。

当然,屏幕大了功能肯定也更丰富,例如加入了现在非常流行的AR实景导航功能,让您更能够身历其境。

由于大屏的加入,内饰整体设计上也更简洁,实体按钮大幅度减少,只保留的空调控制区域和换挡杆周边的少数按钮。其实这些按钮日常使用率也不高,完全可以用语音控制或者方向盘快捷键来替代。

独家和AKG合作,顶级车载音响值得期待

在车载音响方面,凯雷德抛弃了合作多年的老伙伴BOSE,独家和AKG合作,这也是AKG首次进军汽车音响领域。

熟悉音响设备的朋友肯定了解,AKG是一家成立于1947年奥地利公司,现在是哈曼旗下的顶级音响品牌,被誉为音响界的“阿玛尼”。全世界90%专业录音室都使用AKG的专业耳机和话筒,技术实力肯定没问题。这回首次涉足汽车音响领域,实际效果值得期待。

音响系统分为标准版和顶配版,标准版包括19个扬声器和1个大型低音炮,顶配版则有36个扬声器,实现了非常奢华的车内环绕立体声效果。

例如导航系统在提示您转弯的时候,系统会根据您转弯的距离,实现由远及近的音响效果,非常逼真。

空间虽然很大,但是并不豪华

宽敞的车内空间有保证,这样的凯雷德对于美国人来说可能就够了,但是对于中国消费者来说远远不够。

凯雷德的6座版本,从图片中看第二排简直就像两个小板凳,和豪华完全扯不上关系,白白浪费了这么大的后排空间。

如果要引入国内的话,凯雷德应该向奔驰GLS迈巴赫多学习一下,把第二排换成两个超级豪华的座椅,这样国内富豪才能满意。

奔驰GLS迈巴赫第二排 奔驰GLS迈巴赫第二排

动力系统不友好,L2级辅助驾驶系统领先

动力方面公布的只有两款,6.2L V8+10AT组合,420马力、623牛米,还有一款3.0T柴油发动机。

虽然6.2L V8发动机动力强劲,但是对于国内市场来说并不友好,这么大的排量引入国内成本很高。CT6-V上那台4.2T V8显然更合适,550马力、850牛米的动力也更加强劲。

底盘技术方面,配备了凯迪拉克引以为豪的电磁悬挂系统,再加上自适应空气悬挂、eLSD电子限滑差速器,驾驶和乘坐的感受绝对是一流的。

新车同样装备了Super Cruise辅助驾驶系统,这是真正意义上的L2+级的辅助驾驶系统,在封闭道路中可以完全解放双手双脚,准确率非常高。

总结:凯雷德完全有卖好的潜力

可以看出全新凯雷德完全有卖好的潜力,空间有了、黑科技有了、豪华氛围有了,引入国内欠缺的是合适排量的发动机和豪华的第二排空间。

从林肯领航员加价销售的形势,以及对奔驰GLS迈巴赫和雷克萨斯LM的期待程度来看,国内富人对于这种车型的需求并不小,所以­为了中国市场,全新凯雷德再改进一下还是很值得的。

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车系: 凯雷德ESCALADE
标签: 新车资讯
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