这车与雅阁、凯美瑞同级,长近5米,配置看齐国产,有望4月份上市

熟悉国内汽车市场的朋友会清楚,以现代和起亚为代表的韩系品牌曾在2016年在华达到销量巅峰,不过,随后受政治因素以及国产品牌品牌崛起等多种因素影响急转直下。而为了止住这种下滑颓势,近年来,韩系品牌一直通过多种方式谋求转折和逆袭,希望在华重回高峰状态。为此,现代汽车集团紧跟国内热潮,着手推进电气化战略,并且在品牌的塑造、渠道服务能力的提升、技术的推进上投入了更多的精力。

当然,在产品层面,韩系品牌也在不遗余力地加快车型阵营扩充以及现有车型的更新换代工作。这其中除了大家熟知的几款中国特供廉价车之外,现有产品的升级换代上,现代和起亚也明显加快了速度,即将推出全 新索纳塔、名图、全新伊兰特以及全新起亚K5等新车型。而这些产品中最先于大家见面的当属现代旗下的全新一代国产索纳塔了。这款去年4月份就已经完成首发亮相的新车,经过近1年时间的准备,终于要在今年4月份上市了。那么它都发生了哪些改变?实力提升了多少?又是否能够在雅阁、凯美瑞等劲敌的围剿下实现突围?带着这些疑问咱们就来一起深入了解一下这款新品。

作为现代在B级车市场的中流砥柱,有着“屌丝三宝”之称的索纳塔其实并不是一款“年轻”的产品了,从世纪80年代中期诞生以来,索纳塔已经历经35年风雨,发展至今也到了第十代车型,所以在历史底蕴上它完全有足够的能力与雅阁、凯美瑞拼一拼。除此之外,在追逐时代的步伐上,现代索纳塔也完全不逊色于任何一个竞争对手,这一点通过它更加年轻激进的外观造型上就能感受到。其整体造型采用了现代全新的Sensuous Sportiness设计理念,前脸夸张的四边形进气格栅配合两侧造型锐利的大灯组,使得整个前脸呈现出极强的视觉冲击感。而前杠造型也非常考究,尽显年轻运动气息。


而大灯组的光源上,全新一代现代索纳塔也毫无无意外的采用了全LED光源,内部配备的隐藏式LED日间行车灯,关闭时与镀铬条融为一体,开启时则显示出亮度,设计很讨巧,也很有创意。

侧身设计方面延续年轻化的风格,采用了轿跑式车身,贯穿车身左右的腰线也起到了画龙点睛之笔,让整个侧身看起来更加修长动感。此外,新车还将根据车型配置不同,提供三种不同样式以及尺寸的轮圈,效果吸睛,与整车风格相得益彰。

车尾造型最大的亮点来自于尾灯组,采用了时下流行的一体贯穿式设计,U字形的造型飘逸写意,既讨人喜欢,又让人过目不忘。而后杠部位的下包围也丝毫不马虎,造型上呼应了车头,加上双边双出排气的点缀,看起来要比雅阁、凯美瑞更带感。至于车身尺寸方面,全新一代现代索纳塔再一次领先对手,其三围达到了4955/1860/1445mm,轴距为2890mm。

中控台造型上摒弃了以往韩系品牌上那种环抱式风格,变得更加简洁干练起来,中控台呈T字形布局,配合造型个性的全新四幅式多功能方向盘、翅膀形仪表盘、近似平行四边形的中控大屏、按钮式换挡机构等细节设计,看起来十分独特、前卫。做工以及用料上,全新一代现代索纳塔也更精进,在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处,均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹,整体让人感觉更加高大上。

配置层面上,作为一款韩系品牌产品,全新一代现代索纳塔的配置表现有看齐国产车的实力,诸如360度全景影像、JBL音响、全景天窗、老板键、车道保持等等都出现在了新车上,足以满足日常使用。

在乘坐空间方面,全新一代现代索纳塔的后排表现令人满意,将前排座椅调整到正常位置,后排腿部还有2拳多的余量,加上宽大厚实的座椅,其乘坐舒适性值得称道。不过,略显遗憾的是,新车的后排地板中间凸起过高,影响了中间乘客的舒适性。而储物格以及后备箱空间上,这款现代全新索纳塔也表现出了较高的水准,没有什么可挑剔的。

最后动力方面,全新一代现代索纳塔将提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T型号为G4FS,2.0T发动机型号为G4NN,最大功率分别为170马力和240马力,传动系统方面与2.0T车型匹配的是8AT变速箱。底盘悬挂方面,全新一代现代索纳塔采用的前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

总体上来看,全新一代现代索纳塔确实算得上一款脱胎换骨的产品,在消费群体趋于年轻化的今天,现代索纳塔这套颇为激进的高颜值外观是它的大杀器,再加上比肩国产车的丰富配置以及2.0T+8AT这样的动力组合都让它有了叫板凯美瑞、雅阁的资本。当然,要想在销量上有所作为,性价比依旧是当前韩系品牌的制胜法宝,这次十代现代索纳塔会带给我们一个惊喜吗?今年4月份它就要上市了,我们一起拭目以待。


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车系: 索纳塔
标签: 新车资讯
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