文/白杨

摩拳擦掌蓄势待发，这两个词用来形容2019年末时的理想、爱驰、天际、拜腾再合适不过了，彼时的这几家造车新势力第二梯队厂商，要么“子弹”刚刚上膛，要么是离大展拳脚只差临门一脚。谁也没有想到，一场意外的疫情打破了原有的节奏，让原本紧张的追逐战被动陷入“静坐战”。

截止发稿日，这场意外的疫情，已致使造车新势力企业生产经营活动陷入停滞长达半月以上。对威马、蔚来、小鹏、哪吒这些已有成熟车型在售的第一梯队厂家，不仅可以在疫情后消化库存，而且持续负利润率的情况下，整个汽车消费市场按下暂停键，也是给了结构调整的喘息机会。而受此次疫情影响最严重的莫过于，理想、爱驰、天际、拜腾这几家第二梯队厂商。

虽然新势力造车企业都背负着较大的资金压力，但面对疫情，这几家企业同样展示出了各自的担当。蔚来捐赠价值30万元的医疗物资，并成立500万专项基金。威马汽车捐赠价值400万元的医疗物资，小鹏汽车捐赠价值300万元的医疗物资。理想汽车捐助资金200万元，爱驰汽车捐赠价值100万元医疗物资，哪吒汽车捐赠资金100万元及40辆应急防疫用车。

理想one赶在了2019年交付的末班车，并交出了首月上险量1101辆的好成绩，而在急需一鼓作气的时候，却面临着再而衰，三而竭的境地。2月3日，理想汽车发布公告称，受疫情影响，原预计交付时间为2、3月份用户，将延期交付交付，时间会控制在一个月以内。

和理想汽车处境类似的还有爱驰汽车。爱驰汽车首款产品U5在2019年12月上市交付，并在2020年1月完成首批交付。受疫情影响，爱驰U5的上量计划被迫后移，想看到爱驰出色的销量成绩，就最少需要等到4月份了。

而原计划2020年第一季度交付的天际ME7，这受到了疫情更为直接的打击，针对天际ME7是否会延期交付这一问题，AutoLab线上采访了天际汽车。天际汽车相关负责人并未否认延期交付的可能性，并表示：“目前天际ME7还没有上市销售，但疫情对整个行业来说增加了发展的不稳定性。汽车生产制造业、4S店延时开工，同一链条上的某些企业暂时无法复工，导致企业受到串联影响，对整个汽车行业来说是一种损失，但国家利益高于一切。和国家和人民一起共同抗击疫情是天际汽车第一位的事情。”

受疫情影响，首款车型交付可能延期的车企，还有博郡汽车、拜腾汽车、金康SERES。按照原计划，这些车型都将在2020年完成交付，目前疫情尚不明朗，但可以肯定的是，此次疫情必然会对这些车型的如期交付带来更大的压力。