前几日在高速上，许多人返城务工，我看到很多小轿车的车顶都绑着形形色色的行李，应是家乡的特产食材之类。虽然不太美观也不一定安全，但总归寄托着家人的情感。我不禁想，公路旅行的时候，又好开又能装的“瓦罐”可真是太棒了。可惜在沪宁高速行驶了300多公里，我一台旅行车都没有见到。旅行车它不香吗？！

最近有传言宝马G21，也就是宝马3系旅行版即将引入国内。咱们不妨先聊一聊，德系三强的入门级旅行车：宝马3系旅行，奥迪A4 Avant，奔驰C级旅行，哪一台最值得推荐呢？

宝马3系旅行车，目前国内是看不见的，因为前几代都没有引进。而这一次全新 3系旅行版G21，大概率会引进中国。虽然旅行车依然是小众消费市场，宝马恐怕也不太舍得把这块市场拱手让给奔驰和奥迪。如果只引进直列六缸的340i旅行版，厂商指导价恐怕要近60万，你会买吗？（下图为330d柴油版，来自Autocar）

旅行车的外观关键看3点：侧面是否修长，屁股是否性感，姿态是否低趴。宝马3系旅行的前脸跟车尾都显得过于厚重，外观并没有让人惊艳的感觉。尾门的玻璃可以单独打开，这点取放东西很方便，宝马X5也是这样的设计。内饰跟3系轿车设计一样，咱们也就不多说了。

我们再看看上市不久的奥迪A4 Avant。国内只引进了2.0T低功率的版本，190马力你觉得够用吗？而且没有四驱的奥迪是没有灵魂的！一声叹息之后，我依然要说，最中意的瓦罐车外观确实还是奥迪。一直以来奥迪都是BBA里最会造旅行车的，不服来辩！

国内要是引进S4 Avant我肯定买一台，但是现在我只能再看看奔驰C级旅行。奔驰C级旅行版在售的只有1.5T发动机的选择，200马力都不到的C200跟C260，实在是不怎么体面。再往上只有AMG C43旅行版可供选择了，390马力的大V6确实吸引人，但是65.38万的售价已经远远不是入门级的价格了。要不咱还是再等等宝马3系旅行吧！希望宝马会引进2.0T高功率的版本。

好多人天天在电脑前面叫旅行车好啊，瓦罐妙啊，但是从国内的销量来看，买车的跟耍键盘的并不是同一波人。这一次宝马3系旅行版就算引进国内了，恐怕销量也不会及国产宝马3系的零头。但是年轻一代的消费者对于旅行车的接受度一定会越来越高，我相信路面上的“瓦罐”也会越来越多。

下次，下次一定买一台瓦罐！