在新型冠状病毒疫情影响下，各行各业都受到了很大的冲击。我国是汽车消费大国，按照以往，新年伊始的第一份月份往往很多车企会迎来开门红，但是今年面临的却是整体下降，经销商积压着车辆库存已经达到几乎前所未有的高点。

根据中国乘用车市场信息联席会的预测，2020年1月汽车销量将同比下跌约15%至25%，日前部分车企已经发布1月份的销量数据，从目前的数据上看的确不够理想，均出现较大幅度的下滑。

丰田：销量同比减少1.2%

丰田销量14.53万辆，同比减少1.2%。在日系品牌中，丰田在中国市场增幅9%至162万辆创下最高销量纪录，进入2020年首月出现下滑。虽然旗下亚洲龙，全新RAV4荣放等车型在1月份畅销，但未能弥补总体下滑趋势，持续增长的势头被中止。

此外，由于新型冠状病毒感染的肺炎疫情蔓延，丰田汽车公司表示，鉴于当地物流、零部件采购等情况作出的判断，丰田决定延长所有中国工厂的停产时间，于2月17日恢复正常生产做准备。因此，2月丰田汽车的产销数据将会出现大幅减少。

日产：销量同比减少11.8%

数据显示，日产销量11.8万辆，整体销量同比下降11.8%。其中，东风日产销量9.2万辆，同比下降8.1%，东风启辰销量9142辆。在下属的子公司中只有东风英菲尼迪的销量是有4.3%的同比涨幅的，销量3103辆。

具体车型方面，天籁销量8821辆，蓝鸟销量3771辆。两款SUV的销量则相对稳定，奇骏销量15031辆，逍客14094辆，均延续了去年的热销态势。

大改款之后的轩逸也相对12月的销量也有了较大的降幅，销量39926 辆。不过已超过去年平均月销成绩，在同样的市场环境下，预计与主要竞争对手大众朗逸的市场表现不分伯仲，销量或再次领跑紧凑级轿车市场。

日产在中国市场的销量一直处于较平稳状态，去年整体下滑只有0.1%，销量数据154.69万辆，全年月度未出现双位数下滑。进入2020年的首月，日产汽车跌幅11.8%，除产品因素外，假期和疫情影响相对较大。

沃尔沃：全球销量同比减少9.7%

沃尔沃汽车在全球共销量45752辆，同比减少9.7%。其中，沃尔沃Recharge系列（包括纯电动和插电式混合动力车）的月度销量同比大涨63.3%，占总销量的13.5%。对于2020年，沃尔沃汽车希望插电式混合动力车型的销量占比将达到20%。

在中国市场，沃尔沃销量10015辆，同比大幅度下降16.2%，占品牌总销量的22%。作为沃尔沃汽车在全球第二大销售市场，在华销量的下滑给沃尔沃汽车全球销量带来较大影响。不过结合目前市场情况来看，却也不难令人理解。

结语

新型冠状病毒肺炎疫情持续影响汽车行业，进入2月后变得更加严峻，汽车制造商及经销商均推迟了复工计划，对各家车企的业绩造成打击已成定局。

但是，业内也有预估在疫情结束后将会出现短期的新车需求激增，品牌及经销商视为补充销量与业绩的机会，不过汽车行业及总体环境在持续变化，新车需求存在不确定的可能性。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。