2月10日，沃尔沃汽车集团（以下简称“沃尔沃汽车”）和吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）宣布正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。此次强强联手旨在促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。

在双方来看，通过业务重组，双方将更具规模优势，并拥有更强的专业能力和资源来持续引领行业变革；同时整合后的新集团将继续保持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、极星等品牌的独特定位。重组后的新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。

吉利汽车方面称，截至目前，企业还没有做出决定，也没有制定明确的时间表。吉利汽车和沃尔沃汽车将成立一个联合工作小组，就重组事宜形成方案，向双方董事会汇报。

吉利控股集团董事长李书福先生表示：“重组后的新业务集团将更加强大，更具竞争力。我们将请沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森协调工作小组评估此次重组机会，期望集团内的协同效应得到持续强化，旗下各品牌在保持独特定位的同时，竞争优势会进一步凸显。”

据介绍，沃尔沃汽车和吉利汽车就重组条款达成一致后，将汇报给双方董事会和股东会批准。获得监管机构批准后，交易将视当时市场情况并依据香港证券交易所规定进行。

2010年3月28日，吉利控股集团与福特汽车集团签订沃尔沃轿车公司最终100%股权收购协议；同年8月2日，双方在英国伦敦举行交割仪式。此后经过多年发展，双方业务都取得了较快发展。数据显示，2019年吉利汽车取得了136.2万辆的销量，为中国汽车品牌的销量冠军；沃尔沃汽车2019年销量也突破了70万辆。为进一步强化合作与协同，挖掘更大的增长潜力，吉利汽车与沃尔沃汽车宣布了上述筹划。

就在同一时间，吉利汽车针对此次合并事宜的致内部员工沟通信也曝光出来。

以下为主题为“强化合作，协同发展 ，持续引领汽车产业变革”的信件原文

各位同事：

欢迎大家在春节之后重返工作岗位，因为一场突如其来的新型冠状病毒的疫情，今年的复工较往年推迟了，但我们昂扬的斗志和激情丝毫没有受到影响，大家以饱满的状态重回工作岗位。集团目前把疫情防控作为首要任务，把员工的安全健康放在第一位。集团成立了疫情防控小组，领导统筹各单位、各部门周密部署，为大家返岗做好充分准备。

这场没有硝烟的战役仍在持续，对各行各业的深刻影响将逐步显现。当前汽车行业正以前所未有的速度进行变革，电气化、自动驾驶、智能网联、新商业模式如浪潮一样袭来，行业竞争愈发激烈。我们必须做好充分准备，主动拥抱变革，在挑战中把握战略机遇。

吉利汽车2019年取得了136.2万辆的销售业绩，是中国汽车品牌的销量冠军，市场占有率稳中有升。沃尔沃汽车2019年销量也突破了70万辆，营业额达2,741亿瑞典克朗，较2018年增长8.5%。但百尺竿头仍可再进一步，为此我们正考虑将吉利汽车与沃尔沃汽车的业务整合重组，进一步强化合作与协同，挖掘更大的增长潜力。

这是兄弟公司在平等的基础上进行的整合。自控股集团收购沃尔沃汽车以来，吉利与沃尔沃在研发、采购、动力总成、制造等领域强化合作，取得了丰硕的成果，为双方的持续健康发展打下了坚实基础，也成为了行业协同发展的典范。

接下来吉利汽车要在中国市场取得更高占有率，并加速全球化发展。沃尔沃汽车要进一步巩固欧美市场地位，进一步加强亚洲及其他市场开发力度，持续改善成本结构。两个公司强强联手将让双方进一步受益，同时保持旗下沃尔沃、吉利、领克和极星的品牌个性。

通过业务重组形成一个更强大的新集团，进一步体现规模优势，整合更强的专业能力和资源，持续引领行业变革。重组后的新集团将通过香港吉利汽车上市主体实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。

截至目前，我们还没有做出决定，也没有制定明确的时间表。吉利汽车和沃尔沃汽车将成立一个联合工作小组，李书福董事长请沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森协调工作小组评估此次战略机会，制定重组建议书，提交双方董事会审议。

各位吉利人，在动荡和变化的市场环境中，我们必须保持定力，坚持走高质量发展道路，通过合作协同占领技术制高点，推动中国制造迈向全球价值链中高端，引领中国汽车品牌持续向上！（完）

目前，吉利控股集团旗下分别包含吉利、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯、smart等一系列品牌，各个品牌在独立运行的基础上也在开展协同发展，可以看出，吉利与沃尔沃汽车合并或许只是一个开始，吉利正在通过全球合作的形式加快汽车产业发展效率，运用更多合作形式加快发展效率，应对汽车产业内外部结构调整。后续进展如何，刀哥将会持续关注！