这个春节真的是史无前例最长假期了，平日里窝在家里满脑子的不想上班，到现在响应号召自我隔离已经两周多了，虽然还是不想上班，可是我想出门啊！

新型冠状病毒虽然致命率不及03年的SARS，但传染性似乎有过之而无不及，所以小伙伴们一定要保重身体啊。

应该要减少出门活动，但伴随着陆陆续续的复工，刚性出行需求也逐渐显现。

但关于第二条我并不建议，应该尽量避免有除自己之外的人员共乘。

但我在搜索相关驾车出行注意事项时，发现竟然有些车型竟然未雨绸缪，在空气安全上也做的可圈可点。

沃尔沃

沃尔沃在旗下大部分车型上都搭载了clean zone清洁驾驶舱，比如xc40，xc60，xc90，s90等等。但似乎宣传力度并不大，大部分人只知道他的主被动安全性能很强，内饰材料很环保，但却不知道他的空气净化能力也很强。

在净化效果方面，它是目前最高效的车内空气质量控制系统之一，可过滤超过PM0.1的多种有害物质，包括95%的PM2.5颗粒和99%的PM10颗粒。

特斯拉

特斯拉在Model X和Model S上配置了HEPA空气过滤系统，特斯拉称之为“生化防御模式”，这个过滤系统可以使特斯拉的车内空气达到医疗级别。其实就是在车上使用了一块尺寸超大的HEPA级过滤网，可以快速滤清车内空气中包含的有害气体、PM2.5和细菌等污染物。很遗憾的是现在火热的model3并没有搭载。

蔚来

蔚来作为国产造车新势力也搭载了HEPA医疗级滤芯、活性炭滤网、负离子发生器等，共同构建的一套智能空气净化系统，可实时监测车内PM2.5指数，为车内乘客提供较为清洁的环境。

比亚迪

比亚迪也在旗下一些车型上搭载了绿净系统，绿净系统是将PM2.5的监控、过滤和净化集成于空调系统，只要打开空调，绿净系统就开始工作。

还有一些就不一一例举了。

你会不会好奇，这些HEPA系统除了沃尔沃可以一定程度的过滤PM0.1颗粒之外，大部分只能过滤PM2.5颗粒，可是病毒可是比PM2.5都是小的多的，那车辆的空气过滤系统系统可以起到作用吗？

我们要知道通常病毒传播主要有三种方式：一是飞沫传播，通过咳嗽、打喷嚏、说话等产生的飞沫进入易感黏膜表面；二是接触传播，在接触感染者接触过的东西后触碰自己的嘴、鼻子或眼睛导致病毒传播；三是空气传播，病原体能在长时间远距离散播后仍具有传染性。在私家车上，需要关注的就是空气传播这一途径，医院手术室无菌要求就是靠HEPA过滤器达成的。细菌等微生物大多粒径在HEPA拦截范围内，即使更小的病毒，因为其存在状态多为附着在空气中的颗粒物上，所以也能有效拦截。

在配备了这些系统的车型上，就像我们自己带了一张N95的口罩。给我们提供了一个更加安全的环境，但我们并不能掉以轻心，还是应该在上车前把手用免洗手液消毒，带上口罩，做好个人防护工作，才能万无一失。

最后，向坚守在第一线的英雄致以最崇高的敬意，也期待疫情早日结束。