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在2019年的中型车市场上，本田雅阁光芒四射，以22.37万辆的全年总成绩力压各路豪强登顶销量榜首位， 大众帕萨特和丰田凯美瑞紧随其后，分别卖出19.35和18.52万辆，排在第二和第三名，而2018年的“B级车销量王”大众迈腾，在2019年仅收获了16.92万辆，与前三者拉开了一定的差距。

造车迈腾成绩下滑的原因有很多，其中最主要的便是它的兄弟车型帕萨特的换代，新款帕萨特在外观和内饰设计方面都采用了大众家族最新的设计语言，更加符合时下年轻人的审美，相比之下迈腾就显得有些“过时”了，不过在2019年的12月份，迈腾也迎来了全新改款，那么2020款的大众迈腾都有哪些值得一看的亮点呢？

新款迈腾推出了3种动力共计8款车型，售价区间为18.69-30.99万元，从外观上来说，它的设计延续了海外新款Passat的思路，颜值要比老款犀利很多，全新的中网内部加入了竖向镀铬条，显得更加精致有立体感，下方两侧雾灯的位置呈三角形结构，看上去很有进攻性。此外，2020款迈腾仍然全系标配了LED大灯，并带有自动头灯、转向辅助灯以及大灯延时关闭功能。

从侧面看，新车与老款的轮廓基本保持一致，笔直的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，显得整体十分修长，车窗及侧裙上的镀铬亮条让它的商务气息更浓重。不同的是，新车采用了全新样式的轮圈，分为16英寸（低配）、17英寸和18英寸（顶配）三种规格。

车尾部分，新款迈腾和老款在造型上别无二致，依旧十分饱满，但C型的LED尾灯更漂亮，而且最重要的是，它也采用了“大众标下带字母”的设计，全新的英文标识“MAGOTAN”出现在LOGO下方，高级感瞬间提升。在车辆底部，是两个装饰性的排气口，四周带有镀铬亮条，这些都是国人比较喜欢的元素。总的来说，新款迈腾在外观方面要年轻不少，不过还是带着一股沉稳劲，这一点是十代雅阁、八代凯美瑞都不具备的。

内饰方面，新车和老款几乎一模一样，贯穿式的空调出风口搭配一块石英钟，商务气息十分浓郁，只有方向盘造型做了些许调整，此外新车的自动空调面板由旋钮按键改为了触控式，搭配全液晶仪表盘使用起来更具科技感。

在配置方面，除了最低配的“丐版”车型略微寒酸以外，从次低配车型开始，2020款迈腾就给出了定速巡航、可开启全景天窗、感应后备箱、全车无钥匙进入、前排座椅4向腰部支撑调节、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排“老板键”、感应雨刷、自动分区空调、后排独立空调等功能，在舒适和实用性功能上完全满足日常需求。

当然，不差钱的朋友也可以选择高配车型，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360°全景影像、全速自适应巡航这些主被动安全辅助功能应有尽有，并且还有全液晶仪表盘、HUD抬头显示、手机无线充电、矩阵式LED大灯、Dynaudio丹拿音响等高端配置，不过其价格也已经能够买下一台低配的奥迪A4L了，鸡头凤尾怎么选全凭个人喜好。

一直以来，迈腾在空间方面始终令雅阁、凯美瑞等同级对手望尘莫及，2871mm的轴距所带来的后排空间，能够让身高1米75左右的成年人还能获得3拳的腿部距离，翘二郎腿已经是再轻松不过的事了，这也是它能具备一定商务用途的原因之一。动力方面，新车继续搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，最大马力分别为150匹、186匹和220匹，传动方面匹配7速DSG双离合变速箱。

对于2020款迈腾，就像是换了一身帅气的西装，内在却依然成熟稳重，各种暖心的配置能把人照顾的十分周到，不知道在今年激烈的市场的角逐中，它还能否脱颖而出，让我们拭目以待吧！