相信现在不少年轻人都喜欢追求自由，恰好我就是这万千年轻人当中的一员。有人说我们年轻人对新鲜事物的接受程度比较高，我想也是的，因为好像每次科技行业有着比较先进的事物诞生，愿意去尝试和接受的往往都是年轻人。我自己也是一个科技控和爱好自驾游的人，所以在我买车的时候，就尤为注重车子的空间、越野性和科技化配置。当时看车，觉得前两项哈弗H6倒是挺满足的，但在科技方面，我对哈弗H6不太满意，后来在经过多方考虑，还是买了一台刚上市不久的家用车：新宝骏RM-5五座版。

其实，当时并没有考虑过这一类的车型，开始朋友推荐的跟RM-5一个级别的GL6我也没看。不过，通过偶然的机会，跟朋友一起试驾了新宝骏RM-5五座车型之后，却让我像发现了宝藏一般。因为才8万起步的新宝骏RM-5五座版不仅具备有大空间和一定的越野能力，而且还是一款极具科技属性的互联网车型，所以在试驾当天我几乎就把新宝骏RM-5身上的智能化配置了解透彻，并统统把玩了一遍。

我买的新宝骏RM-5虽然是9万出头，落地才10万多的中配五座版车型，但是它同样具备有先进的智能网联功能，配置有先进的新宝骏车联网，可以实现跟手机全天24小时互联，而我最满意的也就是这点。作为一个深度手机控患者，几乎没有哪一刻我能够离开手机，而RM-5作为我的代步工具，我也想时时刻刻看到它的状态，正好手机和汽车互联之后，就能随时随地看到车辆信息。

另外，我平时比较喜欢用的功能是空调预约功能，尤其是前段时间冬天比较冷，出门就直哆嗦。刚好车就停在小区楼下，所以我一般都会在手机上提前打开空调，每次上车都是暖暖的环境，非常舒服。而且有时候就算已经走到家门口才忘了车窗没有关，也能在手机上直接操作关闭，也不用专门下楼关车窗。

除了这些比较实用的功能之外，我还比较满意的就是RM-5五座版的空间。我并没有六座和七座的需求，所以当时就选择买的就是五座版。而在买车的时候我就告诉过销售人员之前看过哈弗H6，所以当时销售就给我对比了一下空间。现在，我依稀记得RM-5的轴距有2米75，反正要比哈弗H6的长。而我平时自驾游出去玩开着新宝骏RM-5非常方便，路途上需要的东西都装得下，而且由于RM-5的底盘还是比较高，一般比较崎岖的路面都能过，轻度越野没有丝毫问题。

值得一提的是，新宝骏RM-5五座版的动力在我看来也是可圈可点。当时专门看了一下，新宝骏RM-5和哈弗H6都是发动机带T，虽然我不是特别懂，但是带T的动力就是不一样，反正平时开着只要肯踩油门，推背感还是有的。而且我的变速箱还是可以模拟8速CVT，开起来感觉是真不错，非常的平顺。而且，不管是平时上下班还是出去自驾游，跑起来都是游刃有余。

时至今日，买车也有一段时间了，新宝骏RM-5五座版带给我的惊喜也是比较多，当时买车看重的就是它的科技属性还有大空间，确实它也没有让我失望。特别是对我这个科技控来说，RM-5五座版配备的新宝骏车联网可以说是直接刷新了我对当代汽车的认知。再加上它是这样大的一个块头，所以在朋友面前，事实上我更喜欢叫它是我的大玩具。在我看来，买家用车也确实没有必要选SUV，像新宝骏RM-5这样的跨界车不是更合适吗？