​图：网络  文：r0ach

当你看到封面的时候也许在想，这到底是一台什么车？当我告诉你，这是一台2011款的 沃尔沃V50的时候，你有何感想？如此疯狂的作品，出自泰国玩家之手。原本一台看起来中规中矩的旅行车，经过“泰国整容”术，摇身一变，别样气质打动人心。虽然现在还不是最终的完成状态，但也足够吸引眼球。

说实话，泰国的改装作品往往都很受人关注。众多的改装玩家和全年几乎不间断的活动，也使得他们的汽车后市场蓬勃发展。更换独特的部件、更换引擎和对引擎大马力的发掘、各种大胆的想法，几乎成为了泰国的标志性改装方向，而这台V50在不久的将来也会做出更疯狂的改变。你无论如何都无法想象，车主说道，他在这之后准备为这台V50更换上一台SR20DET引擎、移除后排座椅并安装定制的8点防滚架。光想想都觉得很疯狂了。

虽然那是之后为这台车改变的地方，但在那之前，现阶段已经为车辆外观进行了比较满意的改装。在曾经看起来非常家用的外观上，增加了很多空气动力套件和宽体。

与很多风格相似的宽体条件不同的是，这台车外观的套件是由Garage Unique这家店进行设计的，而手工的前杠则是从超级跑车Lykan身上汲取了设计灵感，搭配定制的碳纤维风刀等部件，完成了这样的战斗样貌。以至于我们从正脸看这台车时，很难在看出沃尔沃的影子。

后边的宽体覆盖在后门与后翼子板上，完全将后门封死，重新设计了叶子板线条，使其更好的融合到整个车身。安装宽体后，就需要找到一个数据合适的轮毂与之搭配。车主配了一套前18x9.5后18x11的Work S1，搭配Toyo Tires R888。

前后刹车的由来也会让你吃惊，分别使用了前Evo 8和后Evo 10的Brembo刹车卡钳。当然，如果没有Hop-Up Airsus空气悬挂控制系统和BR系列的BC绞牙避震改气包，就无法达成这样的姿态。

从后部看这台车，由于后宽体叶子板向内倾斜，可以清楚的看到R888的胎面。其实夸张的后扩散器和尾翼也非常吸引人，如果说尾翼上的碳纤维风刀像些什么，那大概像是理发的电推子吧？

与外观风格完全不符的车内非常干净整洁，象牙白的座椅和浅色内饰给人以非常舒服的感觉，不过在不久的将来就要和它们说再见了，取而代之的是赛车桶椅和定制防滚架。另外，原厂发动机也没有做任何的升级，这一切都是为等待着更换SR20DET做准备，而车主也时常幻想着更换SR20DET发动机后排气发出的声浪和泄压阀的泄压声。 

其实在这之前，这台V50就一直与Smicha为伴了。我们来看看这辆车之前的样子，看到这些照片后，我们不难发现，这和大多数玩家一样，换上气动避震，换套轮毂，增加一些外观装饰件。而能做出现在这样大胆的创意，也是需要勇气的。

不过要说这辆V50进化的契机是什么？我个人猜测，可能是受到他还有一辆MR2和S15的影响吧？因为这位老哥还是一个直线赛爱好者。当然，这一切都是猜测。

可以说每一个玩家都有着自己的独特想法，而将那些独特的想法实现在自己作品上的时候，那就是属于你的作品。像大多数玩家一样，车主Smicha也投入了很多热情、时间、精力与金钱，来打造他这台V50到现在的模样。现在外观部分已经完成，一旦动力部分移植完毕，那这个作品将成为东南亚地区甚至全球范围内的作品中，最具独特的改装作品之一。让我们共同期待这个作品的完全体吧。

（图片来自网络）