平行进口车型是除了传统官方进口购车方式以外的一种进口方式，近年来随着越来越开放的环境，平行进口也逐渐形成规模。

但随着国内最严排放标准国VI的实施，相当部分的平行进口车型或将进入倒计时。

相信大部分人购买进口车型，都是通过官方进口进行购买，这一途径是最为安全妥当，也是最常见的方式。不过还有一种略显神秘的方式，但大部分人只有耳闻，不见真身，这种方式就是平行进口。

那么什么是平行进口？

平行进口车是指经专业渠道从海外采购的车辆，与国内授权经销商渠道一样，都是正规的渠道。所谓的平行，指的是两种平行的渠道，而非其他。经销商直接在海外市场购买，比如说直接到海外的厂家授权经销商买，再经由港口，进口到国内。

 优点 

一般来讲，因为没有像国内4S店渠道这样的店面租金、销售人员成本等各类成本消耗，平行进口车的理论上的价格，相比国内的价格要低，因为没有中间商赚差价嘛。

官方进口的车价格需要考虑厂商和各级经销商的利润，价格理所当然的就上去了。而平行进口车直接从国外购买车辆，不用通过厂商，成本较低，定价相对自由。

另外一方面，平行进口车型的种类相比常见国内授权销售渠道更多。国内制授权销售的4S店引进车型会有多方限制，例如厂商销售策略，有些车销量不佳就不会引进。

所以通过平行进口渠道，你可以买到更冷门的车型，或者一些在国内未引进的大排量的车型。随着国内环境的开放，一些国内的发烧友也渐渐增多，这些小众冷门的车型需求也随之扩大，而这也是平行进口车型现在逐渐形成规模的原因。

 缺点 

1.早期政策不健全，早期平行进口车型由于鱼龙混杂，加上国内法规并不规范，消费者上当受骗是常有之事。例如将车型从高配调包，偷梁换柱成低配，将车内配件偷换等。近年来随着国家对于平行进口的重视，相关法律法规也在一步步完善。

2.提车周期较长，而且平行进口的方式是由国外渠道进口，一般是从国外市场购买，再经由港口，报关进入国内，因此周期性相当长。有时候从下订到拿到车，时间长达一年半载都是常见的。

3.后期维修保养，不同于中规进口车型，平行进口车型的车辆质保险，需要找第三方保险公司自行购买。另外车辆的维修保养，自然也无法在国内厂商授权的4S店进行保养了，一般中规车能够享受的一些优惠（如免费6万公里保养）也是平行进口车型无法享受到的，这部分多出的维修保养费也是需要自行承担的。

主要包括三类车型：不常见的冷门车、大排量车型以及比中规版便宜的进口车型。

一是冷门的不常见车型，例如从没有官方进口过的Shelby GT500等。这些车在国内其他渠道因为各种原因并不会引进国内，但在国内又有一批拥趸，哪里有需求，哪里就会有市场。

▲兰德酷路泽

一类是大排量车型如兰德酷路泽等硬派越野车型，这些车型主要是由美规和中东车型组成。由于在国内并没有这么大排量的车型引进，因此只能走平行进口渠道。

▲奔驰GLS

另外还有一种，是国内授权渠道有引进，但价格上平行进口车型更有优势。比如如2020款 奔驰GLS，平行进口价格为：64.5万，国内最低配价格为：70.98万，这中间的差价达到6.48万。

2019年7月份，国六排放政策已经在部分地区开始实施了，到今年7月份就会覆盖全国范围，到那个时候无法满足国六排放标准的新车将不能销售或者上牌。

平行进口车当然也要符合国六标准，国六是目前世界上实施的最严格的一个标准，以前用的国一~国五基本上都和欧盟的标准相同，现在国六比欧洲北美用的标准更加严格！

众所周知，我国平行进口车型主要来自三大地区：美国、欧洲和中东。其中的中东版车型由于当地市场的环境原因，排放标准相对比较宽松，有些国家甚至还停留在欧四的排放标准阶段。换句话说，这些中东版车型是几乎不可能达到国VI标准的。

平行进口顺应时代的变化，丰富了我们购买车型的渠道，体现了市场竞争的结果。但在史上最严的国VI排放标准到来之际，部分车型恐怕是无法再通过平行进口方式进入国内。

因此实在喜欢平行进口车型的朋友们抓紧了，过了7月，国VI正式实施的话，即便能买到车，也无法在国内上牌了！