这德系车7万出头,油耗一公里4毛多,国产车和它你会怎么选?

导读:这德系车7万出头,油耗一公里4毛多,国产车和它你会怎么选?

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今天给大家带来一台7万多就能买到的德系紧凑型轿车—— 斯柯达昕锐!众所周知,德系车在国内汽车市场中一直占有举足轻重的地位,就拿最入门的大众捷达和桑塔纳来说,每个月的销量都能保持在两万台以上,群众基础非常深厚。不过在去年,大众将捷达独立成为一个品牌,顶着大众标的老捷达已经停产,不过对于一部分消费者来说,捷达品牌推出不久,新车的质量如何还不确定,因此不少人还是更愿意去选择经过了市场检验的老车型。既然老捷达买不到了,那似乎就只剩下桑塔纳可选,其实还有一台经常被忽视的车型也是值得一看的,那就是斯柯达昕锐!

斯柯达昕锐的售价区间是7.19-10.64万元,其定位跟老捷达、桑塔纳一样,都是入门级紧凑型轿车。最早斯柯达是捷克的汽车品牌,在归入大众集团之后,旗下的车型无论在设计还是行驶质感方面都全面向大众靠拢,不少车型还与大众共用平台,可以说是一脉相承。不过由于品牌在国内比较小众,斯柯达的车型往往要比大众的同级别车型更便宜,因此才有了“懂大众的人最后都买了斯柯达”的说法。那么这台昕锐都有哪些优缺点呢?


从外观上看,斯柯达昕锐的外形符合大众一贯沉稳、中庸的风格,但车身整体线条比较尖锐且棱角分明,一眼就能看出它融入了“水晶切割”的家族设计理念,因此要显得更时尚一些。由于受成本限制,斯柯达昕锐全系都只配备了卤素大灯,也被网友戏称为“蜡烛灯”,照明范围确实有限,不少车主后期都自己改了氙气大灯。另外它的后轮还是鼓刹,样式肯定不如碟刹漂亮,但同价位的合资车也都是这样的配置,没什么可挑剔的。好处在于昕锐的车漆要比同价位的飞度、威驰等日系车厚很多,不至于有点小剐蹭就露底漆,而且钣金也比较硬实,不会一按一个坑。

内饰方面,如果挡住方向盘上的车标,你甚至会以为自己坐在一台桑塔纳车里,T字形的中控台布局非常简约,没有任何花哨的元素,我个人觉得昕锐的白底仪表盘要比老捷达、桑塔纳的仪表盘更漂亮一些。至于车内用料,基本都是以硬塑料为主,中控台中间覆盖了大面积的银色饰板,让整体看起来不至于太过单调。


在配置方面,斯柯达昕锐确实把“入门”二字体现的淋漓尽致,像铝合金轮圈、多功能方向盘、前排中央扶手、车窗一键升降这些比较基础的功能只有高配车型才有,而且全系都没有中控大屏,想要的话只能后期加装,并且最低配车型使用的还是最原始的机械钥匙,后车窗也是手摇的,这些在如今已经不多见了。好在它全系标配了ESP车身稳定系统和胎压监测,在安全方面能让人放心。


斯柯达昕锐的轴距是2603mm,在空间上可以参考桑塔纳,说大也不大,但车内的乘坐和储物空间都足以满足日常家用。缺点是后排中间地台的凸起比较高,和大众车型犯一个毛病,不如日系车实用。动力方面,昕锐搭载了一台1.5L自然吸气发动机,目前满足国五和国六标准的车型都有,最大功率分别是110和112马力,匹配5挡手动和6挡自动变速箱。油耗是昕锐的亮点之一,实测百公里平均油耗在6.5L左右,一公里油费4毛多,非常经济。


综上,斯柯达昕锐的外观中庸大气,内饰简洁耐看,配置一般,空间动力能够满足日常使用,油耗十分经济,7万出头的起步价再配上各地区的优惠,我认为是一款非常值得入手的代步通勤工具。当然,这个价位也能够买到很多配置更丰富的国产车,两者各有优劣势,就看您如何取舍啦!


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车系: 昕锐
标签: 海选导购
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