国产特斯拉Model 3后驱长续航版：

这是“等等党”的又一次胜利，目前国产特斯拉Model 3的综合续航仅为445km，放在2020年横看竖看都明显不太够用。本次全新申报的特斯拉Model 3整备质量为1745kg，较目前在售的国产Model 3标准续航升级版的1614kg重上131kg，新车拥有更大的电池组，并搭载202kW的后永磁单电机。

目测不少下单标准续航升级版的准车主已经准备退单，大家竞猜一下长续航版的续航将是多少？售价又会压到多低？

广汽新能源Aion V：

没有一丝防备，突然间广汽新能源埃安家族又诞生一款新车—— Aion V。车辆外观风格与Aion LX极其相似，具有较多犀利的线条棱角，隐藏式门把手、半封闭式轮毂处处透露着科技气息，但也不得不说点缀的装饰过于复杂，例如车尾灯延伸到后门把手的那条黑杠，什么鬼？

车身尺寸为4586×1920×1728，对比下GE3的4337×1825×1658，这会是一台拉皮的高端版GE3么？

野马斯派卡EV：

存在感极低的川汽野马斯派卡EV，目前上市的纯电版本理应叫做EC30，新车换装流行的封闭式格栅。按理说这种知名度的车型我也不会写上去了，但看在装载比亚迪电机的份上，还是竖起一个大拇指。

海马6P：

推文前狠狠确认过几次，这车确实叫做“6P”。该车为海马S5的插电式混合动力版本，尾部采用全新英文logo，通过与侧身的“PHEV”标识对比，大致猜测命名为6P。S5的纯电动版本“E5”两年前曾在北京车展亮相，但截至目前还没有任何上市的消息。

奔腾E01：

奔腾C105概念车的量产版出炉，申报图中大概有三种尾标，鉴于我只看得清E01这一个，干脆就直接称它为奔腾E01。

外观来说高度还原了概念车，家族式前脸在封闭格栅的风格下，反而比燃油版的大嘴协调。