[ 亿欧导读 ] 对于疫情带来的负面影响，整个社会在共同承压。

"若2月10日不能复工，北京奔驰单日损失将超4亿元。"奔驰发函引关注。

受新型冠状病毒疫情持续影响，尤其在疫情重点地区，汽车行业上下游几乎处于“停摆”状态，多数整车制造企业考虑到潜在风险，数次推延复工时间，严格按照当地政府指示复工复产，具体时间还将根据疫情形势变化和政府相关要求另行安排。

2月6日，北京奔驰向天津市政府以及天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。

北京奔驰在文件中表示，“排序供应商，公司仅有一天安全库存，一旦停限产超过一天，都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币，这也将为京津冀经济发展带来巨大损失”。

停工停产确实将招致巨大损失，对汽车产业的短期冲击不容小觑，抗风险能力相对较弱的中小企业更是岌岌可危。然而要知道的是，抗击“新冠”是一场人民战“疫”，没有人能够独善其身，没有人能全身而退。正由于一荣俱荣，一损俱损，才需要企业和民众齐心协力共度时艰。

疫情最为严峻的武汉是多家汽车制造厂的大本营所在地，湖北省则规定各类企业复工时间不得早于2月14日，乘联会秘书长崔东树表示，疫情对湖北汽车生产将带来较大影响，2月前半月生产受阻，将导致2月数据比1月同比下滑幅度更大。

对于疫情带来的负面影响，全社会所有行业在共同承压，进退与共。

在所有人的日子都难挨却都在努力坚持的时候，卖惨反而无法博得同情，为了私人利益得失搞特殊也显得不那么识大体。国家是非面前，作为社会一员当以集体利益为重，遵照当地政府统筹通知行事方才稳妥。

防疫关键阶段，稍有纰漏很有可能让无数人的努力功亏一篑。复工企业在全面恢复生产的同时，要加强疫情科学防控工作，统筹兼顾防疫情。

2月11日，工信部要求分类分批推进企业复工复产。疫情严重地区特别是湖北省仍然要把疫情防控放在首位，其他地区在做好防控的同时，有序做好企业复工复产工作，细化明确分批复工方案。

当地时间2月11日，戴姆勒集团发布其2019年第四季度的财报。在电话会议上，首席执行官康林松确认，北京奔驰工厂已经在10日开始复工，并将逐步恢复生产端和销售端能力。

全社会齐心协力坚持科学防控，春天总会来的，战“疫”的胜利指日可期。

编辑：郝秋慧