今天和同事交流，这个春节都去了哪里玩，这就让我内心的柠檬是挤了又挤，他不仅遨游了小区地下车库，更感受到了何为空城.....

而我，除了在厕所看着人工瀑布、卧室看着日出，就是在客厅等待投食（我妈说不胖十斤对不起她）。

为什么我们之间会有如此的差异呢？就是因为他是一名尊贵的车主！

今年过年的这种无奈是前所未有的，也是大家心照不宣的，只是有车的他会显得相对自由一些，所以在经过很久的思想斗争后，我决定一定要买台车。

买车真的非非非非常有必要

其实呀，在疫情期间，对汽车行业的影响肯定是很大的，销量不跌都难。

但在疫情结束后的一段时间内，有可能汽车销量会迎来一波增长，毕竟这疫情期间有车的好处被充分的体现出来。

就拿我所在的城市来说，公交线路停运、出租车停运，没车真是寸步难行。

其实在当年非典结束后，汽车的销量也有一波增长。而这次无论是疫情的严重程度，还是大家的情绪都要比非典时期更加重视。加上大家经济能力的提升，那些本来觉得车是可有可无的人，可能会就此醒悟，下定决心要买车。

在家数大米、数白糖闲的发慌的我，收到了这样（上图）一条微信......我用尽全力压抑住了内心的那份羡慕。

不过话说回来，开车兜风，确实是一个相对安全且能释放自己的户外活动，而且城市道路如此空旷，开车真的是一件非常享受的事情。

另外，在疫情期间电影院很早就关闭，就连贺岁片都改成了网络免费播放，这就让你与女神又减少了一次共在屋檐下的机会。

而此时你如果拥有一台车，汽车电影院将成为你不二之选，安全且私密，具体细节我就不往下说了，大家自己品吧......

空气过滤配置，买车时会更受青睐？

在大家防护意识越来越到位的今天，我们开始慢慢的明白汽车上的另一个功能一样可以增加我们的安全感，那就是空气过滤。

空气滤清就好似给汽车带上了一个N95，凡是进入车内的空气都将进行过滤，不过严谨的来看，目前车上所搭载的空气滤清，更多的只是能过滤灰尘以及雾霾，而对病毒未必能有很好的防御。

本想着将这一言论以科普的形势发送在家族群里，却被几位长辈鄙视了，“原来你们的车都不能防病毒啊，十几万几十万的东西还比不上我两块钱的口罩？”

所以针对这一痛点，中国自主品牌吉利汽车，开始研发防毒汽车，这对于整个汽车行业来说是一个破冰者，吉利确实走在了前面。

而特斯拉则弄出了一个生化模式，特斯拉声称在生化模式下，连生化武器攻击也不怕，这听着属实非常炫酷，但其实特斯拉用的还是HEPA滤芯，只不过它与其他车型不同的是，他的滤芯大小是普通滤芯的3倍的大小，意味着换气效率会更高，所以说人话，这就是一个“高效空气过滤系统”仅此而已。

这东西不是特斯拉独有的，像我们中国自主品牌的吉利AQS系统、比亚迪PM2.5绿净系统、沃尔沃的IASQ系统都是类似的东西。

只不过特斯拉除此以外，还有另外一个措施，就是在生化防御模式下会利用风扇快速运转在密闭的车厢内建立适量的正压，形成高压区，避免细菌病毒从间隙进入。

哦对了，除了以上汽车本身的过滤系统的防护，网络还流传着这样一些声音：“奔驰，宝马，奥迪，保时捷后备箱急救包里面有3M或者N95口罩。”

只不过现实确实这样的......

在经过求证后得知，宝马品牌自2019年上半年开始，后备箱里的车载急救包已经不再配备，所以找不到急救包是常理之中，也更不要说什么口罩了，是宝马觉得急救包没用，主动为车主减轻负担了吗？

虽然说车载急救包相比于其他的应急工具，使用频率确实要低。但是低并不等于没用，在一些意想不到的状况发生时，生与死或许正取决于这一个小黑袋子。

所以，通过这一次的事件，能让更多厂家有所醒悟，无论是普通品牌还是豪华品牌都应该配备急救包，这同样关乎于车主的生命安全。

经过此次疫情，是不是大家在选车指标上又会多增加一项，会更看重空气净化这个功能，还有去后备箱找找有没用配备急救包呢？

好了，没车人的全部内心戏。

最后希望疫情快快飘走，好让我这个热爱工作的人，重回办公室，感受办公室的温暖。

PS：这晚上班一天，就距离我买车的日子又长一天，你说对不对......

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