最近几年，江淮汽车稍稍有些淡出人们的视野，多半是由于轿车产品线的缺失。好在江淮已经找回了节奏，于2019年11月推出全新紧凑型车 嘉悦A5，大有洗心革面的态势。掀背运动轿车、全系1.5T、与大众共线生产，这三大关键词为嘉悦A5带来了不错的关注度。盛名之下，这款新车有着怎样表现？哪款配置值得购买呢？

本文将从外观、内饰、动力等方面对嘉悦A5进行解读，并结合售价和配置给出购买推荐。

作为一款紧凑型车，江淮嘉悦A5的主要竞争对手包括长安逸动、吉利帝豪GL、荣威i5等中国品牌车型。与大众共线生产的优质资源，帮助江淮在质量把控、整车研发等方面实现了新的突破，摆在眼前的嘉悦A5也的的确确拥有不少新意。

嘉悦A5的外观由意大利设计师Daniele Gaglione操刀设计，有着同级罕见的动感气息。掀背式设计带来了流畅的身姿，车身线条张力十足，整台车看上去充满火辣辣的外溢感，相信能赢得一部分年轻消费者的青睐。

六边形进气格栅表现力十足，前倾姿态看起来蓄势待发，颇有些吞噬路面的活跃劲儿。竖条幅设计更多出现在赛车或高性能车上，烘托出强烈的运动感，奠定了整车造型的主基调。

嘉悦A5的长/宽/高分别为4772/1820/1492mm，轴距则达到2760mm，车身尺寸在紧凑型车中十分突出，这对空间是个重要保证。该车标配17英寸铝合金轮圈，无论高配还是低配看起来都足够动感。朝阳SU318a H/T轮胎注重经济性和耐用性，轮胎规格为215/50 R17。

车尾设计堪称点睛之笔，令人印象深刻。倾斜的C柱几乎与尾厢连为一条直线，流畅中稍显圆润的设计向轿跑车靠拢，与传统的三厢车有着足够的区分度。排气系统采用双边共两出设计，圆形排气口与黑色底边相呼应，营造出利落的运动效果。

内饰设计顺应时下潮流，采用了极简主义风格，将主要功能集成到大屏中，物理按键数量极大减少。在同级别中，嘉悦A5的内饰用料较为出众，中控台顶部采用搪塑材质，中间浅色区域的皮质材料做出了织物效果，看起来有一股北欧清新范。

竖直摆放的中控屏十分夺人眼球，尺寸达到了10.4英寸，画质效果值得肯定。这套车机的操作逻辑与手机比较接近，不需要太多适应就能上手，流畅度也算不错。部分高配车型还带有车联网功能，除酷我音乐、高德地图、救援呼叫外，还可远程控制车窗、空调。

自由型和精英型采用机械式仪表，中央设有一块3.5英寸单色行车电脑。超越型以上配备7英寸液晶仪表，中间显示核心信息，两侧为电子水温表和油量表。这种半幅液晶仪表虽然界面相对单一，但是科技感依然胜出传统仪表一筹。

得益于较大的车身尺寸，嘉悦A5前后排乘坐空间都堪称宽敞，能够轻松满足4至5人满载出行需求。座椅填充物偏软，前排一体式座椅包裹性较好，后排座椅则对舒适性有更多照顾。行李厢在标准状态下便拥有540L的容积，在同级难觅对手。后排座椅支持4/6比例放倒，容积最大可扩展至1650L，且放倒后地板基本可实现全平。

嘉悦A5搭载一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率150马力（110千瓦）/5500rpm，峰值扭矩210牛·米/2000-4500rpm，满足国Ⅵ排放标准。传动部分，该车提供6挡手动和CVT无级变速两种变速箱，手动挡的挡位数量在同级有一定优势，而CVT在平顺性方面有较好的表现。

油门设定足够线性，在CVT变速箱的配合下，动力输出有着沉稳绵密的质感。比起使用双离合变速箱的竞品，嘉悦A5的动力系统平顺性十分突出，作为家用车来说再恰当不过。论绝对动力表现，1.5T发动机肯定算不上强劲，不过日常驾驶比较轻松，相比同级别常见的1.5L好上许多。

底盘调校以舒适性为首要目标，小颠簸过滤能力令人满意，日常通勤的乘坐感受比较友好。面对大颠簸路况，悬架能够较为迅速地处理振动，车身整体感优于预期。转向力度分三级可调，回馈力度属于轻巧类型，对日常驾驶的考量多一些。

目前在售的嘉悦A5为2020款，全系分为6档配置共10款车型，售价覆盖8.48-11.58万元区间。动力方面，该车全系搭载1.5T发动机，精英+型和梦想型仅提供CVT变速箱，其余车型有6MT和CVT两种变速箱可选。下面将从入门车型开始，结合售价和配置，对各款车型的性价比进行分析。

自由型是嘉悦A5的入门车型，6MT和CVT版本售价相差1万元，配置完全相同。自由型的安全配置比较齐全，车身稳定系统、主动式胎压监测、上坡辅助均为标配。17英寸轮圈让它看起来并不寒酸，定速巡航、倒车雷达、多功能方向盘、后排座椅放倒等都是比较实用的配置，可惜没有配备多媒体大屏和电动天窗。

整体来看，自由型的动力和安全配置较同价位竞品有一定优势，配置可以满足日常用车需求，但谈不上档次感。自由型只得到两星推荐，是因为比它高一档的精英型性价比更加突出。

精英型的配置水平明显上了一个台阶，售价却只提高了4000元。增加LED大灯、10.4英寸大屏、仿皮座椅、电动天窗和倒车影像等配置后，同级主流配置基本凑齐，无论档次感还是便利性都值得肯定。两种变速箱的差价依旧为1万元，不过CVT精英型比手动精英型额外增加了无钥匙进入（主驾）和无钥匙启动。

再向上一个配置级是超越型，手动和CVT车型售价分别提高8000和7000元。自动大灯、感应雨刷和自动空调提升了用车便利性，液晶仪表、氛围灯和皮质方向盘对豪华感有一定帮助。此外，手动超越型补齐了手动精英型不具备的无钥匙进入/启动，CVT超越型则额外增加了车联网和远程控制等功能，多媒体系统可玩性更强。超越型的配置变动和价格增幅基本相符，推荐给对配置有更高需求的朋友。

与其说精英+型、超越+型是独立车型，不如将它们理解为增加2000元选装包的精英型或超越型。几款“+”车型在变速箱和配置级相同的原生车型基础上，增加了电动后备厢和感应开/闭后备厢。这两项配置看似有些华而不实，但别忘了嘉悦A5是一款掀背车，电尾门对力气小的女车主还是很实用的，溢价也算合理，按需选购就好。

梦想型是全系顶配车型，只提供CVT变速箱，指导价达到了11.58万元。全景天窗、全景影像、手机无线充电、前雷达、主驾座椅加热/半电动调节等配置大体值回8000元票价，不过这款顶配的售价已经进入合资紧凑型车区间，真要选它可得下不小的决心。

作为江淮发力轿车领域的代表作，嘉悦A5有着青春焕发的形象。掀背式轿跑理念同级罕见，外观年轻动感，空间实用性出色，入门即1.5T的动力优势也是一大亮点。汽车之家车主价格显示，嘉悦A5在部分地区的终端优惠可达到1万元以上，吸引力进一步增强。

在配置设定方面，看得出嘉悦A5汲取了大众的思路，安全配置较为完备，舒适性配置分级清晰。精英型配置实用且售价公道，是全系在全系6个配置级中最值得推荐的一款，给予五星评价。如果精英型对您来说仍有配置缺失，那么超越型同样值得考虑。精英+型、超越+型和梦想型在配置方面各具特点，可根据您的自身需求进行选择。自由型配置相对寒酸，售价也没有太强的吸引力，建议慎重选购。