从特斯拉在上海火速建厂国产，到首批标准版Model 3下线再到降价风波，国产特斯拉的热度可谓一直居高不下。不过即使国产标准版的Model 3最低价格跌破30万，我也曾表达过对我个人来说吸引力不足的观点，毕竟标准版Model 3的续航里程只有445km。何况此前马斯克也表示将仅在中国上海的超级工厂生产Model 3和Model Y的标准续航版。

不过马斯克的话似乎就和特斯拉的售价一样，充满变数。就在近日工信部最新公示的车企申报目录中，我们就发现特斯拉申报了一款不同于标准版的新规格Model 3，并且从申报参数信息来看，这款Model 3很有可能是马斯克曾表示不会国产的长续航后驱版车型。

从申报信息来看，外型方面这款车基本和目前已经上市的标准版Model 3相同，标配18寸轮毂，可提供19寸选装。不过其最大功率为202千瓦，虽然相比进口长续航后驱版的220kW（299Ps）有所降低，但比目前国产标准版的175kW（238Ps）要高。另外这款车型的整备质量为1745kg，比国产标准版1614kg要重了不少，但比进口长续航后驱版轻了8kg，应该是国产后电池供应商的改变造成的。新款车型采用三元锂电池，具体电池供应商还未公布，猜测也许是南京LG化学的2170电芯。

评中评说：

进口长续航后驱版Model 3停产后，许多想拥有这款续航里程达到664km车型的消费者都非常失望，如果此次国产版Model 3能够推出长续航后驱版，即便续航里程没有进口版极致，如果能达到600km左右，售价40万以内，相信这款车的竞争力是极强的，也很有可能会成为特斯拉国产后最畅销的车型。看来马斯克深知国内消费者的喜好，不过此消息会不会又让许多标准版Model 3的车主们陷入纠结呢？（汽车评中评：郑诚）