前脸造型已没有悬念,全新一代大众途观正面无伪装实拍图曝光。近期,全新一代大众途观的谍照曝光的越来越频繁,在昨天网络上曝光出一组新车低伪装测试谍照之后,今天外媒再次曝光了一组该车正面伪装测试谍照,种种曝光下形成的外观其实已经悬念不大。从谍照中可以看出,新车的前脸部分采用了全新高尔夫类似的,外侧有尖端突出的异形大灯造型,内部也包含环抱式的LED日行灯带,显得非常有科技感,同时造型更加粗壮棱角分明符合SUV更加厚重的风格,在前格栅部分新车则有着接近于现款大众家族风格的向下突出式异形格栅,内部有着四条贯穿式镀铬条装饰,显得更加大气。而前保险杠部分则采用了类似于高尔夫8的超大尺寸贯通式造型,但内部有着更加复杂的细节装饰,显得更有高级感。在车身侧面,新车则基本延续了现款的大体线条,依旧是方正为主的风格,但在D柱部分有所变化,下窗线一条线拉直,有些老款宝马X5的风味,在车尾部分,根据此前谍照新车同样基本延续了现款的造型,但在尾灯方面有着新的结构,点亮后也更有科技感。鉴于目前全新途观的曝光进度,新车很有可能在几个月内正式亮相,届时有关内饰和动力方面的信息将进一步公布,何时能够引进国内国产上市,非常值得期待。

车系: Tiguan
标签: 新车资讯
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仍将坚持在今年秋天推出,全新一代日产奇骏上市计划曝光。近日,据外媒报道,尽管新型冠状病毒肺炎疫情大流行,全球车市生产制造都受到严重的影响,但日产仍然坚持将在今年秋天在海外上市全新一代日产奇骏车型。自2019年以来,日产由于多方面的因素陷入全面困境,急需主销车型的换代来提振销量,所以虽然已经关闭了美国的奇骏工厂,但最近在接受外媒采访时表示全新车型的发布计划仍在按时进行,全新奇骏将于今年夏天投产并亮相,今年秋天正式在美国各大展厅销售。而此前由于专利图的曝光,全新奇骏的外观内饰已经没有悬念,都采用家族最新的设计语言,有着更高的时髦值,动力总成方面预计也会有所提升。奇骏在中国市场同样是SUV市场领先的热销车型,而东风日产也同样在新冠肺炎疫情的影响下损失惨重,未来国产版全新奇骏车型能否如期推出,非常值得期待。
处于早期测试阶段,全新一代保时捷Macan套壳测试谍照曝光。近日,外媒曝光了一组全新一代保时捷Macan套壳测试车的谍照,谍照中的车型明显使用了现款Macan的车壳进行测试,但在细节上有着不少的遮盖处。首先前格栅有着不少镂空区域被彻底封死,车身侧面也采用了特殊的侧裙遮盖,而车尾部分也有着明显突出于车身的后保险杠组件替换,显然虽然仍在套壳测试,但全新一代车型在车身细节布局上将会有一定的调整。此前消息称,全新Macan将会采用纯电动与并行的销售策略,其中纯电动版本将会采用保时捷最新PPE高端电动平台,可以提供超过700马力的最大功率,以及近1000牛米的最大扭矩,双电机驱动组成电控四驱系统。而同时燃油版Macan也将继续更新,并采用全新一代Q5同平台打造,并不会完全放弃内燃机市场。而消息称燃油板新Macan将会在2021年亮相,而纯电动板则会在2022年推出,而到2024年之后,Macan将只生产纯电动版本,未来能有怎样的表现,非常值得期待。
外观已经清晰展现,中期改款大众途观超低伪测试谍照曝光。近日,外媒曝光了一组中期改款大众途观车型伪装度非常之低的测试车谍照,从谍照中可以基本看清新车的完整外观。在前脸部分,虽然大灯部分仍覆盖着伪装,但也可以透过伪装清晰的看出向两侧延伸的异形大灯造型,而前格栅则为明显的向下突出,样式与大众最新的风格保持一致。前保险杠部分也有着时下流行的梯形大尺寸格栅,左右两侧则向上翘起,显得层次感分明,此外还有R-Line版本有着尺寸更夸张的一体式贯通格栅,显得更加运动。整体上依旧遵循了大众家族幅度并不算大的中期改款风格,主要对时髦值进行提升。在车身侧面新车则依旧延续了海外版标准轴距途观的侧面线条,预计国产引进加长之后将会有细微的调整。而在车尾部分同样没有太大变化,主要对尾灯进行修改,依旧保持异形轮廓的情况下内部光源换为了新款迈腾类似的内部结构,点亮之后有着更强的科技感。内饰部分虽然没有谍照曝光,但应该不会有太大变化,毕竟大众似乎很少在中期改款车型上修改内饰。在动力方面,新车则应该继续搭载1.5T及2.0T发动机,并有望追加48伏轻混动系统。由于改款幅度并不算大,新车有望在今年年底之前亮相,能有怎样的表现,非常值得期待。
能否有一战之力,捷尼赛思G80与奥迪A7实拍图对比
换装48V轻混动系统,2020款铃木骁途实拍图发布。近日,铃木在海外市场推出了2020款铃木SX4 S-Cross,也就是国内对应铃木骁途车型,新车在外观内饰方面都没有太大的变化,基本与国产版本保持一致,最重要的不同在于新增了1.4T发动机加48V轻混动的动力总成系统,官方称之为BoosterJet Hybrid。该系统通过藏于前排座椅下方的小型锂电池驱动ISG电机对发动机在启动停止等工况下的工作进行辅助,并支持空挡滑行功能,具体参数方面,新的系统最大扭矩从原本1.4T燃油版的220牛米提升至235牛米,不过最大功率却从140马力降低至129马力,但同时铃木声称新车的燃油经济性提高了15%,二氧化碳排放量降低了20%。由于铃木已经宣布退出中国,未来搭载新动力的骁途车型能否在国内上市,我们只能拭目以待。
将搭载超过600马力电机系统,消息称奔驰EQS将推出AMG车型。近日,外媒获得一则消息称,据奔驰一位高级工程师表示,奔驰AMG高性能部门将开发奔驰全新旗舰纯电动车EQS的AMG版本,工程师称它的性能将基本等于现款S63车型,这也就意味着,新的AMG EQS将搭载最大功率超过600马力,最大扭矩900牛米左右的双电机系统,也将与未来全新奔驰S63保持对应。此外消息还指出,未来EQE电动轿车和奔驰G级纯电动版也将采用相似的动力总成,这样的做法也与目前AMG燃油车型相对应。另一位奔驰官员表示AMG开发纯电动力系统是为了应对特斯拉Plaid的系列车型的挑战,传闻后者三电机最大功率超过800马力。而此前奔驰已经宣称EQS概念车可以4.2秒内完成百公里加速,AMG车型显然将更加强劲,同时EQS搭载100千瓦时电池组,可支持700公里的WLTP纯电续航里程,全新AMG EQS车型有望于2022年正式亮相,能够怎样的表现非常值得期待。
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