“得B级车者得天下”这句话，到今天仍然适用。中汽协的数据显示，2019年我国乘用车销量同比下滑了超过8%， 其中唯一增长的细分市场就是B级车市场，占到市场总份额超过10%。

与此同时，由帕萨特和迈腾组成的“德系双雄”以及雅阁、天籁和凯美瑞组成的“日系三强”的市场格局，也发生了变化。在刚刚过去的两个月，终于有一个新面孔出现了——一汽丰田亚洲龙。

自2019年3月底上市以来，截止今年11月， 亚洲龙累计卖出新车5.48万辆，在第一个销售年中交出了完美的成绩单，成为2019年中高级市场炙手可热的产品。其中，2019年11月的单月销量为9074台，达成最高单月销量，并有望持续上升。

从强手如云的市场中突围而出，亚洲龙向传统格局发起挑战并不容易。其销量一路攀升的背后，不仅是丰田的品牌和技术支持，还是一汽丰田志在必得的决心，用B+级的产品和B级车的价格对市场展现出强劲的“杀伤力”。

上打下攻

近两年来可以说是B级车的产品大年，前有CC、迈腾完成换代，后有凯美瑞、雅阁、天籁、阿特兹等纷纷跟进。这背后，是消费主力愈发年轻化和运动化。

对于品牌来说，一款走量的B级车，带来的不仅是单车利润，更多的是拉动更低价位车型销量，同时对品牌力的拉伸，实现承上启下的作用。强大如丰田，也深知B级车市场的重要性，在凯美瑞之外，再次为市场带来了TNGA架构下的旗舰轿车亚洲龙，并将之定位在B+级市场。

事实上，在亚洲龙之前，这一细分市场在中国存在已久。为了达到自身产品力略胜同级的销量，汽车市场在B级车与C级车中间衍生出了B+级车型。具体到产品上，就是车身尺寸加大，车内配置增加，工艺更加精湛等。与一些拔苗助长的车型相比，亚洲龙在这一市场中可谓根红苗正。

从历史追溯，亚洲龙的第一代车型专门为北美高端市场所打造，定位高于凯美瑞，低于雷克萨斯ES。一经推出，就受到了北美市场的欢迎，从1992年到2015年，亚洲龙的北美销量达到了131万台。在北美市场的优异表现成为亚洲龙进军中国市场的底气。

从平台上来看，亚洲龙与雷克萨斯的ES均来自GA-K平台的出品，再加上与凯美瑞之间千丝万缕的关系，亚洲龙能够覆盖尽可能多的市场。

尤其是在今年推出2.0L的版本之后，价格区间更是下压到了20万元之内。真正做到了对内上可攻、下可守；对外形成合力，与凯美瑞和雷克萨斯ES一同，分上中下三个部分，构建起丰田强大的中高级车市场防线。

“三大秘籍”

理想很丰满，然而要真正实现，还要依靠过人的实力。尤其是在已经进入存量的中国汽车市场。对于亚洲龙而言，想要后来居上分得一杯羹，不仅要有均衡的产品力，还需要有独门秘籍。

亚洲龙的秘籍一，是中国消费者对大车身尺寸的追求。新车的车长为4975mm，车宽为1850mm，车高为1450mm。轴距达到2870mm，这个尺寸基本已经接近绝大多数C级轿车。相比之下，凯美瑞的车长为4885mm，车宽为1840mm，车高为1455mm。轴距为2825mm，在空间上显然要比亚洲龙小了一圈。

亚洲龙的秘籍二，是丰田强大的动力系统。一直以来，省油是日系车的标签，亚洲龙更将之发挥大极致。亚洲龙2.5L发动机，百公里油耗6.2升；2.0L发动机，百公里油耗5.8L；除汽油版本外，亚洲龙还带来了2.5L混动车型，该车型发动机最大功率131kw，百公里油耗4.3L。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱。

这套与雷克萨斯同款的动力组合，采用的是丰田最新混合动力系统——THS-II。发动机拥有着傲视同级的五升级一改善功能，发动机、PCU、驱动桥、AGC滑行模式、驱动模式升级，电池位置组改善，而这些改进，会给车主带来超越同级的驾驶感。

亚洲龙的秘籍三，是中国消费者最关注的安全性。第五代亚洲龙采用的是环状高刚性车身，高拉伸强度钢板及热成型材料，加上全系标配的10个SRS空气囊，PCS预碰撞安全系统，LDA车道偏离警示系统，DRCC动态雷达巡航控制系统，AHB自动调节远光灯系统等将有效地提升亚洲龙的主被动安全。

当然，一款产品受到市场认可，与“市场大势”也很有关系。尽管市场处于下滑之中，但乘联会数据显示，2019年11月，以丰田、本田、日产为代表的日系品牌市场份额占比攀升至22.1%。

而从亚洲龙身上，我们也看到了在全球车市渐冷、品牌抱团取暖的大势之下，日系品牌对于中国市场的钻研也逐步加深。宽大的车身尺寸、武装到牙齿的安全配置，以及燃油经济性，都是中国消费者在选车时最关注的部分。

结语

中高级车市场的重要性，意味着每个品牌必须要拿出最大的诚意来才能取得成功，无论是BBA的加长，还是两田的混动，所有车企都要将最新的技术和最贴合本地消费者的设计放到B级车之上，亚洲龙也不例外。

可以预见的是，随着亚洲龙的到来，一汽丰田的产品矩阵得到进一步丰富，不仅将引领品牌的平台化、年轻化和数字化转型，也为销量的稳健增长提供了新的动力。

与此同时，亚洲龙的到来也再度刷新了中高级轿车市场的竞争格局，令对手不得不打起十二分的精神，不断满足消费者对于高品质出行的多元化需求。