从1999年第一代车型上市至今， 别克GL8依然是国内公商务MPV市场的一枝独秀。而去年底首发亮相的上汽大众Viloran被看作将是GL8最有力的竞争者，不过在Viloran亮相前，去年11月上旬工信部公布的第326批新车申报目录中，中期改款的别克GL8 ES现身。不过至今三个月过去了，改款GL8还没有准确的上市时间，或者别克也在等上汽大众Viloran的价格和配置信息，以便对改款车型做出配置和价格上的调整。

在近日工信部公布的329批新车申报目录中，改款别克GL8再次现身，不过从申报图来看，此次申报的只有一款Avenir版本车型。此次改款外观的变化主要是前脸和车尾，大灯改为了整体式，取消了现款灯组外侧的镀铬装饰。前杠下部造型有所变化，下中网的镀铬条从现款的直线型改为了类似梯形样式。

和现款一样，改款GL8Avenir版和普通版外观的差别主要是前脸中网格栅，Avenir版本采用的是被别克称为灵感来自于翻滚的浪花灵感的网格状格栅，普通版则是横向布局为主的格栅。

车尾部分，尾灯造型改动，精致感更好了，尾灯组上部增加了贯穿式的镀铬饰条。后杠造型略有调整，红色反光条上移，镀铬饰条变短。另外Avenir的标识从现款靠近后尾门下部的位置上移到了靠近左后尾灯下侧的位置。

其实在去年11月份新款申报的时候，细节分解图里面就已经包含了Avenir版本，那么为何此次又要单独申报一次呢？在详细的申报信息里面我们看到了此次申报的最大亮点，那就是这是一辆四座的Avenir版。

在去年的上海车展上，别克发布了一款非常接近量产水平的Avenir概念车，对比外观部分可以看出，这一次申报的新款Avenir基本与其保持一致。而从此前曝光的改款GL8内饰图来看，改款车型的中控台也会采用Avenir概念车造型，悬浮式的仪表盘和中控屏一体式大屏更加符合当前的流行趋势。

而当时发布的这辆Avenir概念车正是一辆2+2布局的四座车型，所以，预计这一次申报的四座版新款GL8 Avenir版的后排布局和配置也会无限接近去年亮相的这辆概念车。

由于是2+2的四座车，因此后排的两个座椅不用再像三排座椅车型那样，要考虑为进出第三排留出过道，因此这辆车的第二排两个座椅在舒适性得到了尽情的发挥。

座椅中间的扶手下部会带有酒柜、冰箱等配置，而且前排座椅中间的扶手向后延伸，也形成了一个储物柜。尺寸上，新车的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。

动力上，此次申报的车型搭载代号为LSY的2.0T发动机， 最大功率为169千瓦，要比现款的191千瓦降低了22千瓦。不过申报的油耗值为7.9L百公里，要比现款给出的8.6L降低了不少。按照现款Avenir的价格来看，这辆新款的四座版Avenir的价格很可能会图片50万。预计会在上半年正式上市。