【外观设计】 外观方面，RAV4荣放的前脸设计相当粗犷有力，梯形格栅大气硬朗。前大灯造型颇具力量感，远近光灯均为LED光源，点亮效果出色，配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、卤素光源前雾灯、大灯高度可调，从侧面看，RAV4荣放的车身尺寸为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，RAV4荣放尾部层次感丰富，细节处加入了银色的镀铬饰条，提升了整体的质感。尾灯设计精巧，点亮后视觉效果更佳。下包围造型和银色下护板让这款车更显大气。

【内饰亮点】 RAV4荣放采用黑米双色内饰设计，清爽简洁，富有居家气息。银色饰条点缀提升了内饰的时尚感。中控台被软性材质包裹，质感不俗，RAV4荣放三辐式多功能方向盘为真皮包裹，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利，配备了方向盘4向手动调节。仪表盘采用的是双圆形设计，并配备了一块7英寸的液晶屏，显示效果还算不错，RAV4荣放搭载了悬浮式10.1英寸触控液晶屏。配备了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarLife、原厂互联/映射。

【空间感受】 RAV4荣放标配真皮座椅，舒适性不俗。该车还配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口，RAV4荣放后排空间表现比较一般，另外地板中央有较大凸起，不适合中间乘客长时间乘坐。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0L/171马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，RAV4荣放的加速性能十分出色，并且能够营造出不错的推背感。当然，这也是基于同级别SUV的整体情况而言。方向盘的握感出色，转向力度偏轻，特别是在泊车或低速行驶状态下，能够非常便于操控。在车速增加后，转向力也会均匀增加，以提供给驾驶者更清晰的路面反馈。

【外观设计】 外观方面，锐际的前脸设计灵感来源于“水滴型流动曲面张力”，圆润饱满，蜂窝网状格栅有着十足的运动气息，另外该车还配有运动外观套件。锐际的大灯造型也较为圆润，远近光灯均为LED光源，点亮效果不错，配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。从侧面看，锐际车身尺寸为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，车尾部分，锐际尾部用平直的线条勾勒出了棱角分明的车尾，体现出了层次感，视觉效果较为不错。三维式尾灯组造型锐利，显示效果出色。尾部下方双边共双出的排气布局看上去动感十足。

【内饰亮点】 锐际的内饰以黑色为主调，简洁大方，并加入了红色缝线和银色饰条修饰，提升了内饰的档次感。中控台面板采用钢琴烤漆工艺处理，有一定的质感，锐际平底三辐式多功能方向盘为皮质包裹，采用了两侧打孔工艺，造型富有运动气息，握感也相当不错，配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡、方向盘加热。锐际还配有12.3英寸的全液晶仪表，显示效果出色，科技感十足，锐际配有12.3英寸悬浮式触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级。

【空间感受】 锐际座椅采用皮和翻毛皮混搭材质包裹，舒适性良好，配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向高低调节、前排座椅加热、第二排座椅前后/靠背调节、中央扶手、杯架、出风口，锐际后排空间表现不错，另外该车虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，对乘客影响不大，中央头枕的配备也一定程度上提高了中间乘客的乘车舒适性。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了2.0T/248马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，发动机所提供的动力响应要比我想象中的好。整体底盘悬挂调校方面，锐际相比于其他该级别车型，更加倾向运动化一点。在舒适性与运动性的取舍中，在变速箱和发动机的匹配上，还是存在一定的响应时间，当然我们并不能将其称之为迟钝。在响应速度上我认为同级别车型更加有优势。

【科技配置】 在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达，在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、前排手机无线充电、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了1.5T/193马力涡轮增压直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，最大扭矩为243N.m，如果对于动力响应还不够满意，那么可以切换到“S”挡运动模式。在这一模式下，发动机的转速会提高一些，油门响应更快，此时深踩油门则能够感受到一定爆发力。底盘的厚重感以及悬挂的质感都能够给予驾乘人员一种高级感。

【空间感受】 体验者身高174cm，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有一拳四指的剩余空间，CR-V前排座椅靠挡把一侧的大腿位置还设计了一块突起，并采用真皮进行包裹，内部也填充了一定的软性材质，能够让前排乘客的腿部更舒服。这些细节之处才是最能打动消费者的地方。前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，头部有一拳四指剩余空间，腿部有两拳以上的剩余空间，表现非常出色。手套箱的开口角度适中，并不会挤压到前排乘客的腿部。内部的深度表现不错，整体容积表现算是同级平均水平。后排座椅可通过行李厢两侧的拉手进行放倒，放倒后行李厢容积能够进一步扩充。

【内饰亮点】 中控台的正面则采用了多种材质来进行搭配，除了大面积的搪塑材质外，还有少量的黑色钢琴漆饰板和木纹板，提升了档次感与层次感。配备了双温区自动空调，配备了前排座椅加热功能，采用旋钮+按键的操作方式，用起来非常方便。旋钮的阻尼清晰不松散，按键的回馈感也非常出色，用料和做工也完全挑不出什么毛病来。内饰可能并没有太多具有冲击力的设计，但从功用性的角度来看依旧非常出色。

【外观设计】 本田CR-V有着比现款车型更为年轻化的设计，在车头和车尾也能够看到非常多的年轻化元素。这是本田目前的设计趋势，也是当下汽车界的整体风向，前脸采用了本田家族式外观设计，飞翼式的镀铬饰条延伸至两侧大灯内部。本田家族标志性的粗壮镀铬式贯穿整个前进气格栅，同样与两侧前大灯相连，整体感非常强，CR-V的大灯造型较为简洁，但由于采用了一体式设计，前大灯的设计感依然非常强。车身侧面的造型相比现款并不算大，但发动机舱盖高度的提升使得CR-V线条看起来更具有运动感，同时凸起的前后轮拱也彰显肌肉感。