2月进入复工期和抗疫攻坚战时期。尽管疫情的拐点还没到来，但相信全国人民团结一致能够尽快取得抗疫胜利。针对2月车市来说，疫情对2月汽车产销影响很大，但对于新车上市来说呢，疫情会影响新车上市和未来销量吗？

2月新车上市全部转为线上发布

据统计，2月上市的车型包括发现运动版、菲斯塔纯电版、全新瑞虎7、 雷克萨斯LM和捷达VS7等车，这些车型可能选择网上发布，不会举办线下上市发布会。由于疫情，大家为了安全，一定不要聚集在一起，线下发布会必然会召集一群人，疫情期间新车上市必然从线下发布走上线上发布。

线上发布更加节省成本，对于车企来说节省了开支。2020年受疫情对经济的影响，车企也需要削减营销成本，不仅可以线上发布新车，还可以线上卖车，而受疫情影响的消费者购车预算可能也会降低。据了解，长安福特和蔚来汽车等都纷纷进行了线上买车，只需要在微信上搜索车企关键字的商城小程序即可买车，还杜绝了见面购车的麻烦和交叉传染的风险。

全新发现运动版豪车走低价路线

对于2月上市的新车，特别是发现运动版、全新瑞虎、雷克萨斯LM和捷达VS7，市场都给予了很高的期望，毕竟路虎2019年在华销量下滑，目前在售的两款国产车揽胜极光和发现神行都不畅销，仅有发现神行靠经销商的大幅优惠还勉强维持销量，而全新发现运动版的上市，又能否为路虎在华增添多少份额，还有待市场检验。

全新瑞虎7东山再起是必然

全新瑞虎7推出了1.5T和1.6T车型，编辑曾经试驾过全新瑞虎7，驾驶质感还是不错，虽然2018年和2019年瑞虎7分别仅有2.77万辆和1.48万辆批售量，的确有些低迷，而全新瑞虎7相对老款瑞虎7升级很大，不仅有全新的造型，还有1.6T Pro车型，只要正式上市后价格合理，想必一定能让瑞虎7咸鱼翻身、东山再起。

菲斯塔纯电版续航490公里

菲斯塔纯电版只是为了北京现代增加电动车积分的产物，外形与燃油版一致的菲斯塔纯电版，综合续航有着490公里，在合资纯电车领域里真不算差，但面对中国造车新势力的竞争，合资的电动汽车其实还是有弱势。菲斯塔燃油版在2019年总批售了10.81万辆，而纯电版未来会热销吗？就等市场去回答。

雷克萨斯LM疫情后还能加价多少？

号称国内最能加价的雷克萨斯LM，决定2月24日正式上市的雷克萨斯LM会比116.6万元和146.6万元预售价高还是低，就等上市后价格揭晓，此前传言经销商至少加价40万元等待提车，甚至加价100万元等半个月提车的雷克萨斯LM，有何亮点足以加价如此之大？主要还是雷克萨斯LM无替代车型，虽然2.5L自吸发动机的弱混设计的雷克萨斯LM有些动力偏弱，制造成本不高的雷克萨斯LM利润还是很高，曾经的加价销售被罚款，并不能阻碍市场对雷克萨斯LM的加价，因为供给少而需求多，就存在加价的可能。

捷达VS7能否成为中国中型SUV的价格杀手？

捷达VS7作为捷达品牌的第二款SUV，此前公布了11.18-14.28万元的预售价，即将在2月26日上市的捷达VS7，或许正式上市价格还有惊喜。从捷达第一款SUV捷达VS5的销量来看，2019年9月上市以来，4个月总批售了3.67万辆，而捷达VS7的上市后会销量会更高吗？

定位中型SUV的捷达VS7预售价并不算高，与中国品牌中型SUV形成了正面价格竞争，而全系搭载1.4T发动机，除了动力稍微缺乏竞争力之外，除入门车型是手动车型外，其余全部是6AT变速器车型，想必相对中国品牌中型SUV都有一定竞争力，未来捷达VS7是否是您想要的车呢？

写在最后

2月份上市的全新车型捷达VS7和雷克萨斯LM，一个走亲民路线，一个走高端奢华路线，全新瑞虎7也有望东山再起。伴随2020年疫情的影响，春季长假很多企业目前还处在复工期间，都没能完全复工，打工的收入必将受到影响，那些经济实惠的车型又能否在2020年上半年迎来销售机遇呢？可能疫情下很多人会选择购买私家车开车出行，而不是选择公交，这给代步车带来了机会，当然更多还是对市场不利冲击。