提及国内自主品牌元老，相信大部分车友首先想到的就是长城、吉利、长安、比亚迪等品牌，而其中吉利汽车更是夺得了2019年自主品牌销量第一的宝座，不过若要问哪个自主品牌是逆势增长的主力军，那么就非奇瑞汽车莫属了。毕竟该品牌在近年来的进步，相信大家都是有目共睹的，以至于不少车友对于奇瑞汽车都属于路转粉的态度。那么在这新的一年里，奇瑞又会给大家带来怎样新的表现呢？该品牌又从何处寻找新的增长点？接下来我们将通过梳理奇瑞汽车2020年新品规划，从而为消费者们带来更好的市场前瞻解读。

19年表现不俗，20年展望更高

在分析奇瑞汽车2020年新品规划之前，我们先来回顾一下该品牌在2019年的具体表现。奇瑞汽车作为去年为数不多拥有逆势增长趋势的企业，该品牌在19年全年销量74.5万辆，其中自主车型年销量达到63.9万辆，同比增长6.9%。

而具体到不同车型来说，艾瑞泽系列轿车全年售出12.4万辆，同比增长11.8%，全新 瑞虎5x全年销量6.1万辆，同比增长12.6%，不过增长最为明显的还是全新瑞虎8，累计销量11.6万辆，同比增长130.4%而，其中值得一提的是，奇瑞旗下的捷途系列还实现了全年累计13.8万的销量目标，同比增长高达245%，为此这也难怪奇瑞汽车会信心满满地将今年销量目标定在100万。

那么回归到奇瑞在今年的具体产品规划来说，随着2月份全新一代瑞虎7正式开启预售，这无疑也意味着奇瑞的2020年产品攻势已然拉开帷幕。那么该品牌将在今年重点推出哪几款车型呢？接下来这5款车型，相信总有一款会是你的心中所向。

瑞虎7、瑞虎7 PRO

预计上市时间：2020年2月份

在奇瑞2020年的产品规划中，全新一代瑞虎7绝对是一款拥有极高关注度的车型之一。而当前尽管新车已经进入预售一段时间了，但由于肺炎疫情的影响，瑞虎7能否正常上市目前仍是未知之数，不过通过观察新车的整体产品力，我们不难发现瑞虎7相比现款车型还是有着明显进步的。

首先在外观设计方面，新车采用了全新的“日曜星河”设计语言。车头部分六边形的进气格栅在渐变式镀铬模组的点缀下，整体上呈现出“由远至近”别出心裁的视觉体验。与此同时，车头两侧阵列式LED大灯在与进气格栅的紧密结合下，也为新车前脸赋予了不错地科技感和一体感。再者值得一提的是，新车的车身设计也完全改变了以往车型的中庸造型，悬浮式车顶结构，更具运动气息的五幅式轮廓以及更为刚毅明朗的车身线条，都相当符合当下年轻消费者的审美需求。因此总的来说，此次瑞虎7的外观设计还是相当不错的，奇瑞也终于改变了其一向以来的“直男审美”。

而在动力方面，瑞虎7将会提供两套动力系统供消费者选择，分别为搭载1.5T+CVT/6MT的瑞虎7以及搭载1.6T+7DCT的瑞虎7 Pro。其中瑞虎7和7Pro的最大功率为115/145kw，峰值扭矩达230/290N·m。说到这里其实我们不难发现，此次奇瑞一次性推出的双车政策，虽然看上去有点激进，但是得益于奇瑞自家可靠发动机研发功底，只要新车在三大件和细节方面没什么大问题，瑞虎7和7Pro未来销量就并不会太差。

改款瑞虎5x、瑞虎3x

预计上市时间：2020年6月/7月

对于瑞虎5x和3x这两款小型SUV，他们都将在今年6-7月进行改款上市。其中瑞虎5x在18年10月便进行过一次改款，外观换成了与现款瑞虎8相似的家族式前脸，虽然该车在去年又新增了HERO版车型，但总体上并没有太大的改变。当然了尽管瑞虎5x前两次的改款都没有太大的变化，但在去年仍卖出了6.1万辆。因此对于此次瑞虎5x的改款，预计也不会有太大的变化，主要是集中在配置或者设计细节方面的提升。

此外对于定位更小一号的瑞虎3x，该车虽然在19年12月才正式上市，但3x仍在今年年中改款的名单中，最大的改变是3款自动档车型换成了CVT变速箱，取代18款车型的4AT变速箱，这对于一款小型SUV而言，CVT的加入会为其带来更平顺的变速响应和更加优秀的燃油经济性。

改款瑞虎8

预计上市时间：2020年9月

关于奇瑞瑞虎8的表现，相信对奇瑞汽车稍有关注的车友都知道，该车在2019年第四季度可谓是大放异彩。毕竟在整体下滑的汽车大背景下，定位为国产中型SUV的新瑞虎8，在10-12月中均能获得万辆以上的销量，这无不表明了该车出色的产品实力和销售手段。

而目前瑞虎8在时隔数月后，又被奇瑞放进了改款车型的行列中，这足以看出奇瑞对该车的重视程度。据悉，奇瑞将会针对瑞虎8的外观和内饰进行再一次的升级调整，而根据即将上市瑞虎7的设计语言来看，瑞虎8的外观也有很大几率会采用全系家族式设计，在增加产品辨识度的同时，也为新车带来了更广的市场受众面。此外至于动力方面，新车经典的1.5T燃油动力车型有望加入48V轻混系统，为消费者提供更多的可选性。

奇瑞新能源S61

预计上市时间：2020年3月

新能源汽车作为未来汽车市场的主流趋势，奇瑞自然不会放弃进攻新能源汽车市场的机会，而在奇瑞今年的产品规划中，最受关注的新能源汽车便是一款编号为“S61”的紧凑型纯电动SUV了。当然了尽管该车目前已经正式下线，但官方对新车的宣传不多，不过可以确定的是S61在今年上半年便能上市销售。

此外对于奇瑞新能源S61，具悉新车将和小蚂蚁一样基于奇瑞LFS全铝平台打造，全身高强度铝合金的应用达到93%以上。与此同时新车在外观造型方面也采用了较为前卫的设计风格，全新的品牌logo、分体式大灯的设计以及贯穿式镀铬饰条，在为新车带来极高辨识度的同时也还好地突出了其纯电动的属性。尽管S61整体看上去和领克02、蔚来有几分相似，但对于这款奇瑞旗下首款紧凑型纯电SUV而言，相信大部分车友还是有所期待的。

说到最后：

奇瑞汽车作为中国传统的老牌车企，其无论是自主研发能力还是产品整体实力，毫无疑问都是国产自主品牌中的佼佼者。尽管通过观察奇瑞在今年的产品规划发现，该品牌在2020年依然会以SUV产品为主导，并且会兼顾到新能源和传统SUV车型之间的双向发展，但不可否认该策略却是最为稳妥的，因此从目前奇瑞的产品规划来看，该品牌在未来市场上必定会有着不错的表现。