今年的2月14号可能是最近几年过的最安静的一个情人节了，没有了遍地的狗粮，作为一名车迷我的注意力毫无分散的放在了汽车上。今天著名豪华SUV品牌路虎上市了国产版的奇瑞捷豹路虎 发现运动版，新车搭载2.0T发动机共五款车型可选，售价区间为35.68—45.58万元。

看到这里对于路虎品牌的了解不多的人肯定会发出疑虑，路虎发现什么时候这么便宜了，尤其还是个运动版。按照大多数车企的命名规律，运动版车型一般都会略高于普通版车型，怎么新上市的发现运动版定价会如此之低。其实呢，此发现非彼发现，这次上市的发现运动版听起来很唬人，但是如果说起它的另一个名字，相信咱们国内的消费者应该都不陌生，那就是发现神行。

准确点说，本次上市的奇瑞捷豹路虎神行运动版就是老款发现神行的中期改款版本，作为中期改款整体的设计风格还是保留了老款神行的设计理念。但是毕竟名字改成了发现运动版，所以在很多细节方面还是向着路虎发现的风格进行了靠拢，一眼看去更像是一个复刻版路虎发现，但是仔细看会发现其整体尺寸还是会比路虎发现小了整整一圈。

新车上市后，名义上来说还是会以奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC三款一线豪华品牌车尾为核心对手，但是大家都知道未来这款车型肯定会像老款神行一样面临大幅优惠境遇。所以拳打奔驰脚踹宝马的是绝对不会存在的，但是隔壁家的凯迪拉克XT5和沃尔沃的XC60还是可以勉强交一下手的。当然在价格方面也必须向后边两者看齐，看看沃尔沃那动辄十多万的优惠，我们还是为改名的神行捏把汗。

 既然品牌力以及价格方面短期内难有优势，那么我们再来看看在产品力方面，改了名的神行究竟有了几分路虎发现的样子。高配车型还采用了当下极受年轻消费者欢迎的双色车身设计，保留硬派风格的同时，还带来了一丝时尚气息。除入门级车型外，全系均采用了20寸轮毂，并有亮银和亮黑两种风格可供选择，个人觉得亮黑色更加符合车身风格。

内饰方面，神行整体的设计风格依旧得到了延续，但是在诸多细节方面进行了调整。比如极具捷豹路虎品牌特色的旋转换挡杆被换成了普通的立式挡杆，个人觉得反倒丢失了一部分路虎车型的风格。好在全新的三辐式方向盘以及增加InControl双屏触控信息娱乐系统和全液晶仪表，和更加精细的内饰细节做工让人终于感觉了一丝豪华品牌SUV该有的样子。

动力方面，发现运动版继续搭载一台2.0T发动机+9AT的变速箱的动力组合，不过本次改款捷豹路虎为其搭载了48伏微混系统，不仅提升了发动机的低扭相应，而且还能有效提升环保水平。数据方面除了入门版本车型较为保守，最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米外，其余四款车型的最大功率均为249马力，峰值扭矩365牛·米。另外值得一提的是新车全系标配全时四驱系统，也算是对得起发现的名声。

其实本次神行的中期改款个人觉得还是来得有些迟了，老款神行已经在市场上摸爬滚打了五年多，本来产品力就一般，现在几乎就是到了被各大豪华品牌吊打的程度。本次改款路虎确实在以往大家吐槽严重的一些细节方面进行了修改，尤其是内饰做工终于可以勉强拿出门来了，但是相比于竞品依旧是优势不大。本次路虎将其改名为路虎发现运动版，也是为了统一路虎旗下揽胜、卫士、发现三大产品线命名，只是不知道有了发现名号加持的路虎神行这次能否雄起一次。