电动车续航Top10

如今的纯电动车400公里续航属于打底,500公里是主流,甚至还出现了超600公里的车型。下面请看国内在售纯电动车NEDC续航前十榜单。

特斯拉 model S 长续航版

续航里程:660公里

占据榜单头名的是特斯拉,这一点都不出乎意料,具体车型则是2019款Model S长续航版。这款车的新款永磁同步电机采用了碳化硅电子元件,并改良了整车的润滑、冷却、轴承及车轮设计,使车辆的能量效率提升至93%以上。最终效果就是在同样搭载100千瓦时电池组的情况下,将NEDC续航里程由原先的579公里提升至660公里。

广汽新能源 Aion LX 80 

续航里程:650公里

榜眼位置属于广汽新能源Aion系列的第二款车型Aion LX,这款车在去年上海车展亮相时,就有着不俗的热度。新车拥有3.9秒的0-100公里/小时加速成绩、650公里的综合工况续航、L3级别的自动驾驶技术等众多光环。为了满足不同消费者的用车需求,其续航里程分503公里、520公里、600公里、650公里四种之多,另外还有两驱和四驱版本可选。

特斯拉 model 3 Performance高性能版

续航里程:595公里

在刚刚刊登的驾驶者之车选题中,我们曾见识了Model 3的威力。可以说,这款车是编辑部试驾的所有电动车中,驾驶感受最好的一部。其电机总功率达340千瓦,总扭矩达到了639牛米,差不多是燃油车4.0T V8发动机的动力水准,电池用的是容量75千瓦时的21700三元锂电池,百公里加速用时仅需3.6秒。

特斯拉 model X 长续航版

续航里程:575公里

又一款特斯拉上榜,蝴蝶门是其最大亮点。去年下半年交付的2019款车型售价区间73.71- 89.01万元,并换装了全新电驱动系统,综合续航里程从老款的552公里提升至575公里,充电速度也有较大提升。其中长续航版电机总功率487千瓦,电机总扭矩达844牛米,搭载18650 电芯,电池组容量100千瓦时,0-100公里/小时加速4.6秒。

威马 EX5 Lite探索版 以上

续航里程:520公里

拥有520公里续航的车型众多,率先映入眼帘的是威马EX5。这款车最早于2018年4月上市,是威马旗下的首款车型,而EX5 Pro则是前者的升级车型,已于去年上海车展正式上市,两者的NEDC续航里程分别为400公里和460公里。去年8月,EX5又推出了NEDC续航520公里的Lite探索版520和Extra创新版520车型。

小鹏 G3 520长续航版

续航里程:520公里

去年7月,2020款小鹏G3上市,共推出了6款车型,其中3款400系列车型的综合续航里程为401公里,另外3款500系列车型则为520公里。15.6英寸中控屏、1.899平方米的全景式前风挡玻璃及ATC自适应弯道巡航、自动变道辅助、交通拥堵辅助、透明底盘等配置都很难在售价15-20万元的燃油车上出现。

比亚迪 秦Pro EV600 智联领越型 以上

续航里程:520公里

相比前两位“新人”来说,秦Pro EV是资历更老的车型,虽然来自燃油平台,但却有最稳固的群众基础和最大的市场保有量,可谓成熟老练。Pro EV配置繁多,简单来说共分NEDC 401公里、420公里和520公里三种续航版本,电机功率也分别为136马力、163马力和184马力,续航与动力、配置选择非常丰富,价格区间(补贴后)则为14.99-19.99万元。

腾势 X纯电经典版 以下

续航里程:520公里

腾势X是由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导设计,比亚迪提供动力系统技术,基于概念车Concept X打造而来。动力方面,新车提供纯电和插混两种动力版本。前者又提供前驱和四驱两种动力,四驱版搭载前后双电机,系统最大功率360千瓦,峰值扭矩660扭矩。电池配备三元锂电池,容量达82.8千瓦时,NEDC工况续航520公里。

广汽丰田 iA5 全系

续航里程:510公里

Aion S的姊妹车型iA5其实也是由广汽新能源研发的,但会在广丰的工厂按照丰田对品质的要求进行生产,并在广丰4S店,通过广丰的销售资源进行销售。这款车的售价范围在 16.98-19.28万元,和Aion S相比,iA5只有NEDC 510公里的长续航版车型,此外,顶配Aion S搭载了 L2 级别的辅助驾驶系统,而iA5却并未配备。

蔚来 ES6 510km性能版 以上

续航里程:510公里

ES6是蔚来旗下的第二款SUV,配备前后两台电机,最大功率400千瓦,峰值扭矩725牛米,指导价35.80-54.80万元。推荐大家购买510km性能版,售价44.80万元,相比Model X这样的价格十分亲民。值得一提的是,ES6使用统一规格电池,换电系统也同样适用于他,这也让其在同级车型中具备较强竞争力。

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