昨晚，朋友圈内转发频率最高的就是这样一条朋友圈——“声明： 吉利ICON将延期上市”。

原定二月份上市的吉利ICON因疫情将延期上市，吉利汽车决定取消原定于2020年2月14日在杭州奥体中心网球馆（小莲花）举行的 “吉利ICON上市发布会”，变更为线上创新发布，上市日期将择期公布。与此同时，吉利汽车还将全面启动ICON线上数字服务，推出多项专属政策和服务全力保障用户健康安全。

其实原定2月份上市的车型不止ICON，那它们都有谁？它们还会如约而至吗？

吉利ICON（已延期上市）

今天的吉利的造型设计确实可以说是张弛有度。产品的美感从来都不会缺席，简洁的线条勾勒让它的设计耐看很多。

而这台ICON的到来，则是让吉利的设计又向前迈了一大步。

可以说，这台车是10万元产品里，集设计、科技、豪华为一体的佼佼者。

ICON在先期已经推出了银河限量版车型，共2020台，这2020台更像是吉利重塑品牌形象的亮剑。

吉利招牌的回纹涟漪设计，在ICON量产版车型上再次被浓墨重彩的安排上了。而L2级“自动驾驶”的加入，更像是吉利在借ICON炫技。

最值得肯定的则是1.5T涡轮增压发动机+48V轻混动力组合，搭配了7速双离合的动力总成，胜在足够成熟可靠（ICON采用BMA平台，与领克同根同源）。

而最最最值得一提的是，吉利ICON也将成为吉利首款搭载真车规级“N95口罩”全新车型。

菲斯塔纯电车型（原定2月18上市）

目前现代在纯电车型领域计划有三大车型，昂希诺EV、菲斯塔EV，以及一款专门在纯电动车平台上研发的全新车型。

而菲斯塔EV作为现代在中国新技术体系下的首款纯电轿车，傲人的续航能力则是它最值得称道的地方。

据工信部数据显示，菲斯塔纯电动的NEDC工况续航为490km，这样的续航能力远超很多合资品牌纯电车型。

菲斯塔纯电车型，在风格上也有所改变，少了一些燃油版车型上激进运动的造型，而是多了几分先锋和魔幻。

此外，受限于“油改电”车型常面临的底盘问题，菲斯塔纯电版车型为了塞入更大体积的电池组（三元锂电池，能量密度141.4Wh/kg），后悬挂的结构也有所变化，原本的多连杆独立后悬架，被扭力梁半独立悬架替代。

以目前燃油版的菲斯塔销量来看，如果纯电版菲斯塔能有一个合理的价格，市场表现应该不会太差。

全新瑞虎7/瑞虎7 PRO（原定2月18上市）

近年来，奇瑞这个品牌表现出的就是闷声做事性格。

只不过市场环境的演变，和竞争的愈发激烈，让奇瑞有点跟不上节奏。

10万元国产SUV市场向来不缺有实力的选手。长安CS75、传祺GS4都有独挡一面的能力，这就让奇瑞旗下的瑞虎7的日子不太舒服。

毕竟环境在变，对手在变，需求也在变，瑞虎7想要不掉队就也得变。

所以，它来了，一来还是两个——全新瑞虎7和瑞虎7 PRO。

全新瑞虎7共推出了5款不同配置的车型，而全新瑞虎7 PRO只推出了3款。这样的产品布局的用意大家都懂，一是覆盖更多的消费群体，二是既能走量又能提升品牌形象。

这台车我们已经通过厂家的活动体验过几次，除了更主流更好看的外观设计和内饰设计以外，全新瑞虎7系列的“智”和“质”同样令人印象深刻。

首先是“智”。全新瑞虎7搭载雄狮智能互联系统支持车载导航、车载Wi-Fi、语音识别、远程控制，以及CarPlay/CarLife手机互联等功能。

其次是“质”。这个不是体现在能看到的地方，还有看不到的地方。1.5T+CVT的这套动力总成，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，看似平平的参数，却在驾驶中带来了不错的驾驶质感，再搭配紧绷扎实的底盘调教，这就是所谓的“高级感”。

路虎发现运动版（预计2月上市）

继发现神行和揽胜极光之后，奇瑞捷豹路虎终于迎来了第三款车型——发现运动版。国产的路虎车型在价格上安全不必担心，年前就给出了35.98万-45.98万元的预售价，这个价格仅供参考，毕竟终端售价，你懂的......

路虎发现运动版，这名字很容易让人以为这是发现的运动版，也很容易让人以为这是路虎发现神行的运动版。它其实是“发现神行”的中期改款车型，只是换了一个新的名字，且外观做得与第五代发现车型傻傻分不清，我单方面宣布路虎赢了......

这款车采用的是与新一代路虎揽胜极光相同的PTA模块化平台架构，简单点来说就是一款长着“发现神行”模样，却拥有新的平台架构的新车。

当初本人买车时，也曾考虑过国产发现神行，只是那粗旷的内饰着实让我下不去手。

而看到路虎运动版的内饰时，我狠狠的拍了几下大腿。

家族式的方向盘、液晶仪表盘、中控大屏、换挡机构，统统焕然一新。而ADAS驾驶辅助系统（含ACC和泊车辅助灯），也是以往发现神行所不具备的科技配备。全新平台的运用，势必也会带来内在的提升，比如刚性、NVH等方面。

三十多万元买路虎你真的不会心动吗？疫情早点过去吧，让它早上市，才能早降价，路虎梦才能早实现，是吧？

雷克萨斯LM300h（原定2月24上市）

嗯，奢华。

这是一台新车还未上市、正式售价就已经公布的车型，“奢华”不需要理由。

先期车型共推出两款，分别为七座隽雅版和四座御世版，售价分别是116.6万元和146.6万元。

当然，这只是官方指导售价，经销商有不接受指导价这样的理由，所以据说某经销商报价216万元。

你可以将LM300h理解成更高级的埃尔法，但是不能将这台车理解为换标埃尔法，首先尺寸就大于埃尔法，其长宽高分别为5100mm、1980mm、1950mm，轴距高达3000mm。

据肉眼所测的，四座御世版除了无限大的腿部、头部空间外，还有隔断的隐私空间......总之就是很奢华。

如果我是一位LM300h的车主，我会坐在后排，放平座椅，打开腿托，开启座椅按摩，并吩咐司机小张打开我19扬声器的马克莱文森音响，播放一首我最爱的《刚刚好》.......

好了，故事到这就刚刚好。