捷豹XF Sportbrake 高颜值旅行车,动力强,极具驾驶乐趣

能用柔和的线条将车打造的优雅兼具运动的品牌比较佩服的有2个,一个是马自达,还有一个就是捷豹,仿佛工业艺术品,两者各有各的范儿,给人的感觉也截然不同,难的是它们能将各种车型都设计的很美,甚至是“瓦罐”这种大屁股的小众车型也能做出美感,功力可见一斑,捷豹XF Sportbrake(捷豹XF旅行版)就是如此。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

捷豹XF Sportbrake与XF轿车版的前脸造型一致,极具英伦风范的这套外观设计回头率极高,“瓦罐”车型的侧面修长,C\D柱之间间距大,比例协调,尾部饱满圆润,颜值爆表,也被车主称为“最美旅行车”,没有之一。

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环抱式座舱,坐进车内有种紧紧包裹的安全感,内饰整体设计简洁、嵌入式中控液晶屏和实体按键、旋钮搭配组合,操作方便,采用升降式的旋钮换挡机构,这也是捷豹车型的标配,这套内饰谈不上科技,好在在材质上还算厚道,大面积的软性包裹,触感舒适。

捷豹XF Sportbrake与竞品的参数对比 捷豹XF Sportbrake与竞品的参数对比
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标轴的捷豹XF旅行版的尺寸比国产的XFL在车长和轴距上都要小,它的长宽高分别为4955*1987*1496mm,轴距2960mm,中大型车的尺寸,只不过后排空间只有普通中型轿车的水平,这也是很多标轴车型的通病,并且它还有四驱版本,所以它的后座中央地板凸起高,中间乘坐舒适性较差,豪砸宽度很好,横向的乘坐空间还是比较宽裕的。

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旅行车最大的特点除了驾乘的舒适之外就是实用性了,XF旅行版的常规后备厢容积在550L以上,第二排座椅支持比例放倒,放倒后的装载能力更强,雪橇、高尔夫球包等都不成问题,外出旅行时的行李、帐篷都可以塞得下。

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毕竟是45万多起的车型,在配置上还是很丰富的,尤其是主被动安全方面标配诸如8气囊、被动行人保护、车道偏离预警、主动安全系统、胎压显示等,其他方面配置也很全面,像电子驻车、前后雷达+倒影、驾驶模式切换、全景天窗、带位置记忆的电动后备厢、真皮座椅前排带加热、10.2寸触控液晶屏、语音识别、车联网等。

当然也有一些稍显遗憾的地方,比如全景天窗不可开启,采光没问题,透气则不方便,液晶仪表只有5英寸,12.3英寸的全液晶仪表需要花4900元选装,氛围灯单色、音响也只有8扬声器,英国之宝音响选装最低7900,17扬声器的则需要花15800元,轮毂入门只有17英寸等。

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捷豹XF旅行版一共推出2款车型,分别是两驱风华版和四驱运动版,搭载2.0升全铝直喷涡轮增压发动机,分高低功率调教,低功250匹,峰值扭矩365牛·米,1300-4500转输出最大扭矩,高功版本300匹马力,峰值扭矩400牛·米,1500-4500转输出最大扭矩,变速箱采用的是ZF的8速手自一体变速箱,低功零百加速6.9秒,高功则只有6秒,因此这两套动力完全无需担心够不够用的问题,储备充足,随踩随有,不过变速箱的调教上还有进步空间。

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采用前双叉臂后多连杆独立悬架,标配软硬和高低调节,配合减重的全铝车身,整台车开起来非常灵活,丝毫没有因为它的大屁股而显得拖沓、笨拙,相反,它有着很不错的驾驶乐趣。

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受汽车文化的影响,国内的“瓦罐”车型还没有获得大众的认可,更多人情愿选择SUV车型,“瓦罐”成为了小众的代名词,路上见的真不多,国内在售的“瓦罐”以奥迪的车型比较常见,对于捷豹XF Sportbrake这台旅行车,可以算是小众中的小众,即使它动力强劲、操控出色、实用性高,即使它有着巨大的折扣也依然没有多少人选择,不过同样也阻挡不住它偶尔在路上惊鸿一瞥时给人的惊艳感觉。



车系: 捷豹XF
标签: 海选导购
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