一直以来，每年春天举办的日内瓦国际车展在业内都有着“全球汽车行业风向标”之称，其中展示的不少技术与车型都对欧洲乃至世界范围内汽车行业的发展起着推动作用。不过，随着近年来汽车行业内调整频繁，以及如CES等新兴科技类展览的崛起，不少车企也开始选择其他的方式和平台来展示自己的技术。在今年的日内瓦车展上，我们所熟悉的标致、MINI、三菱，甚至兰博基尼都会缺席。

好在，面对这样一个世界级的大型车展，更多的车企依旧不会错过在这个大舞台上展示自己的机会。通常来说，日内瓦车展对于广大欧洲车企都有着重大的意义，如奥迪、菲亚特和保时捷等重量级品牌都计划在车展上推出自己的最新车型。此外，包括本田和丰田等日本车企也将亮相本届日内瓦车展，并分别带来中期改款后的思域Type-R和全新的雅力士。那现在就让小编我赶在日内瓦车展开始之前，带大家一起来看看都有哪些重磅新车会亮相本届日内瓦车展吧。

初次亮相就有大手笔：爱驰汽车

在本届日内瓦车展上，爱驰汽车的出现相信会令人眼前一亮。这一次，爱驰将带来包括已经在国内上市的 爱驰U5，尚处于概念车阶段的爱驰U6 ion以及曾在2019年上海进口博览会上亮相的Gumpert Nathalie。

其实，对于不少欧洲人来说，爱驰U5已经算得上是一个熟面孔了。在去年，爱驰就组织了两台U5完成了从北京到莱茵河畔的亚欧穿越挑战，并最终获得了德国莱茵TüV集团颁发的欧盟整车型式认证，具备了在欧洲市场销售的条件。也有不少欧洲媒体将U5看作是奔驰EQC与奥迪e-tron的“廉价版”，其最大续航里程达到了459km，同时动力参数为185bhp和315N·m。不过，对于进军欧洲市场，爱驰U5的前景难说乐观。欧洲是一个极为看重车辆安全性的市场，而U5在最近一次的E-NCAP碰撞测试中仅获得了三星评价。

自从Roland Gumpert加盟爱驰汽车并出任爱驰德国公司总经理后，其创立的跑车品牌Gumpert也与奥迪划清了界限。于是，也就不难解释在此次日内瓦车展上，世界上首款甲醇电动超跑Gumpert Nathalie将会出现在爱驰的展台上了。Nathalie由打造了Gumpert Apollo的原班人马进行设计并制造，最终便是眼前这辆最大动力高达793bhp，并且能在2.5s内完成百公里加速的猛兽。

最后，便是目前仍旧带着神秘面纱的概念车U6 ion。到目前为止，除了它的名字之外，我们对其依旧一无所知，更多的细节需要等到车展上才会公布。

完成“换装”再上阵：全新奥迪A3

作为国产豪华紧凑型轿车的开拓者，奥迪A3此前一直有着不错的市场表现。不过随着宝马1系和奔驰A级相继完成换代，奥迪A3的市场竞争力也急需提升。据悉，全新一代奥迪A3将会在今年的日内瓦车展上正式亮相。根据之前曝光的消息，国产版全新一代奥迪A3已于2019年12月3日在一汽-大众青岛分公司正式下线，新车将在今年4月份进入量产阶段。根据之前公示的代号显示：AU380/1CN-K为奥迪A3 Sportback（两厢版），AU381/0CN-KL为奥迪A3 Limousine（三厢版），而且未来三厢版车型还有望进行加长。

全新一代奥迪A3基于大众集团的MQB平台打造，整车设计更为动感。从海外的谍照我们可以看出，全新奥迪A3采用了和全新奥迪Q3相似的造型设计，六边形进气格栅内部为蜂窝状设计，同时车头线条变得更加凌厉。其车尾的层次感变得更加丰富，并且尾灯组还进行了重新的设计。在动力上，全新奥迪A3或将搭载1.5T/2.0T发动机，并且48V轻混与插电混动版本车型也在未来的规划之中。

有钱人的大玩具：BAC Mono

BAC（Briggs Automotive Company）将在本届日内瓦车展上发布Mono单座跑车的继任者，采用裸露的碳纤维车身，提供黑、红、白三种车身颜色，且净重只有580公斤（比一台Smart还轻300公斤），搭载福特的2.5L自吸发动机，最大马力为309bhp，百公里加速仅需3s左右。

BAC成立于2012年，Mono被称为世界上唯一一台可合法上路的单座跑车，月产仅在3辆左右，绝对的土豪大玩具。

颠覆你印象：长安UNI-T

2019年年底，长安汽车公布了全新紧凑型SUV车型长安UNI-T的官图，这款新车也将会在本届日内瓦车展上揭开面纱。在未来，UNI-T上市后，将会与领克02、广汽传祺第二代GS4 Coupe等对手来争夺轿跑SUV这个新兴的细分市场。

不同于现款在售的长安车型，长安UNI-T的蝶翼式前格栅造型更加夸张、前卫，新车前大灯组还采用了分体式的设计，造型非常犀利。侧面来看，新车采用了悬浮式车顶的设计，配合刀锋式轮毂，运动气息显得非常强烈。车尾部分，新车的层次感很丰富，双边共四出的排气也采用了独特的造型设计，看上去充满战斗气息。

尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。该车将同时提供17英寸和19英寸两种规格的轮胎。动力方面，长安UNI-T将搭载全新1.5T蓝鲸发动机以及2.0T蓝鲸发动机。

迎来中期改款的思域Type-R

虽然在外观上变化不大，但你面前的这辆本田旗舰级钢炮的内在已经得到了全新的升级。在这辆思域Type-R中期改款车型上，拥有了优化后的空气动力套件、发动机冷却系统、悬架和刹车等。引擎盖下的那台2.0T红头机则是所有本田车迷的精神图腾，它可以提供320bhp的最大动力、400N·m的最大扭矩，匹配了6速手动变速箱，并且有三种驾驶模式可以选择，标志性的中置三出排气也得到了保留。

所有这一切都在告诉你，“即便你是百万超跑，也不要惹我！”

小型车也玩性能：现代i20

虽然在国内，由于受到SUV市场的挤压导致小型车销量极速萎缩，不过更看重车辆实用性的欧洲人可不这么认为。现代即将推出的全新i20有着更为运动的外观，六边形前格栅和全新的前大灯组为其营造了较强的视觉冲击力。侧面来看，全新一代i20相比于现款车身线条要更加凌厉。车尾部分，新车拥有更强的层次感，后包围采用了偏向于运动的风格。

动力方面，新一代i20的动力官方尚未透露更多信息，参考现款i20搭载的是1.0T、1.2L、1.4L汽油发动机以及1.1T、1.4T柴油发动机，当然不排除新车会增加电动化的选择。除此之外，现代汽车在未来还有可能会推出标有“i20 N”的性能版车型。

用电动化续命：菲亚特500e

到目前为止，新款的菲亚特500e还在严密的伪装之下，并且意大利人至今也尚未公布这款新车的任何动力细节。不过，从目前的伪装照来看，菲亚特500e依旧延续着其经典的车身造型风格，相信这对于怀旧党来说绝对是个好消息。

就目前来看，菲亚特500e除了将面对自己的老对手——纯电动版Mini的挑战外，Honda e也将来争夺这块本就不大的“蛋糕”。那么接下去的问题就是，你到底会为技术买单还是为情怀买单？

终于换代：奔驰GLA级与E级

继2019年带来了一款不走寻常路的GLB之后，梅赛德斯-奔驰终于想到是时候也该为征战市场多年的GLA级打打怪升升级了。更为重要的是，这一次的GLA级不再是简单地将A级加高而已，而是一款能够真正与宝马X2、奥迪Q2站在同一起跑线上的车型。全新GLA级拥有421L的后备箱空间，以及更大的离地间隙。此外，有消息称包括AMG GLA 45也在奔驰的规划中。

除此之外，奔驰E级的中期改款车型也将会在本届日内瓦车展上亮相。新款E级将会继续保留运动与优雅两种前脸设计。内饰部分，新车采用了双联屏的设计。智能化配置方面，预计将会配备全新的MUBX车载互联系统，并且其安全配备方面也将进行升级。动力方面，预计未来的国产车型动力总成将会与现款车型保持一致，继续搭载1.5T直列四缸发动机+48V轻混系统、2.0T发动机以及2.0T发动机+48V轻混系统，并匹配9AT变速箱。

终于迎来电动化曙光：斯柯达

近日，斯柯达公布了全新明锐RS插电混动版车型的设计图，新车也将在本届日内瓦车展上发布，并被被命名为明锐RS iV。从设计图中可以看出，新车基本延续了全新一代明锐的设计风格，但在细节上要更加运动。前脸部分，明锐RS iV的直瀑式格栅进行了熏黑处理，并带有vRS标志，雾灯处和下方进气口的设计显得非常棱角分明。明锐RS iV还采用了较大尺寸的花瓣式轮圈，搭配红色制动卡钳，给人带来不错的视觉效果。车尾部分，新车运用了大量线条，加上“L”型设计的尾灯组，整体的辨识度较高。

除此之外，斯柯达还将在本届日内瓦车展上推出一款纯电动SUV—Vision iV的正式量产版。新车将会在2021年正式上市销售，不过这款SUV尚未正式命名，但它将会是斯柯达旗下第一款基于MEB平台推出的车型，未来也极有可能在上海嘉定的大众MEB工厂投产。

性能与环保都在行：丰田雅力士

相信最近有不少车迷朋友都被“小身材却拥有大力量”的雅力士GR刷屏了。从目前公布的信息来说，雅力士GR打破了不少人印象中的小型车能够达到的性能局限。不过，对于丰田来说，这似乎还不够。因为在即将到来的日内瓦车展上，丰田还将会推出混动版的雅力士，这也是该车首次搭载混动系统。

新款雅力士的轴距较现款将会增长50mm，同时转向器也将得到全新调校，车身刚度加强，并且悬挂也将会得到优化。这显然又是一辆小钢炮的标准啊！而加入混动系统后，全新雅力士的功率会增加近15%，预计将会达到115bhp。

写在最后

通过对上述一众新车的前瞻，可见今年3月初开幕的日内瓦车展还是充满看点。其中多款新车已经确定或有可能进入国内市场，比如全新奥迪A3、全新奔驰GLA级和E级等。值得一提的是，爱驰、长安等自主品牌的新车也将出现在本届日内瓦车展上。在2019年完善家族型谱的长安CS系列SUV市场表现值得称道，其全新SUV车型长安UNI-T的市场前景也值得期待。如果大家想了解更多关于日内瓦车展的资讯，也请关注《买车大师》的后续跟踪报道。