去年11月上市的新车别克 昂科旗定位于中大型SUV，与凯迪拉克XT6属于同一平台生产，这款车售价为29.99-37.99万元，顶配价格已经超过奔驰GLB以及宝马X1，在今年一月份时这款车销量超过3800台，在家族中次于别克昂科威、昂科拉车型，不过一款定位中大型的SUV有如此销量已经算不错的了。

昂科旗采用了最新的Matrix矩阵式LED分体大灯，头灯被银色饰条贯穿，是目前别克家族设计语言，长宽高分别为4981mm/1953mm/1732mm，轴距为2863mm，它的定位比昂科威高一些，尺寸也比较占优势，昂科威则属于紧凑型的尺寸，轴距是2750mm。

昂科旗的设计更像是一台大号的昂科威，车身线条比较修长，尾灯由一条镀铬饰条连接，复杂的线条设计使得车尾看上去富有时尚感，采用双边双出的布局。

内饰设计布局这方面别克还是做的比较精细，用料在质感上非常好，显得比较豪华，中控的布局与别克其他

车型还是有一定的区别，采用非对称式设计，三幅式方向盘带有ACC自适应巡航系统等配置。

昂科旗的设计元素还是比较丰富的，一键启动旁边带有导航单独按键以及主页与大屏启动按键。

中控多媒体是一块8英寸的小屏，尺寸不大且两侧的黑边也有些宽，下方是空调控制按键，屏幕的清晰度、触感流畅度都值得肯定，Apple CarPlay、百度地图等功能也都挺方便。

别克汽车全系带有安吉星系统，包括SOS一键救援系统，非常方便好用，即使在任何地方有问题都可以与安吉星客服联系解决，很有耐心。

别克首次使用的按键式排挡，打造出科技、豪华、智能、精致的中大型豪华SUV新标杆，节约了车内前排操作的整体空间。 

左侧下方带有HUD开关显示与控制，HUD有彩色的显示内容，高度、亮度、信息内容都可调，减少驾驶时低头看仪表和导航的麻烦。

后排座椅放倒后空间比较大，七座车第三排一直是个诟病，昂科旗也不例外，毕竟GL8也做不到那么完美，尺寸摆在那。

昂科旗搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛•米（与凯迪拉克XT6一致）。匹配9速手自一体变速箱。看起来比较先进，但是昂科旗2.0T功率并不如昂科威2.0T高，昂科威的功率是191KW，260马力，峰值扭矩400牛米，与BBA高功率版本也毫不逊色。

调低功率的原因也是显而易见的，为了油耗而牺牲掉了动力，昂科旗的综合油耗为11升（车主实测），它的加速表现为8.6秒在中型车中属于较好的，高配版本为适时四驱。

总结

昂科旗定价方面比奔驰还要自信，但是参考昂科威、英朗等车型的实际售价来说，后期降价空间也会比较大，它的竞争对手锁定为汉兰达、大众途昂等，配置与科技感是昂科旗的优势所在。