【柴油机还在,大众高尔夫GTD官图发布,下月初亮相】大众近日发布了一张官方图片,其中明显标注了“GTD”字样,大众集团表示它将搭载最出色的柴油发动机,同时针对这台柴油发动机,大众表示会采用最先进的技术,在降低排放的同时,优化燃油消耗的问题。在之前爆出的数据图上,GTD的2.0L TDI引擎最大功率为147千瓦(200马力),相比老款提升了18马力,扭矩方面,新车还未给出详细参数,上一代车型的峰值扭矩是380牛米。高尔夫GTD会在3月初的日内瓦车展上和GTI一起亮相。

车系: 高尔夫(进口)
标签: 新车资讯
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【如何给500e多加两扇门?外媒给出了新方案——取消B柱采用对开门】全新一代500e的开头看上去还不错,和个大奢侈品的联名出品也算是及时提高了这台纯电动小车的逼格,这也为后续的衍生车型开辟了道路,比如先前规划的500e Giardiniera,一台更具实用性的变种车型。毕竟,如果要对准MINI开炮,那么仅一台3门车型可不够。加长加后门?意大利人觉得改变结构可能会无法保证设计的原汁原味,同时也可能损失扭转刚性,按照他们的脾气,很可能不会加长。而外媒则提供了一个看上去能两全其美的方案——无B柱对开门。毕竟后排也只是一个应急的用途,如果对空间上没有要求的话,那么只需要保证后排乘客上下车足够方便即可。同时,这一设计对外观的影响幅度也是最小的,尽管后门并不能实现独立的开闭和车窗的升降,但在好看面前这也值得。这一设计方案并非空穴来风,菲亚特品牌全球总裁奥利维尔·弗朗索瓦曾提出过500e出现“后门”变体的可能性,如果成行,高度对标的本田Honda e将会第一个受冲击。
【续航有望600+,起售价约28万元,雷诺将推出紧凑级纯电SUV】对于雷诺而言,虽然自己的电动车业务在欧洲办的是风生水起,在国内也开始切入廉价电动车市场,但是随着电动车的日趋流行,专注代步的小型电动车注定只能算是入门选择,满足长途行驶和日常家用还是需要一台尺寸相对更大的车型。雷诺先前推出过Morphoz概念车,其主要特征就是家居化的车舱和创新性的自我加长车体,实现了短途代步(400km)和长途出行(700km)的兼得。而定位紧凑级SUV的量产版本注定不会如此激进,但是在设计理念上应该会借鉴该车简洁明快的风格,同时在续航方面也有望做到600km左右,毕竟雷诺的CMF EV平台的延展性还是有保证的。据悉,该车内部代号“BCB”,量产版本起步价有望在28万元左右。
【外形更为炫酷,其余大致不变,吉利缤越Pro官图发布】近日,吉利公布了缤越Pro的官图,该版本可看作缤越的运动版,在外观上变化较大,比如车头采用带有红色饰条的黑色涟漪状中网,底部的碳纤维纹路前唇更加突出,带有一点超跑范儿。侧面采用红黑双色设计,其中黑色区域包括车顶和18寸战斧式轮圈,看上去更加的个性。此外还带有Battle Man专属标识、红色卡钳、更加张扬的尾翼、碳纤维纹路外后视镜壳和侧包围以及双边共四出排气。内饰采用红黑配色,辅以拉丝金属饰板和运动皮质座椅,并带有代表运动的S标识。动力方面,搭载1.5T三缸发动机,最大功率130kW,峰值扭矩255N·m,匹配7DCT变速箱,但是官方声称为高功率版本,不排除会进行重新调校,亦或是加装48V微混系统。据悉该车将于4月15日上市,价格可能会居于顶配的12-13万元水平。
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【说到底还是缺钱,阿斯顿·马丁寻求高盈利模式,成为英国“法拉利”】近日,阿斯顿·马丁CEO Andy Palmer表示希望采用法拉利的商业模式,即不追求销量,而改为提升单车利润。先前引入的新投资人Lawrence Stroll曾是加拿大的法拉利进口商,对法拉利非常了解,也比较看重法拉利的运营模式。去年阿斯顿·马丁销售了5800余辆,对于处在现金流困境的阿斯顿·马丁而言,即便今年没有新冠疫情的影响,也需要在2020年减少产量和支出。为此要先集中精力清理库存车型,下一步则是集中精力打造订单式产品,同时确保DBX的圈粉效应能够吸引更多“入坑”的买家。除此以外,阿斯顿·马丁还将在2021年发布Valkyrie,2022年发布Valhalla,2021年发布Vanquish,均为中置引擎布局的超跑车型,并且还要自研3.0T双涡轮增压V6发动机和插电式混动系统,以满足电气化的转型要求。至于主攻豪华市场的Lagonda品牌,短期内它将会像夭折的Rapide E一样被搁置,但是在十年左右的中长期规划里,它依旧是优先事项,只要投资到位,开发阶段吸取的教训就会派上用场。
【设计更大气,造型更运动,新款大众Atlas R-Line官图公布】大众日前公布了2021款Atlas的官图,此车也是上汽大众途昂的美版车型,不过先行进行了中期改款,所以在外观设计上有所变化。车头的进气格栅面积加大,同时加入更宽更细的镀铬饰条,两侧头灯也更加犀利。侧面的采用了大尺寸的双五辐轮圈,配合硕大的车体显得恰到好处。尾部的变化主要在于尾部,采用了带L形灯带的新式LED尾灯。此外新加入的R-Line套件还有几个更突显运动感的变化,比如中网和翼子板处的R标识,轮圈造型也有变化,前保险杠的一体式通风口也比较夸张,尾部底部还加入了双边共四出排气。内饰和现款基本一致,方向盘采用了新的家族样式,底部还带有R标识。此外配置方面还有12.3寸液晶仪表、驾驶辅助系统,包括碰撞预警、主动刹车、盲点监测等。动力方面将继续搭载2.0T发动机,最大功率175kW;此外美版专属3.6L V6发动机,最大功率206kW,匹配8AT变速箱,并提供4Motion四驱系统可选。
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