在这个特殊的时期，相信很多粉丝都是大门不出二门不迈，老老实实的在家里待着，毕竟想出也出不去，也更不敢出去，那么在此期间需要购买日用品怎么办呢？很简单，网购快递或者外卖跑腿，大家会发现不出门买的一颗白菜，不仅价格不贵，而且质量还不错，那么买菜都能如此，以后买车是不是也可以这样呢？

降低买卖双方成本

当你还在这么想的时候，其实已经有很多品牌推出了线上买车的服务，比如长城哈弗、一汽奔腾等多个知名汽车品牌，早在疫情初期就已经拓展了网上车城，可以让消费者在这个特殊的时期，在家里足不出户就能安全的买到心仪的爱车，那么线上买车会成为消费者以后的主流之一吗？这个新领域有哪些优点和缺点呢？

​毫无疑问，当人们知道躺在床上就可以买到一颗物美价廉且能送货上门的白菜时，那么他以后还将会继续这样选择，毕竟偷懒是人类的共同爱好，因此线上买车会成为以后的主流选择之一。相信买过车的粉丝有过这样的经历，由于很多4S店的位置都处于主城区之外，因此当你去看车时，必须要抱着唐僧西天取经的恒心，不然很容易就会半路返回。

而线上买车就没有这么艰难了，你只需躺在床上像正常网购一样去选择心仪的车型，然后打开车辆信息页，就会同时看到这台车的各种信息和全车3D图片，最后去和客服谈车辆价格就行。其实这样不仅消费者省心，经销商也是如此，由于降低了很多人力和店面的成本，其车辆价格肯定也会随之下降，也就是说线上买车或将会更加便宜。

第三方监督成难题

当然了，有优点肯定也会有缺点，虽然线上买车确实会使得买家和卖家双方都能降低不必要的支出成本，但是汽车毕竟是大件，动辄数万的交易如何会使消费者放心？没有亲自接触过的汽车是否会在交车时满意？交车后短期内出现质量问题该如何解决？是否能像网购平台一样让权威的第三方进行售后监督？

其实以上种种问题，主要是汽车经销商所要解决的，线上买车其实就像网购一样，只不过这个物价相对过于昂贵，当车辆出现问题后，是否能做到像网购平台一样权威放心的售后服务，毕竟4S店给很多消费者带来过并不好的经历，因此线上买车的售后服务问题，将会成为最大的难题之一。

要想解决这一难题，最好是由品牌厂商或者权威机构来建立这个网上交易平台，如果车辆出现任何纠纷和问题，都由消费者和厂商、机构进行沟通，然后再由厂商、机构派送给经销商处理，最后由消费者给经销商的服务做出打分，或者是由厂商、机构直接进行权威仲裁。其实说白了这就是当前大家网购的流程，如果线上车辆交易也能做到这样，那么线上买车肯定会成为以后的主选之一。

大侠车谈：随着时代的快速发展，线上交易取代当前大部分的实体交易，是未来的发展趋势。在这个特殊的时期，恰好也是汽车厂商、经销商尝试进行网上车城的好时期，如果最终能做好这项服务，那必将会改变当前的汽车市场份额，而且这也是各大厂商比拼各自实力的方式。