路特斯Louts，这是个只存在于硬核跑车迷心中的品牌。“你知道路特斯吗？”不信你可以在街上随机问10个人，可能都没有1人认识。可能你去问一些超跑车主，可能也有不认识的……

也许它并不是最快的那辆跑车，也不是最有性格的，但却把技能点all-in全加到驾驶乐趣。因此，他们都拥有让车迷开怀大笑的特殊技能。

路特斯工程师信奉着“Less is more”的造车哲学，这可是他们眼中的最好的内饰。

但最近，路特斯发布了新款Evora GT410，却成为品牌旗下最不“硬核”的作品。

不仅更具性价比，而且隔音更好，座椅更舒服，就连储物格都安排上了！难道连浓眉大眼的路特斯也变了？

让车主发朋友圈不掉价，外观可是跑车必考项！新款Evora GT410前后包围采用了跟师兄Evora GT430相似的夸张设计。

全新造型的分体固定式尾翼，自然是车尾一大亮点，搭配足足塞得下一拳的中置排气，辣味尽显！唯独后方标志性的百叶窗后盖，更换成常规玻璃，总感觉又少了一个能吹牛X的设计？

外观帅，还要跑得快！来自丰田，经过路特斯工程师重新调校的3.5升机械增压横置V6发动机继续服役，最大功率410 马力，峰值扭矩410 牛·米。别看数据不起眼，“增加动力让你在直道更快，而减轻重量让你更快——无论在哪”，这可是路特斯创始人柯林·查普曼的名言。

冲压成型高刚度铝合金底盘，能让新款Evora GT410保持身轻如燕。至于在前19英寸/后20英寸的双五幅式轮圈内，AP Racing制动系统和米其林PS4S四季轮胎合理分工，配合重新优化阻尼的Bilstein减振器，只为跑得快的同时，还能给车主穿过闹市区时，提供更舒适的出行体验。

路特斯曾在轻量化的路上有多倔强？空调？收音机？加钱选装，地毯都不给你。但今时不同往日，想让更多人买车，那还得往车里塞豪华配置。新款Evora GT410增加了更多使用皮革，还带缝线包裹的内饰材料，在门板掏出了难得的储物空间。

就像卡丁车般的方向盘，依然能够带给你异常敏感的转向和路感。至于包裹性逆天的Sparco运动型座椅、年代感十足中控屏还能支持Apple CarPlay、导航、倒车影像等。空调、座椅加热等全都标配，还能选装6速自动变速箱。路特斯还不惜增重少许，都要给新车增加额外的隔音材质，以减少机舱和路面噪音。

倔强的路特斯变了，变聪明了。

比起依然硬核的Elise和Exige， Evora已经很人道了。新款Evora GT410，这种保留风味却更舒适的Daily Car，才是提高销量，让更人认识路特斯的良方。要知道，Evora的假想敌可是保时捷911（然而再怎么调也不会比911更舒适）。新车在英国售价为82,900英镑，门槛更低的售价，能否成为新车的秘密武器？