​直入主题，到这个层别已经不需要过多的花里胡哨，因为顶级豪华量产SUV阵营里可以选择的已经不多了，而有实力选择顶级豪华SUV的人，更不会多浪费时间。越过了揽胜，奔驰G和宝马X7，超豪华领域目前最有分量的依旧是宾利添越，暂且称之为假迈巴赫的奔驰 迈巴赫GLS级，以及劳斯莱斯库里南。

宾利 添越

6.0T W12版本的添越398万起的指导价足以在超豪华SUV阵营里立足，添越的外观设计很有家族辨识度，很容易就能认出这是一台宾利，而添越的目标客户也正是锁定在购买过或者是有意向购买宾利慕尚和劳斯莱斯幻影的车主。厂家认为追求高端奢华的人不会放弃一台同样品质且适用性更强的SUV。

添越的车身尺寸是5140*1998*1742（mm），视觉效果类似奥迪Q7，虽然实际尺寸上比Q7大出不少，但完全没有魁梧臃肿的感觉。当然，或多或少会认为在跟库里南和迈巴赫比的时候添越的外形设计确实有些低调和内敛了。不过比起外观，动力还是可圈可点，毕竟W12可不是好惹的。6.0T双涡轮增压，能爆发出608匹马力，最大功率447kW，最大扭矩900N·m。这样一台重达2.44吨的超豪华SUV百公里加速只要4.1秒，极速超过301km/h。 

内饰方面一定是奢华贯穿，多种名贵皮质、木质以及特殊材质的个性定制，是对你身份的肯定。中控台正中一块百年灵的镶嵌正像奶油蛋糕上的樱桃，点缀的恰到好处。中控屏不像当红的电动厂家那样巨量的覆盖，不大，但可操作的内容却是足够的丰富和实用。毕竟每天看手机和电脑的屏幕已经够多，在车上还是尽量看看这极尽奢华的设计和装配吧。

驾乘感受方面，这个价位已经不需要考虑配置了，因为能有的，一定有。所以在四百万级别的底盘调校下，你能获得扎实且灵活的底盘体验。当然，如果你一脚地板油，突如其来的加速感还是会让你的你脑袋发懵。当然还有油耗，W12的小排量日常就20的油耗吧，要不然说出去你宾利的油耗还高不过纳智捷，脸往哪搁？

总体看来添越在超豪华SUV中是最实用，同时也是最亲民的一款，毕竟有V8，也有PHEV，但丝毫不影响它的地位。不论看不见的内涵还是看得见的奢华，都在一台W12的添越上能够完美的呈现，它有着一台超豪华车所应该具备所有的素养，也有自己的专一，独特和执着。如果慕尚是一位穿着得体的绅士，那么添越，就是解开了领带和袖口纽扣的特工，多面，全能。 

梅赛德斯-迈巴赫GLS

迈巴赫是众所周的的奢华惯了，可自从双M的立标换成了三叉星，前面又被冠名了梅赛德斯，人们就对这迈巴赫是否还“迈巴赫”产生了质疑。不过奔驰看上去并没有那么担忧，因为这台以奔驰GLS为基础的“奢华版”GLS依旧对它特定的客户群有着超强的吸引力。迈巴赫GLS的定位相比宾利添越，就很特殊了。首先梅赛德斯迈巴赫实际讲是奔驰，而不是迈巴赫，在品牌方面就比宾利和劳斯莱斯低半头。可这也正是这台车讨巧的地方，如何“高调的低调”就是个很有意思的命题。这方面辉腾一直是业界佳话。

迈巴赫GLS的外观可以用简洁来形容，但却十分的干净，利落。大面积的镀铬以及细节之处的把控，给到你的体验感是极强的。同样在材质方面，顶级也只能说是正常配置水平了。这一套和迈巴赫S级高度统一的迈巴赫前脸是有用意的，因为迈巴赫GLS只是迈巴赫家族的一个新成员，虽然它很大很豪很贵，但如果不打压住嚣张的气焰，很容易成为众矢之的。

作为时下主打内饰的豪华品牌，奔驰绝不可能让最新也是最长脸的迈巴赫GLS内饰受到任何的诟病。虽然依旧是比较熟悉的迈巴赫内饰，但从设计到细节，都能突显出它的“新”。一体式大屏，造型更精致的三幅方向盘，用料，拼接，缝线，能触摸到的每一处都让你沉浸。配置什么的就更不用担心，说买豪车不看性价比，是因为你根本数不过来到底配置了多少东西。迈巴赫的标配，就是一般车得不到的顶配。

迈巴赫绕不开的后排，头等舱只能算很乡村的说法了。顶级皮质，顶级人体工程设计，每一处细节的精心雕琢，都很明白的告诉了你正在享受的是什么。这不是单纯的豪和单纯的贵，而是在用整个星球上最适合的资源让你得到最尊贵，最用心的体验。动力上搭配4.0T V8发动机，配以48V轻混，最大功率557马力，峰值扭矩730N·m，零百加速4.9秒。虽说排量没有那么暴躁，却也绝对不弱。魔术车身带来的乘坐体验已经超出了传统驾乘的概念，车内车外两个世界，不仅尊贵，也具备极好的安全性。

所以买迈巴赫GLS，应该是目的很明确，既要得到尊贵奢华的体验，同时尽可能的低调不张扬，外强中更强。5205mm的车长加上3135的轴距，不怒自威，偏偏迈巴赫的标记又在D柱不在车头耸立，这可给喜爱低调又想纵情享受的买家们又打了一剂强心针。

劳斯莱斯 库里南 

库里南现在的地位在超豪华SUV中就是君王，说一句不太好听的，不论它设计成什么样，就凭车头的胜利女神和重影车标，就能让其他车大气都不敢喘。毕竟作为顶级豪华品牌，劳斯莱斯本身就代表了太多内涵。库里南的象征意义是要超越车辆素质本身的，而库里南集对于SUV的喜好，超豪华品牌和顶级素质机器于一身，同时比幻影更新，所以更容易受追捧。

库里南的外形设计依旧以劳斯莱斯的经典元素为蓝本，在SUV的霸气与超强的性能中作出权衡后得出的结论。帕特农神庙中网，层次丰富，线条硬朗的前脸，旅行范的尾部，威严中透出休闲甚至有点呆萌。就像是钢铁侠的反浩克装甲，明明又大又强，又透着说不出的可爱。

最为目前量产SUV中售价最高的，再纠结用料和配置就显得十分苍白无力了。不过值得一提的是在副驾的那块面板被称之为“画廊”，将定制玩出了新高度，因为你可以在里面放任何你喜爱的东西，不论是女儿的画还是名贵的首饰。与内饰的优雅和谐不同，库里南虽然有四座和五座两个版本，但只有6.7T V12一种动力配备，571匹马力，最大功率420kW和850N·m的最大扭矩推动这台重达2.75吨的移动宫殿，达到5.1秒的零百加速。不是劳斯莱斯只有这一套发动机做不出小排量，而是因为排量就是正义，在汽车的圈子里，缸数就是硬通货。

星空顶，对开门，香槟杯，每一处细节都充斥着匠心，说俗一点就是钱的味道。十万的雨伞，十万的窗帘，甚至定制一个图案都要六位数。对于真正出手购买它的人来说，610万的报价仅仅是一个毫无意义的参考，毕竟你不知道凭车主的喜好，能把自己的车选装的多贵。不过也正是如此，即便劳斯莱斯给到你的最顶级的动力，最顶级的底盘调校，最到头的配置和工程师在幕后做出的最匠心的优化你都要么用不到，要么忽略掉，但也不妨碍他们给你的东西是最好的。

不论你自己驾驶在街上或者坐在后排，体会到更多的都是它带给你的意义和附加的价值。也有可能厂家设想的你和岳父大人坐在后备箱的钓鱼凳上一边品香槟一边开怀笑的场景不会出现，但路人只要看到这台库里南，就会认为你和岳父更喜欢坐后备箱的折叠椅。与之对应的是，造出这台车的人，看中的也不是你口袋里的钱，甚至不是你，他们只是单纯的想好好的打造一台倾注了他们心血的车。

添越的奢侈体验，迈巴赫的奢侈享受，以及库里南的奢侈尊贵，可能会有一台符合你心中所想。无论阔气的生活，低调的行事或者只想要最好的，无数的车商也给了你无限选择的可能。言语至此，每一位超豪华车的消费者都会找到符合自己气质的它，而每一台超豪华车，也在期许着你的到来。