在过去的2019年，我国新能源汽车总销量约120.6万台，同比下降约4%，这也是我国自2009年大力发展新能源汽车以来首次年度下滑。而与此同时，疫情肆虐，那么今年的新能源汽车市场还会增长吗？文青认为增长的可能性较大，理由如下：

补贴退坡放缓

在过去的2019年，新能源汽车之所以出现下滑态势，一是和整体车市较为低迷有关，另外就是因为政策性的调整。在过去的2019年，新能源汽车补贴政策持续退坡，“地补取消，国补腰斩”。虽然设置了过渡期，但是在过渡期结束后，新能源汽车出现了大幅度的销量下滑。

而在1月20日上午，工业和信息化部部长苗圩表示，2020年汽车产销形势预计将会好于去年。新能源汽车方面，补贴退坡的政策可能会平缓一些。补贴退坡放缓在一定程度上会刺激新能源汽车市场，所以2020年新能源汽车市场增长的可能性较大。

充电基础设施不断完善

2019年3月份新发布的补贴政策，虽然降低了补贴金额，但是增大了对充电基础设施建设的支持力度。截止到2019年12月份，我国公共充电桩和私人充电桩之和约121.9万台，充电桩数量大幅度增加。充电基础设施的不断完善，提高消费者的用车便捷性，购车热情也在不断增长。

技术稳步提升，生产成本下降

在过去的2019年，新能源汽车尤其是纯电动汽车的技术也在稳步提升，生产成本逐步下降。以动力电池为例，目前磷酸铁锂电池在能量密度140Wh/kg左右为报价可低至0.8元/Wh左右，三元锂离电池价格区间更是为0.8-1.2元/Wh。生产成本的下降，提高了车型竞争力。

写在最后

虽然在过去2019年车市遇到寒冬，而且现在疫情肆虐，但是在2020年补贴退坡放缓、充电基础设施不断完善、生产成本下降，技术也在稳步提升，所以文青认为增长的可能性较大。