代步也求高品质,配置空间全都要,15万落地紧凑级轿车推荐
对于刚好准备了15万元购车基金的您来说,或许选择困难症一直会环绕脑海:是选一辆SUV,舍弃一些尺寸上带来的优势;还是选择一辆紧凑级轿车,损失一些所谓的通过性?其实每一次为大家推荐车型,基本都会考虑到相对日常且合理的使用场景,通常情况下,柏油路面我们几乎不会需要高通过性,再加之轿车的性价比,以及舒适性等等因素,15万元紧凑级轿车或许是个最佳选择。
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车系运动基因丰富,但三缸被吐槽较多

【外观设计】 福克斯国产已经有十几年的时间了,现在已经进化到第四代车型了。被称为“马丁脸”的家族设计在福克斯上变得更加委婉。两侧LED大灯看上精气神儿十足,贯穿式通风口完成度也很高。侧面比例则要舒展很多,线条更具肌肉味道。尾部的设计就要相对朴素一些了,不过尾箱盖上的扰流板,扩散器这些流行元素福克斯也都具备。另外,还有采用了双出排气、18寸轮圈、更具运动性的前杠等等的ST-Line版本可以选择。

【内饰亮点】 内饰则向着清新脱俗的味道发展,中控台体积进一步降低,但是增加了层次感。8英寸悬浮式触摸屏为全系标配,其中还包含了CarPlay、CarLife系统,同时SYNC也进化到了第三代。用料方面,内饰采用了较多的软质材料,整体表现中上水准。三辐方向盘的手感也不错,还有打孔设计。指针式仪表搭配液晶显示屏,信息显示也足够全面。值得注意的是,1.5T的换挡杆采用了旋钮式机构,这似乎对于强调运动的福克斯来说并不是一件好事儿。

【空间感受】 后排对于大多数乘客来说,腿部空间有着比较不错的表现,但是头部空间就显得有些局促了。地板中央凸起并不算矮,再加之较硬的靠背,舒适度令人堪忧。配置上有后排扶手、后排出风口(1.5T配备)、USB+Type-C接口等等。

【动力油耗】 福克斯搭载了两套动力系统,均为三缸结构。其中1.5L自然吸气发动机最大功率90千瓦,峰值扭矩153牛米,匹配6MT和6AT变速箱,而1.5T车型则全系匹配8AT变速箱,最大功率135千瓦,峰值扭矩243牛米。这样的数据表现只能说充裕有余,但算不上拔尖水平。至于油耗水平,8L/100km上下的综合油耗在同级中只能算是中等表现。

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运动范儿十足,改装先锋派

【外观设计】 思域去年完成了一次中期改款,外观更加突出运动味道,中网装饰从之前的镀铬饰条变为了熏黑处理,下包围造型则更加凌厉。LED头灯造型很有科技感,眼神非常犀利。侧面采用了溜背式造型,车顶到尾部的过度非常的自然。前后轮拱的突出,搭配上扬的线条也极具力量感。侧窗和轮圈都采用了黑色样式,与车身颜色形成对比。尾部C形回旋镖式灯组仍然是亮点,而排气也改为了中置单出,提前预留出日后改装Type-R的安装位。

【内饰亮点】 内饰造型仍然突出层次感,7寸中控屏造型显眼,和手机互联之后功能更丰富,高配还内置了Honda CONNECT系统。三辐方向盘造型很犀利,两侧圆形控制按钮操作起来也比较顺手。液晶仪表盘仍然中置了转速表,颜色也改为了红色,更加突出驾驶氛围。另外本田还巧妙地在车内加入了木纹饰条。

【空间感受】 受溜背影响,后排头部空间表现比较一般,好在腿部空间比较充裕,后排坐垫似乎比前排更舒适一些,再加上扶手和出风口,使得后排乘客也有了比较不错的乘坐感受。

【动力油耗】 思域仍旧搭载了1.0T和1.5T两台发动机,均可匹配CVT变速箱,1.5T车型还有6MT可以选择。两台发动机的最大功率分别为91千瓦和130千瓦,峰值扭矩173牛米和220牛米(6MT版本226牛米)。另外CVT的平顺性自然不必多说,燃油经济性也有不错的表现,不到7L/100km的油耗也不负本田的一贯风格。

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销量不俗,认可度不俗,家用可选

【外观设计】 基于TNGA架构打造的卡罗拉造型比之前更加动感,下方的大嘴设计中采用了亮黑色横条装饰,两侧的C形饰板也营造出了“獠牙”的既视感。侧面看过去比较紧促,同时前高后低的轮廓也营造出了俯冲的姿态。而尾部的造型就比老款好看了不少,尤其是尾灯的层次感,以及贯穿式镀铬饰条的应用。

【内饰亮点】 内饰来看,比老款进步就更明显了,首先造型就变得简洁了很多,同时更多的采用了软性包裹,并使用缝线装饰。车内配备了悬浮式9英寸显示屏,功能比较丰富,支持CarLife、WeLink、语音控制等等;而高配的12.1英寸纵置大屏,增加了带路况提示的GPS导航,适合对大屏有刚需的朋友。仪表盘也分为两种,低配为指针表盘+彩显行车电脑,高配则为指针表盘+7英寸液晶仪表。

【空间感受】 空间相对于同级别来说算不上突出,但是对于大多数身高的乘客来说,后排还是有余量的,尤其是头部空间。另外卡罗拉还配备了后排中央扶手、出风口、USB接口等等。更重要的是,后排地板突出也比较小,所以在乘坐感受上也要更舒服一些。

【动力油耗】 卡罗拉配备了两套动力总成,其中1.2T匹配可模拟10挡的S-CVT变速箱,其最大功率为85千瓦,最大扭矩185牛米;而双擎版本则搭载了1.8L自然吸气发动机,最大功率72千瓦,峰值扭矩142牛米,电机的最大功率为53千瓦,扭矩163牛米,综合功率90千瓦,匹配E-CVT变速箱。值得一提的是,混合动力车型的油耗,大约可以到4.5L/100km。

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紧凑级销量常青树,大众品质,实惠价格

【外观设计】 朗逸的外观大家肯定不陌生,比起老款更符合大众的审美。朗逸有着宽厚的车头,以及丰富的镀铬装饰,车侧采用了接近溜背式的风格,车尾看上去也更加修长,整体的气势颇有A+级的感觉。车身尺寸方面,朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,可以看出基本处在A+级水平。

【内饰亮点】 内饰采用了平直化的设计风格,非常熟悉的感觉,使用起来上手度很高。方向盘仍然大众的通用设计风格,但加入了平底式设计后,略显了一份运动味道。仪表盘采用了传统的指针样式,同时置于中部的行车电脑显示屏也能提供丰富的行车信息。全系车型标配了电子手刹和AUTOHOLD功能。顶置的中控屏尺寸不大,但是在8英寸的触屏内集成了CarPlay、CarLife等功能。

【空间感受】 后排空间是朗逸的优势所在,有着相对充裕的乘坐空间,同时坐垫的承托感也很好,但地板中央的通道仍然较高。配置方面,后排有出风口、USB接口等等。

【动力油耗】 动力方面朗逸沿用EA211发动机,1.5L匹配5MT/6AT,其最大功率83千瓦,最大扭矩145牛米;另外1.4T车型匹配了7挡DSG变速箱,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛米。以为人熟知的1.4T版本为例,其拥有6L/100km左右的油耗水平。

总结

在以上四款车型中,既有我们熟悉主打运动牌的福克斯和思域,也有在家用领域见长的卡罗拉和朗逸,作为紧凑级轿车中的佼佼者,他们不仅拥有不错的品质,在配置和空间等这类消费者需求明显的方面,也有不错的表现。更重要的是,目前以上几款车型在市场中都有着比较实在的终端优惠,再一次提升了性价比。

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