在汽车细分市场中，上汽通用旗下的MPV 别克GL8、紧凑型轿车英朗、中型SUV昂科威都是在中国畅销多年的产品，别克中大型SUV领域直到2019年底才填补了这个空白，于是别克 昂科旗从"通用C1"架构平台诞生了。

在国内中大型SUV这个细分市场里，大众途昂自打上市以来销量稳步上升，在过去的2019年几乎每个月都获得了中大型SUV领域的销量冠军。上汽通用旗下先有售价区间为41.97万-54.97万元的凯迪拉克XT6上市，但销量并没太大的起色来撼动大众途昂这个同级销量王，不少消费者觉得凯迪拉克XT6定价溢价略高。

而别克昂科旗作为后来者，与凯迪拉克XT6都隶属于上汽通用集团，售价区间为29.99万-37.99万的昂科旗比大众途昂还便宜，在2019年12月份，上市后的第二个月售出了3110台，对比凯迪拉克XT6月销1693辆，昂科旗算是略有起色了。

昂科旗全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，带有可变气门管理技术，值得一提的是，发动机可切换四缸高性能、四缸经济、两杠经济三种模式，匹配9档手自一体变速箱，最大功率为174kw 237匹马力，最大扭矩为350牛·米。除了低配和次低配，其他版本都搭载了适时四驱系统＋中央差速器。昂科旗入门售价比途昂便宜的前提下，2.0T＋9AT＋237马力的动力性能，比起途昂的2.0T＋7档双离合＋186匹马力的表现更为出色。

车身方面，长宽高分别为4981毫米1953毫米1727毫米，轴距2863毫米，定位和丰田霸道同级，但车身尺寸和配置比霸道更有优势，提供2+3+2七座和顶配艾维亚2+2+2六座可选。昂科旗全系标配PM2.5过滤功能的三温区独立空调，第二第三排座椅具备"电动翻折功能"，该车后排放倒后可躺3人。

内饰方面和"别克昂科雷"设计元素相仿，只是线条配色会略显不同，新车装备有"按钮式换挡"，位于驾驶员右侧扶手前方面板上，比较有新意。新车还装备了别克Quiet Tuning最新最高等级静音科技和领先的L2智能驾驶辅助技术和车载互联技术。

与此同时，新车全系标配多模式自动适应驾驶系统，可实现巡航、运动、冰雪等驾驶模式，其中高配车型配备全时主动液力减震系统，可根据路面的实际情况和车辆行驶状态，实现调整减震阻尼力与车身姿态，从而提高了车辆行驶的舒适性、运动性、安全性。

昂科旗作为上汽通用别克的旗舰型SUV，在外观造型上完全称得上别克真正的"颜值王"！相对于大众途昂"套娃"式的外观，昂科旗的造型无疑更具有辨识度与视觉美感。写在最后：若是同样的价格，各位吃瓜群众会在这两者之间选谁呢？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。