受近期疫情与春节长假等因素影响，今年1月份的汽车销量出现了较大的下滑。从《车壹圈》获取到的乘联会最新数据看，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。虽然1月份整体市场表现不佳，但得益于春节前的强劲需求，部分豪华轿车还是交出了满意“答卷”。

德系品牌依旧强劲

从整个榜单来看德系品牌占据了7成左右，BBA车型依旧是中国消费者购买豪华轿车的首选，特别是中大型轿车方面，增长迅速。具体来看， 奔驰E级在今年1月份累计售出20262辆新车，同比增长6.9%，排在了第一位。紧随其后的奥迪A6L更是以39.6%的同比增长率，17643辆的销量位列第二。除此之外，奔驰C级也凭着16966辆的销量，排在了第三名。虽然同比下滑了5.2%，但相比12月份的排名还上升了两位。

在此次乘联会公布的榜单中，除了奔驰两款车型上榜外，宝马5系、宝马3系也成功进入前五。1月份宝马5系、宝马3系销量分别为13600辆、11000辆，其中宝马5系同比增长9.5%，排在了第四位置，宝马3系同比下滑了18.3%排在了第五位。在《车壹圈》看来，宝马5系的销量的增长不只是得益于节前给力的终端优惠，在配置和空间方面的出色的表现的也是支撑宝马5系销量增长的重要原因之一。

凯迪拉克CT6增长最快

从销量上看奔驰、奥迪、宝马优势显著，不过从增长率看最为瞩目非凯迪拉克CT6莫属了。根据乘联会的最新数据看，1月份CT6累计售出了1964辆新车，相比去年同期上涨了83.6%，也是该榜单中增长最快的车型。虽然从品牌溢价来说，凯迪拉克不及德系对手，不过在定价和终端优惠上CT6却给出了十足的诚意。

从《车壹圈》获取终端价格看，CT6在近3个月中一直保持着7-9万不等优惠，入门车型优惠完之后，不到30万元就可拿下。再加上CT6有着3109毫米超长轴距和全系标配2.0T+10AT的动力总成，进一步提升了产品综合竞争力，从而刺激了销量增长。

沃尔沃S90下滑最多

当然了有涨必有跌，此前一直保持高速增长的沃尔沃S90，在1月份遭遇了滑铁卢。根据乘联会的最新数据显示，1月份S90累计销量为2470辆，同比下滑30.3%，在整个榜单中下滑最多的车型。在圈哥看来，S90的下滑，与奔驰E级、奥迪A6L的销量增长有着很大关系，虽然在入门价格上S90优势较为明显，不过在品牌号召力上S90还是不如前面两者，加上节前终端的促销为奥迪A6L积攒了不少人气促进了销量的增长，这也进一步导致了S90的销量下滑。

《车壹圈》观点：从此次乘联会公布的销量数据看，1月份销量最好的豪华轿车品牌还是奔驰、奥迪、宝马为主。纵观整个榜单，增长最为强劲的车型非奥迪A6L和凯迪拉克CT6莫属了。不过，也有部分车型在1月份也遭遇了销量下滑，但豪华轿车市场总体来说抗风险的能力还是比较强的。圈哥预计，等疫情结束之后豪华轿车的需求将被释放，短期内会迎来一个小幅度的增长。