按照惯例，基本每年2月份都会是各家车企“秀肌肉”的时间。在2月中，消费者可以感受到来自车市的澎湃力量，因为各家车企基本都是“王炸”倍出：不是对销量具有极高的期望，就是各家独具代表性的车型上市。然而由于受到新型冠状病毒肺炎疫情的影响，早已公布即将2月上市的几款新车，也纷纷延迟了上市时间，并且将传统的线下发布改为线上发布，下面我们一起来看一看！

吉利ICON

原定上市时间：2月14日

吉利汽车在2月12日发布了 吉利ICON延期上市的声明，并表示吉利ICON将通过线上创新发布，具体上市日期择日公布。作为极具概念车设计风格的吉利ICON，自19年12月22日正式亮相后，便收获了大量的关注和喜爱。吉利ICON高度还原了概念车“CONCEPT ICON”的造型，完全脱离家族以往设计，以前卫的外观颠覆了大众对吉利的固有印象，全车大量采用的圆角矩形在凸显出简洁、硬朗的工业设计风格的同时，还有一种致敬家族涟漪回纹设计的感觉。

内饰方面，吉利ICON带来了白棕、黑红、黑橙三种配色方案，这种双拼的配色总能够带给人一种简约且奢华之感，并且新车搭载的10.25寸悬浮高清中控屏和10.25寸全彩液晶仪表的双屏配置以及最新一代GKUI 19智能车机系统，更进一步提升吉利ICON的科技感。

 动力方面，吉利ICON搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD涡轮增压发动机+48V微混系统的动力组合，其中，1.5TD发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kW(177PS)，最大扭矩255N·m。48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。 

路虎发现运动版

原定上市时间：2月14日

自2020年1月1日启动预售以来，全新路虎发现运动版凭借全新设计、全新平台、全新动力、全新全地形和全新实用科技五大升级受到媒体和用户的广泛关注。虽然新冠肺炎持续影响，但是路虎“线上直播”的方式依旧不影响原定时间上市。倒梯形的进气格栅设计，格栅内部辅以蜂窝样式的中网修饰，两侧的大灯造型相对饱满，视觉效果更年轻有活力；尾部采用了隐藏式排气设计，尾部整体更加简洁，一体化视觉效果更强；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4597*1904*1727mm，轴距达到了2741mm。 

内饰方面，路虎发现运动版换装了新样式的多功能方向盘，并且搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘，空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计，未来感十足。 

动力方面，搭载了2.0T发动机，符合国六排放标准，并且还配备48V轻混系统，其中低功率版本最大功率200马力，最大扭矩320牛·米，高功率版本最大输出功率249马力，峰值扭矩达到了365牛·米，传动系统上匹配9速自动变速箱。此外，新车还将配备ATRS全地形进程控制系统，涉水深度最高可达600mm。 

奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7 pro

原定上市时间：2月18日

全新一代瑞虎7/瑞虎7 pro在春节前就已经开启预售，预售价为8.69-14.59万元，原计划于2月18日上市，官方宣布将延迟到3月份，并且改为线上公布价格的形式。新车采用“日曜星河”的最新家族前脸造型设计，大尺寸多边形前进气格栅，搭配阵列式LED大灯，瑞虎7 pro还提供“几何矩阵钻石高亮前格栅”与“点阵式燿夜前格栅”两种风格，更加犀利且具有视觉冲击感；车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶的设计，以圆滑风格为主，并搭配镀铬材质的窗线，能够延长车身的视觉感。 

内饰方面，新车沿用类似瑞虎8上的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色彩组合可选。同时，新车配备有平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏（搭载雄狮智云智能网联系统）、8英寸空调液晶触控屏，进一步提升了车内的质感。

动力方面，全新瑞虎7搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱；全新瑞虎7 PRO则搭载1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。 

菲斯塔EV

原定上市时间：2月18日

作为北京现代2020开年的第一款新车，菲斯塔EV原定2月18日上市，受到新冠肺炎的影响，暂初步延期至3月，具体时间待定。基于菲斯塔燃油版打造的菲斯塔EV，前脸采用了封闭格栅设计，和燃油版相比，更具有未来和简约感，同时菲斯塔EV轮毂经过设计，采用了细条幅刀锋样式，轮胎尺寸为225/45 R17；车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm，和燃油版相比更加的大。 

内饰方面，菲斯塔EV的内饰布局与燃油版基本相同，没做太大改变，最明显的差异就是菲斯塔EV改用了电子按键式换挡机构，搭载的大尺寸悬浮中控屏，集成了时下经常用到的导航、蓝牙、车联网、语音控制等功能。 

动力方面，菲斯塔EV搭载型号为IEB的驱动电机，最大功率为135kW，最大扭矩为310N·m；电池方面，菲斯塔EV将使用由宁德时代提供的三元锂离子电池，电池能量密度达到141.4Wh/kg，综合工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，NEDC续航里程为490km。 

雷克萨斯LM

原定上市时间：2月24日

原计划2月24日上市的雷克萨斯LM目前看来依旧按照原计划上市。雷克萨斯LM基于丰田埃尔法和威尔法同平台打造，前脸采用了标志性的家族设计，纺锤形进气格栅内部采用网状结构设计，而两侧的头灯组由三颗矩阵式灯珠组成，搭配勾型LED日行灯有着强烈的视觉冲击；车身尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，长度和高度均领先于埃尔法，轴距和宽度则保持一致。值得一提的是，雷克萨斯LM将针对悬挂方面进行升级，从而带来更舒适的乘坐体验。 

内饰方面，雷克萨斯LM采用了全新样式的三幅式方向盘和悬浮式中控屏，用料也十分豪华，除MPV常规的7座布局以外，2+2的4座布局还将为后排提供26英寸大尺寸液晶显示屏，可与手机或平板电脑连接，搭配马克莱文森19个扬声器的音响系统，还配备了14L冰箱，带来极致享受的乘坐体验。 

动力方面，雷克萨斯LM拥有两款动力可选：LM350搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率221kW(300PS)，峰值扭矩361N·m，匹配爱信8速手自一体；LM300h搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。 

捷达VS7

原定上市时间：2月26日

基于大众MQB A2平台而打造的捷达VS7原定2月26日上市，但受到疫情影响，已将形式改为线上发布。捷达VS7前脸采用了大众X设计元素，最独特的地方是中网部分，内部通过棱形镀铬鳞片装饰来点缀，这铠甲式的中网既是对大众的一种传承又是不同的突破。并且捷达VS7全系标配LED大灯，大灯外轮廓和铠甲中网的结合，完美彰显了捷达VS7的视觉冲击效果。 

内饰方面，捷达VS7一如既往的坚持“大众”味道，内部使用大量平直线条，中控台略微向驾驶员一侧倾斜；中央控制区搭配10英寸触控屏，并支持苹果CarPlay和百度CarLife功能；中控台触手可及的地方在钢琴漆和纹路修饰下，看起来还是十分有档次的。 

动力方面，捷达VS7搭载了1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱。这是一款各方面较为均衡的产品，在追求性价比的同时，更加注重动力系统和核心部件的细节处理。 

雪佛兰畅巡

原定上市时间：2月底

作为雪佛兰在中国的首款纯电动车型，原计划2月底发布的畅巡，受到新冠肺炎的影响，初步预计延期一周上市，具体时间和形式都在讨论中。畅巡前脸运用大量线条修饰，封闭式格栅加上由一条亮黑色饰条相连的两侧前大灯组，营造出贯穿的视觉感；同时侧身分段式腰身设计搭配雪佛兰家族式尾灯设计，富有浓厚的运动效果。 

内饰方面，雪佛兰畅巡车内采用大量的立体线条设计，10.1寸的悬浮式中控屏让中控台整体设计轻盈简洁，而方向盘则为运动感十足的三幅式平底方向盘，搭配全液晶仪表盘，整体营造了强烈的科技气息。 

动力方面，畅巡搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率为110kW（150PS），三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供，其中NEDC续航410km。在直流快充模式下，0%至80%的充电时间在40分钟以内。目前新车已经开启预售，在3月31日之前预定，可以享受599抵10000元的一诺万金礼。 

奥迪Q7

原定上市时间：2月底

新款奥迪Q7原定2月底上市，但目前时间及形式都待定。此次新款奥迪Q7将率先推出3.0T S Line运动型和3.0T S Line尊贵型两款车型，售价或为76.50-84.30万元，而2.0T版本预计将在8月份推出。外观方面，新款奥迪Q7的前脸采用了更为扁平的八边形中网，外括一圈镀铬饰条，内嵌六条镀铬直瀑式格栅，两侧配上了全新的LED头灯组，灯腔设计也采用了奥迪最新的隔断式设计语言，点阵式的LED日行灯辨识度极高，而远光灯则采用了激光大灯技术。此外，所有车型还可选配HD Matrix LED技术，有全自动ADB远光灯辅助系统。 

内饰方面，新款奥迪Q7全液晶仪表盘与上下两块大尺寸中控屏可实现三屏联动，并且搭配最新的MMI系统，更进一步提升整车科技感。奥迪最新的MMI车载多媒体系统，除了我们常规的苹果Carplay/Android Auto外，还支持LTE Advanced，可实现4G云交通数据共享、Wi-Fi热点、远程控制功能。 

动力部分，新款奥迪Q7 3.0T车型将全系标配48V轻混系统，此外还会推出插电式混动版本；传动部分，匹配8速手自一体变速箱并全系车型标配quattro四驱系统以及自适应空气悬架的选装。 

写在最后：

​本该是一个亲朋好友把酒言欢、热热闹闹的新年，因为一场疫情，将大家出行的脚步禁锢在家中；本该是一场“百花齐放”的车市2月，因为一场疫情，各大车企纷纷选择为爱让路，延迟新车上市发布时间，只为了更好的遇见。当大家被封闭在各自家中无法出行时，车企们纷纷采用了网络直播等线上方式进行销售，也给这低迷的市场注入了一些新活力。凹凸君也会对后续新车上市保持高度关注，大家一同携手共进，把车言欢，直至战“疫”胜利！